#ATP

  • 每天平均仍有1.26件ATP故障 邱顯智:哪門子的台鐵改革

    |社會

    台鐵普悠瑪列車意外三週年,時代力量立院黨團拿出數據,普悠瑪列車意外關鍵的ATP自動防護系統,這幾年平均每天至少故障一次,質疑台鐵沒改善,交通部長王國材回應表示,台鐵是百年老店,要改革的事項很多會持續努力。

  • 淡海輕軌綠山線明通車 ATP遭檢舉異常

    |社福人權

    新北市淡海輕軌中的「綠山線」,將在週日舉行通車典禮,結果被新北市捷運局的內部人員質疑,行控中心在試車過程當中,曾經多次要求司機員要關閉ATP。對此,相關單位出面澄清,表示在試車過程當中,ATP有不穩定的狀況屬正常現象,但已經調整好了,安全無虞才會通過履勘。 司機員操作列車,「當隔離按鈕按下呈現紅色的狀態,輔助限速裝置(ATP)就會關閉,當輔助限速關閉的時候,這台列車就是不再營運。」加裝有ATP的淡

  • 淡海輕軌綠山線明通車 ATP遭檢舉異常

    |社福人權

    新北市淡海輕軌中的綠山線,周日將舉辦通車典禮,卻遭新北市捷運局內部人員質疑,行控中心曾在試車過程中,多次要求司機員隔離ATP,也就是關閉ATP,安全堪慮。對此新北市捷運局和新北捷運公司出面澄清,試車過程中ATP有不穩定狀況是正常,但已經調整好,安全無虞才會通過履勘。 淡海輕軌綠山線,週日傍晚將舉辦通車典禮,卻在前一天爆ATP系統一直異常,地方民代接獲內部人員陳情,表示試車過程中司機員常常被要求「隔

  • 日方坦言ATP設計疏失 學者:為何通過驗收?

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    台鐵普悠瑪製造商「日本車輛製造」公司坦承,列車自動防護系統ATP有設計缺失,因ATP的配線沒有連接就出貨,所以駕駛員關閉ATP時,不會自動通報行控中心。有學者提出質疑,那時為何能通過監造和驗收? 普悠瑪事故行政院調查小組仍在持續查證,不過普悠瑪日本製造商「日本車輛株式會社」1日坦承,這次事故調查關鍵的車輛自動安全防護裝置ATP設計有問題,2日股價大跌創今年新低。 日本NHK主播報導:「『日本車輛製

  • 政院調查報告:司機有告知ATP關閉

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    普悠瑪翻覆事故持續究責中。台鐵昨天才召開記者會,指出司機沒報備、關閉ATP自動防護系統,事故是司機個人疏失。行政院今天公布初步調查報告卻顯示,司機員的確有告知調度員ATP關閉,行政院等於直接打臉交通部與台鐵 !交通部長吳宏謀今天表示已要求台鐵,不要用不成熟的資料或個人判斷去對外發布。而行政院調查小組將在下周公布完整調查結果。 普悠瑪出軌翻覆,台鐵週三記者會上、直指司機員並未報備關閉ATP自動防護系

  • 司機關閉ATP未通報? 政院調查報告與台鐵說法相左

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    台鐵普悠瑪重大出軌事故,責任如何追究?台鐵昨天首度明確指出,根據通聯記錄,司機員沒有通報關閉ATP防護系統。不過昨天晚間政院調查結果和出爐以及關鍵通聯記錄曝光,證實司機員當時關閉ATP,有告知調度員。 普悠瑪列車在新馬站出軌,造成嚴重傷亡,針對整起事件多項疑點,包括尤姓司機員為什麼要關閉ATP自動防護系統,以及關閉之前,是否有通報調度員? 台鐵局長鹿潔身先前說:「它的ATP記錄顯示,它是被隔離的。

  • 台鐵證實 普悠瑪無裝設ATP遠端監控

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    台鐵普悠瑪重大出軌事故,責任如何追究?台鐵今天首度明確指出,根據通聯記錄,司機員沒有通報關閉ATP防護系統。但為什麼關閉ATP,則由檢方調查中。台鐵也證實,太魯閣等全系列車種,都有加裝ATP遠端監控裝置,只有普悠瑪沒有裝設。 普悠瑪列車在新馬站出軌,造成嚴重傷亡,針對整起事件多項疑點,句括尤姓司機員為什麼要關閉ATP自動防護系統,以及關閉之前,是否有通報調度員? 台鐵局長鹿潔身指出,「他的ATP記

  • ATP操作不當 學者疑人力缺致未落實SOP

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    台鐵普悠瑪脫軌翻覆意外,經調查初判是過彎超速,外界將矛頭指向,很可能是列車自動防護系統ATP的問題。由於11年前ATP故障曾造成事故、台鐵當時曾規劃SOP,但至今仍沒落實。 高速過彎進站,8節車廂,全翻出軌道,畫面相當驚悚,是台鐵37年來最嚴重事故!台鐵普悠瑪號6432車次,為何會發生脫軌翻覆意外,有鐵道專家認為,很可能是列車自動防護系統、ATP操作不當。 鐵道文化協會副會長古庭維認為,「以普悠瑪

  • 台鐵ATP頻故障 司機員促改善

    |政治

    上星期台鐵發生大里車禍,扯出自動防護系統ATP問題,今天台鐵全國各地的司機員代表,齊聚在台北,要求台鐵必須在一個月內改善ATP,而即將卸任的台鐵局長陳峰男也承諾,未來ATP再有故障情況,將加派人力協助司機開火車。 台鐵司機員各個臉色凝重,開會前先默哀一分鐘。 大里車禍肇事原因還在釐清,但司機員最近卻承受許多壓力,因為用來防止事故的自動防護系統ATP故障連連,大家都擔心、類似的意外還會出現。

  • ATP功能正常 撞車直指人為疏失

    |政治

    今天另一個焦點,就是先前一直被外界懷疑,台鐵宜蘭火車的對撞意外,很可能是,自動防撞系統,ATP發生故障,才釀成大禍,不過,檢察官今天到現場會勘,結果發現,ATP功能完全正常,所以,全案朝向,人為疏失來偵辦‧ 為了找出火車對撞的原因,檢察官重回事故現場,在失事火車頭上上下下好幾回、仔細勘查,更當場要求台鐵人員和廠商測試自動防撞系統ATP‧ 所謂ATP,是用於偵測行車速度,以及前方區間有沒有其他列

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