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另外，兩名台鐵主管，則被認定他們的行為與事故沒有相當因果關係，獲判無罪，不過，有部分罹難者家屬，則抨擊台鐵依舊沒有改善，出事全部推給第一線人員。想起失去的親人，心中百感交集，一股難過湧上心頭，不禁潸然淚下。普悠瑪事故罹難者家屬表示，「明明好好的，人就走了，」記者問家屬，有沒有夢到阿姨？家屬回覆，「有，穿得很漂亮，然後就跟我打招呼。」秀出手寫卡片，字裡行間都是思念，台鐵普悠瑪號翻覆事故，三週年前夕，
宜蘭地方法院上午11時宣判，司機員尤振仲遭判刑4年半、時任台鐵機務處副處長柳燦煌及綜合調度所所長吳榮欽則無罪。宜蘭地院行政庭長黃永勝說明：「判決尤姓被告司機員，因過失致人於死罪，處有期徒刑4年6個月。至於柳姓被告跟吳姓被告兩位，判決無罪。」台鐵6432次普悠瑪列車，於2018年10月21日下午4時49分在宜蘭新馬車站出軌翻覆，列車上366乘客有18死215人輕重傷，是近年來台鐵幾次的重大意外。全案
司機員報到領取隨身碟，確認勤務停靠站，再到公佈欄前檢視需要慢行的施工路段。沒有行前簡報，手抄不能出錯，公告得過目也不忘。不同高鐵司機員報到，幾乎已全面電子化，台鐵作業仍以紙本為多。而不同車種操作方式各異，更是第一線司機員和維修人員的日常。目前台鐵2305輛列車中，分屬八大類不同系統車種，光是自強號，就分為新自強號包括普悠瑪和太魯閣，以及 EMU電聯車型自強號，還有推拉式自強號。車種複雜，快車慢車全
新任交通部長王國材上任後，將台鐵改革列為最優先施政重點，而行政院昨天也核定了交通部提報的台鐵局長人選，由目前的台鐵副局長杜微接任，杜微在台鐵有33年資歷，運務出身，曾擔任台北站長，台鐵企業工會表示希望新局長改革要兼顧員工權益，產業工會則直言，杜微一向比較強勢，希望能多與員工溝通。 「0402這個太魯閣事件，這件事情是一個政府殺人事件，這個我們局長認同嗎？」國民黨立委陳玉珍質詢內定台鐵局長杜
交通部長林佳龍在太魯閣號事故發生之後提出請辭，行政院證實，院長蘇貞昌已經批准，將會在4月20日生效。林佳龍表示，在卸任之前，會繼續收尾工作，確保搶通路段驗證，還要照顧罹難者家屬和受傷旅客，並建立台鐵改革籌備小組等事項。至於法扶基金會也宣布成立太魯閣號事故被害人扶助專案，被害者和家屬，不用審查資力，就可以獲得法律扶助，來處理民事、刑事訴訟。 15日下午，太魯閣408次事故罹難者在台北第一殯儀館舉辦聯
又出現鐵道上的驚險救援事件。在8日清晨，一名70多歲長者騎機車，經過苗栗市的一處平交道，結果身體不適、撞斷遮斷桿，結果人和車都跌落南下鐵軌。當時有一輛北上列車，在司機員通報之後緊急減速、停車。有專家表示，因為台鐵的路權和路面交通是部分隔離，所以還是要靠司機員目視通報，身心壓力很大。 救護車趕緊趕到現場，發現騎車跌倒的老翁，還在平交道的鐵軌上。救護員和員警趕緊衝往平交道，將老翁和機車移開，避免再度發
4月8日是台鐵太魯閣火車事故第七天，也是傳統民俗的頭七。為了向殉職司機員致敬，台鐵所有司機員在胸前別上黃絲帶，並在事故發生時間上午9點28分，全線列車同步鳴笛5秒，行經事故地點則長鳴30秒，為所有罹難者悼念。 台北樹林站即將出發往台東，對號列車642車次出發前剛好遇到另一個月台進站列車，兩列火車同步鳴笛，因為時間剛好是上午9點28分，台鐵408車次太魯閣號事故發生當下的時間。 火聯會台北分會會長
台鐵今天派專列協助殉職司機員袁淳修下班回家，由於台鐵列車都是有去有回才算是一次完整任務，但袁淳修因公殉職，任務只完成一半，因此台鐵首次以專門列車，高規格送殉職司機返家。列車中午從花蓮出發，下午在樹林站暫停，象徵任務完成，之後再一路直達台中老家，列車沿途給予高於自強號的最高優先通行權。 下午4點50分，台鐵專列鳴長笛抵達台中火車站，將殉職的司機員袁淳修骨灰順利送回故鄉，台鐵員工在月台上列隊敬禮，袁淳
太魯閣號列車事故進入第五天，國家運輸安全調查委員會在6日召開記者會，初步還原整件事故發生過程。運安會報告指出，初步判斷從工程車滑入軌道，距離太魯閣號撞上僅1分多鐘。運安會主委楊宏智也強調，司機在應變上已做了最大努力，但仍無法在數秒內，讓列車減速到足以減少傷害，司機員應無疏失。 運安會整理408車次列車行車記錄器、肇事工程車紀錄器，以及前兩班列車行車紀錄器多項紀錄，並利用無人機空照建模作業，
太魯閣號司機員袁淳修用生命最後4秒用力拉煞車後不幸殉職，今天在花蓮縣吉安鄉慈雲山火化後，台鐵首度以專門列車高規格送殉職司機返家，並沿途給予高於自強號的最高優先通行權，代表對袁淳修盡忠職守的最高敬意。現場來了許多台鐵同仁，送袁淳修最後一程，場面莊嚴隆重。 警方當引導車，在家屬陪同下，太魯閣號33歲司機員袁淳修的靈柩，被送往花蓮縣吉安鄉慈雲山，6日進行火化。 家屬陪同袁淳修走完人生最後一程，場面
