#超速

  • 屏東重機熱門路線 連假三天開140張罰單

    |社會

    汽機車在谷川大橋下的路口呼嘯而過,警方就在一旁監看著。屏東霧台谷川大橋、貫通三地門的台24線等,是重型機車族愛好的壓車路線。有部分路段速限只有30公里,警方中秋連假加強取締,短短三天就開出140張超速罰單。屏縣警里港分局交通組巡官李依宸表示,「山川琉璃吊橋等觀光遊憩區,編排警力於上述路段加強交通疏導及違規取締。經統計,本次假期已取締140件超速違規。」由於有太多重機族會沿著台24線跑山,公路總局4

  • 警跨坐國道護欄取締超速引發爭議 保二總隊:沒有違規

    |社會

    跨坐在國道路肩的護欄上,員警拿著測速器取締違規,但這畫面卻引發爭議,因為他跨坐的地點是國道高科交流道的匝道出口處。民眾認為,「是不算過份,算比較沒有這麼君子。」、「車流量這麼多,速度這麼快的地方,視野會很狹窄,說不定一個沒有看到就可能不小心發生意外。」員警跨坐的地方離地至少一層樓高,身上也沒有任何防護。民眾除了擔心安危,也認為取締違規的手法不太合理,有跟百姓搶錢的疑慮。不過員警所屬的單位警政署保二

  • 蘇花遊覽車撞山6死事故 司機彎道仍超速行駛依過失致死起訴

    |社會

    蘇花公路3月16日發生遊覽車自撞山壁,造成6死39傷事故,宜蘭地檢署偵查終結,確認車輛煞車、排檔及離合器系統,在案發時可正常運作,代表遊覽車並無任何故障,因此,今天依涉犯過失致死等罪嫌,起訴游姓司機。宜蘭地檢署主任檢察官梁光宗說明,「本案的車輛煞車、排檔,還有離合器系統,在案發時候是可以正常操作,遊覽車沒有任何故障情事,但是被告在限速時速40公里之事故前彎道,他沒有降檔,而是以5檔高速檔持續行進,

  • 彰化139縣道再增一測速桿 啟用8秒隨即有車被取締

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    彰化縣道139線因為超速車禍頻傳,彰化縣警局2018年在21公里處先裝設了一支固定式測速照相桿,限速50公里,不過超速狀況仍未改善,警方後來在去年10月將限速降為40公里,並在20公里處再裝設另一支新的測速照相桿,於今年4月6日凌晨正式啟用,才剛啟用8秒,就有一輛轎車超速被拍照取締。 彰化縣道139線近年超速車禍頻傳,而且其中多發生在20公里處的彎道,彰化警方為了降低車禍發生,2018年先在21公

  • 「義祥工業社」工程車釀禍 過去5年曾遭罰15次

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    台鐵408次太魯閣自強號出軌,造成50人死亡,造成這起事故的義祥工業社過去有許多遭罰紀錄,包括超速、車輛未定期檢驗等,現在更傳出,負責人李義祥背後還有一間「義程營造公司」,光是近5年就搶下政府標案2億多元,但義程近年來就有20筆違規遭開罰紀錄。   車體嚴重變形,台鐵太魯閣號出軌事故因為受到猛烈撞擊,造成50人罹難,經運安會初步研判,疑似是義祥工業社的工程車手剎車未拉滑落邊坡釀禍,工程車司機就是

  • 蘇花遊覽車6死車禍 遊覽車同業公會:可能超速煞不住

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    蘇花公路遊覽車事故,運安會經過開會認定為一級重大公路事故,將會立案調查,而昨天遊覽車同業公會到現場了解,初步研判較有可能是駕駛超速,過彎角度不夠大才會釀成意外,對此運安會回應,目前相關事證已經蒐集完成,未來會做煞車系統相關測試,釐清是人為還是機械因素。 蘇花公路遊覽車衝撞山壁事故,負責承辦這一次兩天一夜旅行的好視野旅行社,公司登記所在地無人回應,負責人電話也轉接語音信箱,事故當天司機聲稱,是因爲踩

  • 區間測速因資安疑慮暫時下架 萬里隧道也拆除改移動式測速

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    全台區間測速上路後,陸續發生校對、誤開罰單等資安問題,遭暫時下架。而由公路總局第一個自營的萬里隧道區間測速,去年六月故障後已在日前拆除,未來將不定期改用移動式測速,來做執法。 進入隧道汽車緩緩加速前進就怕超速挨罰,為了取締違規超速,全台多個縣市都裝有區間測速,但就在設置後卻陸續發生校對、誤開罰單甚至有資安疑慮。交通部長林佳龍為此要求,廠商若無法證明產地非中國,並切結零組件非中國製者,須先下架,即日

  • 運安會提普悠瑪事故50項肇因 指台鐵未落實管理

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    普悠瑪事故翻覆事故發生至今將滿兩年,運安會今天公布調查報告,指出四大證據都指向事故列車當時超速,不過比對通聯記錄,司機員忙於排除障礙,導致分心,沒有發現超速。運安會更指出有50項釀禍原因,其中包括台鐵根本沒有依照原廠說明書,制定列車故障的標準處理程序。 2018年10月21日,台鐵6432次車普悠瑪自強號,在蘇澳新馬站月台前翻覆,8節車廂全數出軌,釀成18死重大意外,行政院在當年12月完成調查報告

  • 高市設口語化警語提醒駕駛 被養工處誤拆

    |社福人權

    為了改善路口闖紅燈還有路段超速問題,高雄市交通局選定了易肇事路段之一的高楠公路,靠近水管路口沿線,在21日晚間設置16面口語化的交通標誌,希望利用這些標語,來提醒民眾注意。結果現在發生了尷尬情況,因為這些標語實在是太口語化,結果養工處誤以為是民眾掛設的,所以將它拆除。 「你超速,爽國庫」、「天堂不遠,超速就到」這些設立在高楠公路上的創意警示標誌,因為跟一般交通警語不同,乍看之下還以為是誰開玩笑掛上

  • 區間測速照相標準化 容許誤差+2%至-4%

    |社福人權

    日前台61線西濱彰化路段「區間測速器」, 發生系統攝影機「對時異常」,造成錯誤舉發,後來撤銷上千張罰單。區間測速設備過去沒有國家標準,經濟部參考國際標準並召開相關會議後,預告明年一月起,區間測速設備要需經過構造、通行時間、通行速率等三重驗證。 比如說,內建時鐘5分鐘就要校正一次,符合國家標準時間;而行駛速度給予正2%、負4%誤差容許。 經濟部標檢局組長王石城說:「納入整併之後,那區間測速裝置它就全

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