#新車
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中壢火車站改建 議員盼空橋串連商店街帶商機
|地方桃園鐵路地下化如火如荼進行，隨中壢車站臨時站啟用，新車站未來發展也引發地方關注。議員提醒，新的車站站體除了跟上時代腳步，也要記取過去地下道髒亂、治安不好的教訓。都發局回應，將整合捷運交通、商業、都市更新等塑造新風貌。
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伊斯坦堡百年電車現代化 保留外觀改用電池節能環保
|全球為了節能環保，土耳其伊斯坦堡已經有上百年歷史的路面電車，即將逐步現代化，改利用電池運行，但仍保留傳統外觀。而菲律賓獨特的公共運輸吉普尼（Jeepney）則因為老舊污染環境，以及龜速嚴重影響交通，逐漸被現代小型巴士所淘汰。
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機車噪音超標明年起開罰 聲音照相科技執法陸續增設
|生活為減少車輛噪音，環境部今年起推動「排氣管認證措施」，若未依規定，明（2025）年起將開罰，但立委質疑不該只針對機車，汽車排氣管卻未納管納入認證機制。環境部回應，是優先處理占比較高的機車，但只要是噪音超標都會開罰，目前也繼續推動科技執法彌補取締人力的不足。
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台灣車價高，真的只因「萬萬稅」嗎？【獨立特派員】
|產經在台灣買車，不管是要買進口或是國產車都會發現車價偏高。在國外賣一百萬的進口車，台灣可能就要賣到兩百萬，同樣的車型在台灣的售價，跟國外差到一倍之多，究竟原因何在？也有駕駛人認為，既然台灣車價高，就買二手車來降低購車成本，不過要注意哪些細節才能不踩雷？
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韓國新車評鑑計畫KNCAP，如何帶動車輛產業升級？【獨立特派員】
|產經24年來，韓國的新車評鑑計畫，逐年升級，不但發展出獨有的測試項目，在前方全寬撞擊的測試，速度還高於Euro NCAP。另外，像是電動車、氫能車也都會納入測試。這是韓國KNCAP首次接受媒體拍攝測試過程，特別難得珍貴。雖然台、韓國情不同，但是他山之石，仍可以作為台灣TNCAP的借鏡。
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台鐵今起386列次大改點 6班特仕車試辦自由座
|生活台鐵今（26）日起調整時刻表，386列次列車時刻異動；同時投入新車EMU3000型特仕車，逐步汰換推拉式PP自強號，柴聯自強號則在今天行駛最後一班後退役。配合改點，台鐵也首度試辦自由座，票價是自強號對號座打95折優惠。
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TNCAP正式上路 部分執行細節仍待完善【獨立特派員】
|產經Global NCAP是全球新車評等計畫的平台，各地NCAP的水準不盡相同，其實也反映了當地車輛安全的水準。台灣的新車評等制度起步晚，日本、韓國比台灣早了20年以上，東南亞、拉丁美洲也早在10年前就已成立。剛起步的TNCAP，能否建立起公信力，制度設計上還有哪些討論的空間？
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台灣新車安全評等上路，TNCAP如何運作？【獨立特派員】
|產經去（2022）年成立的TNCAP，也就是台灣新車安全評等制度，於2023年第一季公布了受測車輛的評等結果，提供消費者在購車時可以參考的各項安全星等。TNCAP究竟如何運作？以及它的成立，是否真的能提升國產車安全呢？
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挪威祭免稅補助8成新車為電動車 特斯拉連2年奪銷量冠軍
|全球電動車大廠特斯拉，去年全年交車來到130萬輛，比2021年成長4成。在產油國挪威提供豐厚的補助政策下，去年賣出的新車當中，每5輛就會有4輛電動車，其中銷售量第一的，就是特斯拉。
