#煞車

  • 中捷營運接連出包 監委:應向北捷求償

    |地方

    台中捷運營運以來接連出包,民眾已經出現信心危機。民眾表示,「這半年來發生故障的狀況,其實如果以比例來算,算高。」、「這個工程也耗時蠻久的,所以我覺得這種工安問題,他們應該要再多深思熟慮吧。」中捷列車去年11月21日發生連結器軸心斷裂事故,短短試營運6天就被迫暫停。今年8月21日,中捷再度故障,這次原因是煞車系統故障無法駛離,卡在高鐵台中站的二號月台,造成大慶站到高鐵站區間停駛。中捷與北捷局、川崎重

  • 中捷恢復營運不到半年又發生故障 民眾表示很難接受

    |地方

    故障的中捷列車狀況無法立即排除,暫時停在捷運高鐵台中站的尾軌,還好列車發生故障前,乘客都已下車,但台中捷運綠線列車又故障,讓民眾也很難接受。民眾說:「這個畢竟,大家都在裡面搭乘,安全度來說,一定就是要不斷的去檢查呀。」、「台北捷運跟中部捷運是不一樣,所以以台北的方式(標準)來說的話,坦白說確實,台中這邊是有待加強。」受影響的民眾在臉書PO出相片,明明買票要到高鐵站,卻只能搭到大慶站轉乘接駁,實在不

  • 太魯閣號出軌》運安會公布事故前影像 出隧道7秒內撞上工程車

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    太魯閣號發生嚴重事故造成50人死亡,外界關注調查進度,運安會掌握行車紀錄器畫面,下午首度公布太魯閣號撞擊工程車的影像,指出列車從和仁隧道出來到撞上工程車,反應時間不到7秒,駕駛也盡最大努力嘗試煞車。而工程車滑落鐵軌到列車撞上,只有一分多鐘的時間。運安會也掌握監視器畫面,顯示當時工地現場不只一輛工程車。 太魯閣號408車次2日準備開往清水隧道,此時卻有一輛工程車出現在軌道右側,列車煞車不及直接撞上,

  • 太魯閣出軌》台鐵太魯閣號嚴重事故 造成至少51死、145人受傷

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    【20:30更新】 台鐵太魯閣號今天發生嚴重事故,一列408車次太魯閣號列車,上午從樹林開往台東,沒想到在北迴線清水隧道北口,突然撞上一輛滑落軌道的工程車,造成列車當場出軌、多節車廂擠壓變形。司機員以及助理司機員全都殉職,乘客死傷慘重。事故發生後,包括花蓮、宜蘭、雙北以及基隆的消防和搜救隊員,全都趕到現場搶救。根據中央災害應變中心資料,這起事故目前已經造成至少51人死亡、145人受傷。 詢問是否

  • 遊覽車撞山原因尚未釐清 車行旗下同款車輛先召回檢驗

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    騰龍通運這次發生事故,旗下有5輛同款遊覽車,公路總局緊急召回還在營運的三輛遊覽車臨檢,目前有兩輛檢驗合格。遊覽車所屬騰龍通運負責人陳聰騰今天前往醫院探視傷患,運安會將此事列為一級重大公路事故,立案調查。 蘇花公路遊覽車衝撞山壁事故奪走6條人命,監視器拍下新店區復興里里長16日中午,帶著里民到花蓮的餐廳用餐,更早時間一行人還到名產店購物,店員透露,跟肇事駕駛是多年好友,兩人事發後有通電話,他表示先顧

  • 遊覽車撞山事故 檢警已取得車輛行車紀錄器將解讀釐清

    |兩岸

    蘇花公路遊覽車自撞山壁,造成6死39人輕重傷的重大事故,駕駛游姓司機聲稱事發當時踩不到煞車,今天檢方則會同運安會等單位到現場勘驗,檢警也取回行車記錄器進行解讀,全案將朝向過失致死偵辦,也有後方車輛的行車記錄器拍下當時畫面。 蘇花公路遊覽車衝撞山壁的重大車禍意外,當時後方車輛的行車記錄器拍到遊覽車行駛當中,跟在後頭的黑色廂型車不時亮起煞車燈,接著在連續過了兩個彎道後,整輛遊覽車突然衝撞山壁、橫擺在路

  • 蘇花遊覽車6死車禍 遊覽車同業公會:可能超速煞不住

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    蘇花公路遊覽車事故,運安會經過開會認定為一級重大公路事故,將會立案調查,而昨天遊覽車同業公會到現場了解,初步研判較有可能是駕駛超速,過彎角度不夠大才會釀成意外,對此運安會回應,目前相關事證已經蒐集完成,未來會做煞車系統相關測試,釐清是人為還是機械因素。 蘇花公路遊覽車衝撞山壁事故,負責承辦這一次兩天一夜旅行的好視野旅行社,公司登記所在地無人回應,負責人電話也轉接語音信箱,事故當天司機聲稱,是因爲踩

  • 蘇花公路遊覽車6死車禍 司機稱當時煞車失靈

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    蘇花公路遊覽車自撞山壁,導致6死39人輕重傷的重大事故,肇事原因為何?駕駛遊覽車的游姓司機,目前人在醫院治療,還沒做筆錄,院方轉述,游姓司機從事發後就一直很自責,也聲稱當時出隧道後,剎車一直踩不到,目前,警方已經查扣行車紀錄器,檢察官也將會同運安會、遊覽車原廠技師,勘驗事故遊覽車,釐清肇事原因。 遊覽車被移到蘇澳分局,現場圍牆封鎖線,車殼大面積撞凹,擋風玻璃破碎,座位更是連根拔起,整台車幾乎面目全

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