#普悠瑪號

  • 乘客遭勸阻後繼續吃月餅 台鐵:二級警戒列車尚未開放飲食

    |社會

    打開月餅撕成兩半分給對方,然後脫下口罩還看一下四周,也不管旁邊有人在錄影就開始大啖美食,但列車長剛剛才來規勸她們火車上不能吃東西,沒想到列車長一離開馬上繼續。民眾認為,「就是可能觀感不好啦,可是我也不會去特別制止她。(記者:不會擔心這樣子可能成為防疫破口?)會啦,也是會擔心。」、「可能離她遠一點,因為現在疫情很嚴重,還有Delta之類的。」這起違規事件是發生在6日台鐵一輛花蓮往台北的425號普悠瑪

  • 花蓮超載貨車卡住限高門 保全趕緊按下緊急鈕

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    台鐵太魯閣號才剛發生事故不久,花蓮吉安鄉一處平交道又發生一起超載貨車卡住限高門的意外。當時正有一輛悠瑪號要經過,所幸平交道保全趕緊按下緊急鈕並協助貨車後退,才避免一場嚴重事故發生。   17日的下午14:22分,花蓮吉安鄉永興二平交道有一輛載著兒童溜滑梯的貨車要經過,但因高度超標,所以當場卡住限高門架,貨車就這樣停在平交道上。   目擊者江小姐表示,「當時的保全趕快衝到平交道旁邊,然後大喊火車快

  • 太魯閣號事故》社會大眾關注台鐵改革 學者建議借鏡北捷政府進駐輔導

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    太魯閣號事故奪走50條人命,喚起社會大眾關注台鐵改革進度。學者直言,這起不幸事故,凸顯台鐵風險管理不及格,建議台鐵可以借鏡捷運公司,由政府組成國家改革小組,進駐台鐵輔導。此外,改革要上綱到總統與行政院長層級,財務改革、交通安全,應是優先處理方向。 太魯閣號事故造成50人不幸罹難,外界鼓吹台鐵改革聲浪又起,政府宣示改革台鐵勢在必行。根據台鐵109年統計,一般行車事故共58件,行車異常事件共572件

  • 太魯閣號嚴重事故 影響清明連假交通

    |社福人權

    台鐵太魯閣號出軌意外,也造成列車班次大亂,衝擊清明連假疏運。今天仍有不少乘客退票,還有民眾擔心行車安全,將車速較快的普悠瑪號,換成車速較慢車的復興號。台鐵局表示,經過北迴線的每一個車次大約延誤70到90分鐘。而事故當天,出現退票潮,數量高達6000多張。 台鐵進站閘門前,擠滿搭車旅客,站務人員不停說明、安撫,因為車次大亂,不論區間列車、對號列車,平均延誤一小時以上。 有民眾表示:「我要去斗六,我今

  • 環島電氣化最後一哩路! 枋寮知本試車、12月23日通車

    |社福人權

    南迴鐵路從屏東枋寮到台東知本,預計今年底就會完成「鐵路電氣化」,民眾未來就可以在南迴線搭乘太魯閣號或普悠瑪號。而鐵道局從昨晚開始,密集試車,從枋寮到知本開出第一班普悠瑪列車,而且比預定的時間快了5分鐘抵達。 列車行駛在南迴線的隧道,速度提升不少,原來這班行駛的是普悠瑪自強號,也是首次穿越中央山脈,來到台東的知本。 「3,2,1。謝謝,南迴線首航。」   工程人員好興奮,月台另一側是準備從台東知本

  • 台鐵成功站斷軌 政院檢討列4疑點追查

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    日前台中成功站南側鋼軌出現長達44公分斷裂,運安會表示上週行政院已召開檢討會,針對台鐵備料來源、軌道斷裂原因、焊接問題等,釐清是否有疑慮。有學者建議應該建立一套預防性鐵軌更新系統,只要使用年限一到,即使鐵軌沒壞就該更新。 斷裂鐵軌長達44公分,運安會將碎裂成好幾塊的鋼軌帶到現場,重新拼組還原。由於今年五月,台鐵未依SOP通報,還讓莒光號、普悠瑪號兩列車通過斷軌處,引發安全疑慮。運安會強調,台鐵隔天

  • 普悠瑪紀念公園名稱未取得共識 開幕取消

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    2018年10月21日,台鐵台北開往台東的6432次普悠瑪號列車發生翻覆,造成18名台東民眾死亡和2百多名乘客受傷,今天滿兩週年。台鐵計畫18日在台東火車站外設置的紀念公園,舉行開幕,可是台鐵上星期來跟部落協商,部落對公園名稱有意見,導致開幕取消。 部落長青會長賴光輝表示:「我們是還沒有經過我們的部落會議,我們都還不曉得我們最終的結論是什麼。」 這兩年來,普悠瑪號列車事故的家屬跟台鐵求償以及事故調

  • 普悠瑪事故最終調查說明會 要罹難者家屬簽保密條款

    |兩岸

    台鐵普悠瑪翻覆事故10月21日屆滿兩年,運安會將在10月19日公布最終調查報告。今天下午運安會先與罹難者家屬見面,說明調查結果。不過說明會前,卻要求家屬簽屬保密切結書,不能對外透露,引發部份家屬不滿,一度拒絕參加會議。 2018年10月21日傍晚,台鐵普悠瑪6432次自強號列車,在宜蘭縣新馬站翻覆出軌,畫面驚悚。台鐵普悠瑪號翻覆事故即將滿兩週年,運安會將在週一公布最終調查報告。就在前一天週日下午,

  • 台東縣府自辦「返鄉專車」 明年春節將改由台鐵接手

    |社福人權

    過去12年,台東縣政府都有自辦過年、過節連續假期專車,但從今年中秋節過後,不再開設專門網站辦理。而是改由縣府包車,在台鐵網站訂位,全國都可取票,明年春節開始實施。 台東縣政府今年中秋節自辦返鄉、返工專車,一共開出往返台東台北兩個班次的普悠瑪號,搭乘率超過九成,但這次是縣府包台鐵專車12年來,最後一次自辦訂票售票的服務。 縣府表示,由於自辦的訂票系統,只限台北和台東取票退票,讓許多旅居北部縣市的鄉親

  • 普悠瑪事故教訓 交通部要求設限速備援系統

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    普悠瑪翻覆事件後,交通部編列預算,要求台鐵設置「限速備援系統」,讓ATP在關閉後,列車速度可限制在60公里以下。不過因預算較預期來的高,台鐵宣布年底前,先加裝在傾斜式列車,也就是普悠瑪和太魯閣列車。 2018年10月台鐵普悠瑪列車在新馬站出軌翻覆,造成18死的重大意外。事故當時列車時速130公里,ATP被關閉沒有作用,交通部因此要求台鐵導入限速備援系統,讓ATP在關閉後,列車速度不會高過60公里。

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