總統蔡英文宣示2050年要達成淨零排放，相關部會今天在立法院專案報告。國民黨立委質疑，2030年電動車能到30%嗎？民進黨立委陳亭妃批評台電地方饋線相關設施不足，如何提升再生能源比例？
美國汽車業市值排名第一的特斯拉，宣布將在股東年度大會提出批准增發股票動議。特斯拉的年產量已達百萬，今年隨著德州奧斯汀、德國格倫海德兩大超級工廠的投產，產量還將進一步提升。而歐洲超級工廠的啟用也凸顯了後疫情時代，全球關鍵產業在地化生產的新趨勢。
政府喊出2040年要達成電動車全面普及的目標，但從國內去年的電動車銷量來看，只有8千多台，占據新車銷量不到1%。專家分析，除了售價高、只能在原廠維修，所以價格也偏高之外，大部分車主很在意充電問題。目前台灣的快充充電樁還不到100座，以台北內湖的尖峰下班時間來看，光是要排隊等待充電，至少半小時。
全球電動車龍頭特斯拉設在德國柏林的第一家車廠22日開幕，準備強攻歐洲電動車市場。特斯拉當天就向客戶交付了第一批德國製的Model Y，預計未來每年會生產50萬輛電動車。
全球最老牌的英國專業雜誌Autocar，最新評論文章認為，歐洲電動車在政策推波助瀾之下，市占率不僅將逐漸擴大，甚至可望超越汽柴油車輛。不過因為鋰電池原料價格大漲，電動車電池勢必帶動車輛價位向上攀升。
零排碳的電動車成為全球大勢所趨，帶動鋰電池的原料價格水漲船高。位在南加州沙漠地區，日漸乾涸的鹽湖索爾頓海，因為蘊藏著豐富的地熱以及鋰資源，已經吸引跨國業者前來投資開發，發展成熟時，可望讓美國擺脫對中國鋰電池的依賴，使得這個加州最窮的地區，鹹魚翻身，成為鋰谷綠能之都。
挪威為目前全球電動車普及率最高的國家，最新統計顯示，去年電動車銷售再成長25%，整體市佔率來到六成五，預估明年可達到八成，已非常接近當局設定2025年前新車全面電動化的目標。
在電動汽車領域必備的電池材料碳酸鋰，去年價格飆漲，因此澳洲礦業巨頭力拓集團（Rio Tinto），預計要在塞爾維亞西部，投資24億美元開採鋰礦，結果被當地民眾反對被迫停止，示威者也再次上街頭，要求把財團趕出去。
