#自駕車

  • 工研院與矽智財大廠安謀 建新創IC設計平台

    |產經

    提升IC產業成長,經濟部引導工研院和半導體晶片核心矽智財大廠,建構新創IC設計平台。讓台灣的新創公司,可以在初期專注研發,不用擔心IP授權等問題。工研院和半導體晶片核心矽智財大廠Arm合作,建構了新創IC設計平台,要協助新創公司的創業路,走得更穩健。工研院電子與光電系統所長吳志毅表示:「我們基本上就會提供一些半導體的設計服務,晶片下線的服務,那Arm這邊可以提供他們一些非常好的IP的組合,然後運用

  • 愛沙尼亞研發全球首輛自駕氫能小巴 業者稱副產品僅水與熱氣

    |全球

    愛沙尼亞塔爾圖大學和自駕車業者合作研發,推出號稱全球第一台「自駕氫能接駁巴士」,5日正式亮相。業者表示,氫能車相當環保,燃料電池是利用氫和氧的電化學反應來產生電流,副產品只有水和熱氣。愛沙尼亞總統卡尤萊德親自揭幕,號稱全球第一台自駕氫能接駁小巴亮相了。這輛接駁車是由塔爾圖大學研發氫燃料電池,結合自駕車公司Auve Tech的自動駕駛技術隆重誕生。一輛接駁車有6個座位,用來幫助乘客走完旅程的最後一哩

  • 全國防疫會議拍板 獨自駕車免戴口罩

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    自行開車是否要戴口罩,這幾天引發熱烈討論,高雄市表示騎機車開車視同外出,沒戴口罩將會開罰,雙北則表示先以勸導為主。各縣市標準不一,現在指揮中心拍板決定,獨自一人開車不用戴口罩,如果兩人以上同車,就應該佩戴口罩,希望全國步調一致。   全國升級三級警戒,外出一律要戴上口罩,不過網路上傳出高雄有民眾開車沒戴口罩,被開罰一萬五千元,引發熱烈討論。如果獨自一人開車是否也要強制戴口罩,開車族反映太不合理

  • 基隆試辦AI光達監測人流 感測範圍較大、成本相對便宜

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    新冠肺炎疫情爆發以來,全台各大旅遊景點都陸續實施人流管制。基隆市府跟工研院等單位合作,在疫情最嚴峻的時候,試辦AI光達人流感測,即時分析人流動態並提供區域監控。相關設備因為合約因素,現在已經拆除,但近期還會再裝設回去。除此之外,還有其他縣市的老街商圈和廟口等單位都陸續來接洽,希望能以更科技又便利的方式,做好防疫工作。   小小一顆黑色裝置,外表看來簡單,卻是基隆廟口夜市進行人流管控的秘密武器。

  • 北市信義路自駕公車 9/30開放民眾試乘

    |社福人權

    北市交通局宣布,信義路自駕公車將於 9 月 30 日開放民眾試乘體驗,體驗時間為平日凌晨 00:30 至 02:00。 車內沒有駕駛員,只要透過影像辨識系統偵測到路上的行人或障礙物,自駕車就會立即煞車,經過7個月測試,不論晴天或雨天都能平穩行駛在馬路上,台北市的5G自駕巴士即日起開放線上預約,9月30 日起民眾就能免費試乘。 北市資訊局長呂新科說明,「整個自駕車為了安全,它必須要有個多層次的技術部

  • 特斯拉研發新電池 擬推平價全自駕車

    |地方

    知名電動車品牌特斯拉,星期二宣布一個讓車迷高度期待的消息。執行長馬斯克宣稱,新一代的電池不但能夠提供5倍的電力、6倍的功率,續航里程大幅增加,而且價格只要現在的一半;也因為電池成本降低,特斯拉計畫在三年內,推出平價電動車,配備全自動駕駛功能,只賣25000美元,折合新台幣約70幾萬。 特斯拉執行長馬斯克說:「我想對某些人來說,這聽來有點蠢,但這確實是,對了解電池的人來說,這是一個巨大突破。」 大螢

  • 桃園虎頭山園區 全台唯一5G車聯網園區

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    桃園虎頭山創新園區,不但是全台首座結合車聯智駕中心和資安物聯網中心的測試研發基地,近來園區全面開通5G訊號,再升級成為全台唯一的5G車聯網園區,讓自駕車不再只靠本身的感測設備運行,超前一步。 中華電信總經理郭水義表示,「這個是台灣首創第一座的,透過5G蜂巢式的車間通訊作為自駕車,還有包括路側設備測試的一個實證園區。」 經發局表示,過去網路訊號不夠快,自駕車影像回傳、雲端資料傳輸產生延遲,市府和營運

  • 首台無人駕駛巴士 15日上路載客

    |社福人權

    無人駕駛巴士明天就要在彰化鹿港開始載客,要挑戰最長十幾公里的路程。車測中心指出,這台巴士上路,代表台灣在無人載具上的研究跟5G各項產業的整合。 自動駕駛的小巴士行駛在鹿港熱鬧的市中心,遇到人車擁擠時也不會誤判。 車輛研究測試中心和民間業者合作,不同於過去在既有車輛上整合自動駕駛系統,這台巴士整車從底盤到操作系統,都由國人自行研發打造,在15日即將上路載客,行駛彰濱工業區的觀光工廠,未來也會進入鹿港

  • 看好自駕車發展 桃市列重點扶植產業

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    看好自駕車發展,桃園市政府列為重點扶植產業,希望帶動汽車零組件智慧轉型,業者表示,如果能在短時間整合好自動駕駛關鍵技術,就能有更好發展。 漆上黃色虎頭的6米自駕巴士,車上沒人駕駛,卻能平緩的行駛在虎頭山創新園區內也能轉彎,並停在指定位置上。看好自駕車發展,桃園市政府列為重點扶植產業,也希望帶動汽車零組件智慧轉型。 自駕車業者官俊博說:「除了打造我們台灣的電動車產業以外,更重要的是,如何在電動車產業

  • 亞洲第一輛! 工研院自動駕駛車道路測試

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    由工研院所研發的全亞洲第一台自動駕駛車,「Taiwan No. 0001」自駕車,今天正式進行道路測試,成為全台首輛能在開放場域驗證的自駕車,是台灣智慧駕駛的一大新里程碑。 遇見行人通行,車子能自動轉方向盤閃避。這就是全國自行研發,也是第一台能真正上路的自駕車,除了能自動閃避障礙物外,遇到突發緊急狀況,例如有腳踏車突然衝出,或是遇到有人超車,它都能做出即時反應,減速慢行。 工研院機械與機電所長

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