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人行道整個塌陷，出現一個長寬約3公尺的大坑，南部連日豪雨，多處傳出災情。高雄鳳山的建國路跟勝利路口附近人行道，疑似就因大雨沖刷，導致汙水下水道破管，砂石流進去造成塌陷，地政局2日上午趕緊派人到現場將大坑圍起來。當地民眾說：「對啊，我嚇一跳說，奇怪，怎麼會塌了？」高雄地政局土開處副處長李文聖說明，「原既有汙水管線錯位，因連日豪雨造成土石鬆脫，才會產生本次的下陷的原因。」地政局正在緊急修復當中，但持續
39歲的女子走在高雄鳳山區三民郵局前，因現場積水，撐傘的她經過變電箱與路燈桿旁，疑似擔心危險伸手扶路燈，卻突然倒地，女子疑似遭電擊送醫急救，但狀況不太樂觀，已裝葉克膜。當地居民說：「要走人行道 ，不要走馬路旁邊危險，那像這樣子的話，人走人行道會被電電死，走馬路旁邊會被車撞死，那你要叫我走哪裡？」停車場管理員薛先生說：「第一次的時候 我是有被電到一下下，然後手是麻的，所以我是試著拿東西去把他勾離那個
全台各地都有劃設標線型人行道提供民眾行走，由於形式不一，有採綠色鋪面或白標線加人行圖示，常讓民眾搞不清楚。以六都為例，只有台中採用綠色鋪面，其餘五都是兩種型式。路上可見車輛違停在人行道上，對此台北市交工處回應，標線型人行道是實體人行道的過渡期。 兩條白色標線劃在柏油路上，加上大人牽著小孩的人行圖示以及人行道三個字，這就是行人專用的「標線型人行道」，位在台北市信義路六段，有別於「實體人行道」，標線型
高雄輕軌二階的美術館和大順路段，在過去曾經因為爭議停工，不過在4月7日已經通過環差評估。但今天下午，有數十位居民再次陳情，指控軌道北移會讓綠樹成蔭的人行道消失，也可能造成3百多棵樹木死亡，希望軌道可以再往北移到停車場。只不過市府說明，如果再北移可能會影響生態，會再和民眾溝通。 心疼樹木被砍如同砍頭，陳情居民憤而剃光頭髮抗議，想起美術館整排綠樹成蔭的樣貌，可能因輕軌行經全變了樣，難過到流下眼
為了增加彰化市區的人行空間，彰化縣府花了3.2億預算做「人本路廊」改善，但是不少完工路段因為路廊空間增加，卻出現騎士貪方便、違停嚴重，還有不少障礙物阻礙通行。警方表示將會加強取締。 陳小姐領有身心障礙手冊，準備出門前往彰化火車站，雖然附近的人行道是剛完工啟用，但實際上卻讓她覺得好像在進行障礙賽。 陳小姐反映：「我又揹這個，就怕如果甩來甩去，我自己跌倒也不好，然後弄到人家機車倒了，我也扶不起來。」
花蓮自從蘇花改通車後車流量增多，但主要聯絡南北向的中央路壅塞問題卻無法解決。為此，花蓮縣政府計劃要設置左轉避車道，讓直行車可以更流暢，但路幅夠不夠？引起民眾關切。 為了要解決花蓮中央路的壅塞問題，花蓮縣府計劃要在中央路上設置左轉避車道，但縣府曾在今年初因更改中央路號誌結果引起民怨，現在又提左轉避車道民眾看法兩極。 計程車司機李先生說：「我反對，因為我們花蓮開車的速度有的都特別慢。這樣的話，大
今天上午七點多上學時間，高雄市苓洲國小突傳出巨大爆炸聲響，警消獲報後趕赴現場，起初以為是廚房瓦斯管線破裂，經確認發現是鍋爐系統壓力釋放出問題，未造成人員受傷。 國小廚房玻璃碎裂，鍋爐殘骸還噴飛到一旁的人行道上，附近的草叢滿是碎玻璃，廚房內的管線也因此破裂，緊急關閉檢修。這起氣爆就發生在學童上學時間，人行道上也圍起了封鎖線，以策安全。 「沒安全檢查啊，那就是沒安全檢查才會爆。」「之前也走這邊，但是沒
日前三重客運公車衝撞人行道，造成1死1傷。其實近五年來，三重客運屢遭開罰，但依舊犯行累累，顯然開罰無效。立院交通委員會，12日通過臨時提案，要求交通部2個月內建置網路平台，凡違規就公布。 日前台北市內湖區發生三重客運「藍26」公車衝撞人行道，釀成一死一傷。經查駕駛疲勞釀禍，遭開罰40萬。有立委調閱資料發現，其實三重客運是累犯；過去五年來，在國道客運部分，違反公路法及汽車運輸業管理規則共131次，遭
台南市北門區，有一位專精蚵殼工藝的王敏雄老師，除了將蚵殼加工做成藝術品，這現在更開發出蚵殼鋪設成的人行道。 腳下踩的人行磚，與一般人行道磚幾乎相同，只是表面較粗。北門蚵殼專家王敏雄說，這是廢棄蚵殼做成的蚵殼磚。 蚵灰工藝坊負責人王敏雄表示，「它是符合人行步道磚的一個規格，它是用粗的蚵殼去擠壓成磚，因為顆粒的蚵殼有空隙，所以就能透水。」 早期人們會使用蚵殼燒成灰，現在則都是用柏油取代，目前只剩安平、
