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#公路

  • 歷經十年搶修 南橫公路梅山-天池今通車

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    因八八風災嚴重受創的台20線南橫公路,經十年搶修,今天終於開放高雄梅山口到天池的最後一段路,大批民眾一早就到管制口排隊,見證歷史時刻,不過公路局表示,目前只能開放3.5公噸以下車輛通行,進入時段也限上午8點至下午1點。 上午8點一到,南橫公路梅山口管制點正式開放通行,後面車輛排隊將近200公尺,都是專程來看睽違十年才重現的南橫公路梅山口到天池段。南橫遊客表示,「感動,眼淚都快掉出來了,太美、太美!

  • 苗栗石虎遭路殺事件1週內3起

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    苗栗台13甲線昨天晚上被人發現一對石虎母子遭到路殺,加上苗140線及台61線也有兩起,一週內發生三起路殺。今年累計已有17起。苗栗縣農業處表示,因應今年激增的路殺件數,已協調改善道路環境,呼籲中央單位應有石虎專責單位,協調各部門。 22號夜裡,有民眾通報,石虎母子在台13甲線造橋端遭路殺,志工連夜協助撿拾遺體。苗栗縣農業處表示,這個路段總計發生過四起石虎路殺,道路設計是可能的原因。 苗栗縣農業處副

  • 抗議油價飆漲 巴西卡車司機「排隊」癱瘓公路

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    巴西卡車司機抗議政府放任油價飆漲的大罷工行動,已經持續一周。抗議司機封鎖煉油廠對外道路和交通要道,不但各地加油站無油可加,民生物資也面臨斷貨。總統泰梅爾宣布將調降油價1成,新油價持續60天。不過巴西國營石油公司工會,揚言將繼續發起大罷工,要求公司總裁為錯誤的油價措施下台負責。 受到國際油價上漲和巴西貨幣對美元持續走貶的影響,巴西柴油價格這幾個月不斷飆升,卡車司機工會指控政府和國營的巴西石油公司放任

  • 南迴草埔-安朔隧道 橫跨歐亞.菲律賓板塊

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    號稱全台第三艱難的南迴公路草埔到安朔隧道,也是國內第一座,跨越歐亞和菲律賓板塊的隧道,目前南邊的屏東草埔段已經貫通,北邊的台東安朔段也只剩下1公里,預計在明年3月貫通。 進入南迴公路正在修建的屏東草埔到台東安朔隧道,工程車輛已經可以開到兩個縣的交界。 南迴公路草埔到安朔隧道,全長有4.6公里,從102年7月從草埔和安朔兩端同時開挖,經過3年多的施工,上個月草埔路段貫通,但是安朔段因為是

  • 東海岸.花東縱谷花海開 吸引遊客觀賞

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    台東縣東海岸公路和花東縱谷公路沿線的農民,二期稻作收割後在農田裡種下的綠肥,現在陸續盛開,把景觀點綴得像個畫布, 藍天綠地配上黃澄澄一整片的向日葵花海,在花東海岸公路沿線的農田裡,現在沿途都是這樣的美景,路過的遊客忍不住停下車來拍照,感受這一路上美好的風景。 ==遊客== 很棒 因為前幾年 好像都沒有看過那麼大片的 這一兩年才比較有 ==遊客== 很難得在這個暖冬時候

  • 海岸線退縮 專家:南迴公路最快50年消失

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    南迴公路近年由於全球暖化海岸線往後退,颱風豪雨過後,公路路基流失嚴重,有專家預言,最快50年後,南迴臨海路段可能會消失不見,呼籲政府要有準備。 海浪打上公路,每年只要颱風一來,連接台東與屏東的唯一交通要道南迴公路、就柔腸寸斷,隨處可見崩落的土石,往往要靠大型機具搶修後才能通行,學者長期研究指出,在天災人禍夾擊下,台東海岸線已經退縮了100到300公尺,南迴公路可能50年後就會消失。 =

  • 彰化境內西濱最後11K 終可開發了

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    西濱快速公路在彰化縣境內的最後11公里路,今天通過環評大會審查,確定可以開發了,由於路線會經過重要候鳥的棲息地,其中生態敏感區,必須加設半包覆式的隔音牆,創下公路加蓋首例。 大杓鷸成群飛起,這是彰化沿海最壯觀美麗的風景,不過西濱快速公路卻要從這處沿海通過,恐怕嚴重影響生態,經過不斷協調,交通部公路總局同意加設半包覆式隔音牆,降低車輛噪音等影響,而全長29.5公里的路段,更要加蓋9552公尺

  • 海氣象資訊平台 船舶航行更安全

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    台灣除了離島要行船,現在兩岸之間也有固定客輪,為了增加船舶航行的安全,氣象局跟相關四個單位合作提供海氣象資訊,未來還可以直接將海上的氣象資料直接傳送到船舶所在位置。 工作人員將資料浮標站放到海上,收集海洋的風速、氣壓及溫度資料,透過衛星傳回氣象局,經過分析,20條藍色公路,不管到離島或是對岸,沿線的波浪、潮位一目了然,以後不只藍色公路,台灣海域的海氣象預報還可以更精進。 ==交通部長 葉匡

  • 七股爐渣路段整治 環團憂擴大污染

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    台南台61線被環保團體發現,有多處路基以有毒爐渣和集塵灰回填,部分路段公路單位這兩天終於開始整治施工,但環保團體認為施工方式不謹慎,可能造成污染擴大,而且檢舉至今,相關單位也沒有對整條台61線做總體檢,還是無法確定究竟毒爐渣污染有多嚴重。 去年被環保團體發現以含有過量重金屬爐渣和集塵灰回填的台61線台南七股段,這兩天已經挖深了至少50公分,公路單位終於要運走當初回填的有毒廢棄物,不過挖出的表

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