昨晚屏東小琉球漁福港外有一艘漁船擱淺，船身已經傾斜、船上也沒人。經調查後發現，該漁船是船長1人駕駛原定到附近海域捕撈土魠魚，卻觸礁卡在漁港消波塊，海巡署及救難人員搜索整夜沒找到人，幸好今天有漁船發現船長，雖生命徵象穩定，卻因為整夜海上漂流，有失溫的狀況。
被列為瀕臨絕種的保育類鯨鯊，現在很少傳出被誤捕或是擱淺，但30日晚間，台東縣知本溪出海口附近，被釣客發現一隻大約4公尺長的幼鯨鯊擱淺在海灘上已經死亡。海洋保育署聯絡國內各研究機構，認為不需要帶到台東來帶回研究，只好就地掩埋。不過專家研判，可能是誤食不明的食物造成死亡漂到岸上。
海巡署昨天接獲民眾通報，台中大安區海域有一艘不明小艇擱淺在岸邊，船上有救生衣、物資與水，卻不見人影，疑似是偷渡客。海巡署今天證實這個消息，已啟動應變機制，目前正調閱各地監視器調查中。
受到盧碧颱風減弱的熱帶性低氣壓所帶來的巨大風浪影響，讓一艘往來台灣和澎湖間的貨輪山寶貳號，這個月五日擱淺在嘉義縣布袋商港，在海巡署的協助下，船上人員都已經順利脫困，但因為海象不佳，貨輪仍持續擱淺在現場，預計最快今天中午後才能進行抽油作業，以防海洋汙染。
氣象局表示，原盧碧颱風已經轉為熱帶性低氣壓，帶來西南氣流會影響全台天氣，今天中午大雨，讓高雄高鐵路，積水超過半個輪胎高，鳳山中崙國中旁的護岸，也因為連日豪雨掏空，出現高低差超過30公分的大坑洞，市府緊急派員封路，嘉義則有貨輪前一天擱淺，卻在風浪拍打下，幾乎沉船，東石鄉也因午後一陣大雨，積水超過20公分。
根據最新的外電消息，今年3月下旬發生在埃及蘇伊士運河的長賜輪擱淺事件，蘇伊士運河管理局和日本船東「正榮汽船公司」達成最終和解，金額由管理局原本提出的9億1600萬美元，降低為5億5000萬。另外，船東已經在日前宣告共同海損，後續將與相關的貨主與航商協調，分攤這筆費用。3月間在蘇伊士運河擱淺，造成運河兩邊超過200艘大小船隻無法通行的長賜輪，由日商船東正榮汽船公司，租賃給台灣的長榮海運，是航行歐亞航
長榮海運承租的巨型貨輪長賜輪，日前擱淺將近一個星期。路透報導，蘇伊士運河管理局向船東「正榮汽船」求償近10億美元，約260億新台幣，且埃及法院已下令將貨輪扣押。而長賜輪擱淺期間導致塞船，也造成當地二氧化硫濃度飆升至正常值的五倍。 由長榮海運承租的長賜輪，三月期間在埃及蘇伊士運河擱淺將近一個星期，目前仍停泊在運河中段的大苦湖。路透社報導，蘇伊士運河管理局已對船公司「正榮汽船」，提出9.16億美元的賠
蘇伊士運河管理局六號表示，經歷長賜號卡船事件後，現正考慮拓寬運河的南段，避免重蹈覆轍，也打算增加大拉力拖船，以及可在超大型貨輪52公尺高處卸貨的起重機，提升應變能力。 長榮海運旗下的大型貨櫃輪長賜輪，3月23日擱淺卡住蘇伊士運河一個禮拜，導致兩端數百艘船隻無法通行，全球海運大亂，為避免類似事件再發生，管理當局正考慮拓寬這次擱淺事件發生的運河南段。 蘇伊士運河管理局長拉貝表示，他們正
長榮海運巨型貨輪長賜輪受困蘇伊士運河進入第六天，官方最新聲明表示，目前進度已經挖除兩萬多噸的泥沙，但是還沒有太大的進展，由於長賜輪擱淺一天，就有超過價值九十億美元的貨物被迫中斷運輸，所以埃及總統下令，準備卸除長賜輪的貨櫃，希望加快救援任務。 滿載18300個貨櫃的長賜輪，仍舊擱淺在蘇伊世運河上，時間進入第六天，長榮海運官網發布最新聲明，表示已經挖除兩萬多噸的泥沙，船艏卡住土堤的情況開始鬆動，並在台
長榮巨型貨櫃輪長賜號持續擱淺在蘇伊士運河，進入第五天，台灣時間今天清晨一度移動了約29公尺，救援單位原本希望能利用漲潮脫困，可惜移動有限，持續擱淺，脫困時間還未明。 從美國衛星照片清楚看到，載滿貨櫃的長賜號還是打橫在蘇伊士運河，儘管清淤船已經把輪船螺旋槳從淤泥清出，台灣時間28日清晨，長賜號被拖船移動了29公尺。 蘇伊士運河管理局主席拉比耶解釋，「我們從下午2點半開始在水下進行修
