#罷工
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法國反年改抗爭 國鐵罷工30日創下新紀錄
|法國反對退休制度改革的大罷工，初三已經是罷工的第30工，也是法國國家鐵路罷工時間上長的記錄，民眾著忍受一个交通困難的新年假期．政府佮工會的協商，決定佇1/7開始。毋過罷工抗爭猶原是壓袂落來，初九恐驚會湠閣較大。 過了一個年，法國人出門依舊感覺行不得也．不滿政府的退休改革計畫，運輸業持續罷工，導致公車班班爆滿，地鐵站擠得像逃難，法國高鐵TGV，只有三分之一班車行駛，國內區域列車只有四成發車．三號禮拜
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林佳龍表態 航空業罷工愛有清楚的規範
|頂日仔，長榮航空罷工這層代誌，影響幾若十萬的旅客，到底罷工敢著愛代先預告?咱是毋是規氣共寫落去法律，較有通？交通部長林佳龍早起表明講，若航空業定著是愛，有較好。抑若勞動部是講，現時當咧研究看是欲寫入去佗一部法律。另外，嘛有學者指出講，工會罷工攏有先投票，這就是等於咧共大眾預告矣，敢無影。 長榮空服員罷工歷經17天，衝擊暑假旅遊旺季，長榮航空取消2000多架航班，影響27萬旅客。罷工預告期到底應不
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林佳龍表態 航空業罷工應有明確規範
|長榮罷工落幕，對旅客造成衝擊，到底罷工預告期是否入法，再次引起討論。交通部長林佳龍上午明確表態，航空業應該有明確規範。勞動部回應，正在陸續收集意見，但是修法入民航法？還是勞資爭議法？目前尚無定案。但勞動學者認為，我國罷工門檻限制較高，工會進行罷工投票已經等同預告。 長榮空服員罷工歷經17天，衝擊暑假旅遊旺季，長榮航空取消2000多架航班，影響27萬旅客。罷工預告期到底應不應該明訂入法，再次引起討論
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交部盼設罷工授權期 明定期限好應變
|長榮罷工估計未來五天，影響人數超過10萬人！為降低罷工衝擊，交通部拋出罷工「授權期」概念，就是訂出罷工開始與結束時間，以便旅客與資方能提早應變。不過，多數學者認為罷工授權期不可行，認為政府介入太深，而且世界各國也沒有前例。 長榮航空罷工進入第五天，衝擊持續擴大，不僅資方措手不及，出遊旅客行程全打亂，商務洽公生意談不成、就連旅行社業者也哀聲連連。為降低罷工衝擊，交通部表示，如果罷工「預告期」各界無法
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長榮空服員展開罷工投票 6/6見分曉
|桃園市空服員職業工會今天起展開長榮空服員罷工投票，六月六日當天開票，如果通過，即刻具有合法罷工權，但長榮空服員在內部網站發現公司給組員的罷工問答中，提及「參與罷工組員與公司暫停僱傭關係」，認為公司沒誠意重啟協商，交通部今天下午與長榮進行會議，希望化解雙方的歧見。 上午十一點，罷工投票正式開跑，桃園市空服員職業工會會員，排隊領選票，但就在罷工投票展開的這一天，有長榮空服員向工會檢舉，長榮航空在內部網
