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沒有安裝防捲入裝置的大貨車，車側遭房車正面撞擊，房車整台車不僅埋進大貨車底下，房車前座駕駛艙A柱、B柱，全被車斗削爛，甚至擠壓到後座，相當驚悚。其實不少貨車司機都會主動加裝防捲入裝置，一旦遇到車側撞擊，可把傷害降到最低。大貨車司機羅弘欽說，「發生碰撞的時候，人才不會往裡面捲進去，我前後也都有，加裝（防捲入裝置）這樣子，這算是小錢啦，可是加進去，就是大家安全。」交通部規定大型車輛109年起，都要強制
拿著智慧型手機，隨手就可拍下違規停車，再向警方檢舉，不過未來，紅黃線違停，將不受理民眾以拍照或影像檢舉，改由民眾打電話通報，由轄區警方來取締，近年因為檢舉案件暴增，引發正反兩面意見交鋒，交通部和內政部跨步會討論後定調，不廢除檢舉制度，但只限「優先影響交通安全者」。警政署副組長劉振安說：「共識是不應該去廢除，但是對於民眾檢舉的項目，應該予以稍做限制。」交通部斟酌立委提案後，提出道路交通管理處罰條例修
一輛銀色休旅車停在格子內，以為找到停車格，沒想到卻遭到拖吊開罰。駕駛才發現自己誤把機車待轉區，當作路邊停車格。民眾說：「停車格沒有這麼小，有開車的人應該就知道。」、「看也知道待轉格吧，怎麼停車格，怎麼可能會設在這。」車輛違規停放，發生在21日上午8點多，新北汐止大同、信義路口。員警到場確認違規，依道路交通管理處罰條例開罰600到1200元，並認定妨礙人車通行，通知相關單位執行拖吊。但這裡的待轉格未
引擎一啟動，架在腳踏車後座的噴射引擎立刻噴火蓄勢待發，發出的聲音更宛如飛機引擎，沒一會兒腳踏車就噴飛出去，30秒內達到時速133公里。這段測試影片在網路上瘋傳，但也引發警方關注，認為在慢車上加裝引擎就會依照汽車拼裝車輛處理，在一般道路上行駛更已經違法。南市交大執法組長廖信智說明，「慢車如果加裝輔助引擎或是馬達，是依汽車的拼裝車處理，依照道路交通管理處罰條例第12條，拼裝車輛是可以沒入，並處罰360
還沒等到綠燈左轉號誌亮起，計程車駕駛就左轉，撞上對向機車騎士，銀色休旅車同樣提早起步左轉，騎士無法閃避，迎面撞上。還有這輛黑色轎車，以為對向沒來車，想要轉彎通過，一連撞上兩輛直行機車，騎士連人帶車飛了出去。通過十字路口，看到綠燈能不能左轉？不少駕駛人有相同疑問。汽車駕駛人李先生指出，「三個是正常紅綠燈，然後有多一個(燈號)，是有所謂左轉的條件，你有四個的話一定會有多一個左轉燈。」駕駛未依規定轉彎，
台中市警方統計今年1到3月，不當開啟車門所造成的車禍，一共有95件，平均每天至少發生一件，其中造成1名少年死亡、98人受傷，警方呼籲民眾，開關汽車車門時一定要留意後方人車，機踏車騎士也要採取防禦駕駛，與路邊停車要有安全距離，才能避免意外發生。 民眾騎機車行經台中市中清路一段，但一輛停在路邊的廂型車，卻突然打車門，一輛機車想閃避卻沒閃過，直接撞上車門，連人帶車摔倒在地，像這樣的開啟車門不當所造
才剛發生太魯閣號重大死傷意外，還是有人不重視鐵路平交道的安全。昨天清晨，台南仁德中正路一段的平交道，一列火車正要通過，短短30秒內，接連有摩托車違規穿越，還有行人在柵欄放下一半時奔跑穿過，類似狀況在當地並不少見，也讓附近住戶直說太危險。 火車快要經過，警示聲、燈號不停閃爍，但本該淨空的平交道卻有一輛摩托車急速穿越，隔了10幾秒，柵欄已經放下一半的瞬間，又出現一名路人，快步闖越平交道，讓現場的
台61線西濱快速道路苗栗竹南路段晚上變成賽車場，二二八連假期間，有跑車同好車聚，違法競速飆車。警方雖未現場抓到人，但事後根據監視器畫面，將涉及競速的11輛車的車主，依違反公共危險罪嫌偵辦，另外再針對22輛車開出違規罰單。 白車和黑車並排停在斑馬線前，接著油門一踩往前衝，其他車輛也接著分批競速。警方獲報趕到，現場車輛隨即鳥獸散。這裡並不是賽車場，而是台61線西濱快速公路的竹南路段。 竹南分局副分局長
高雄輕軌列車今天又發生一起車禍，一位60多歲的機車騎士，疑似貪圖方便，違規右轉想闖越輕軌，卻沒發現列車已來到旁邊，一轉就撞上列車頭。由於列車被擦撞後造成刮傷跟凹痕，違規騎士接下來恐怕要賠償上萬元的維修費用。 輕軌列車行經高雄成功路及時代大道交叉口時，一台機車突然右轉闖入、撞上列車頭。這是3日上午8時左右發生的機車撞輕軌事故，機車騎士疑似不想停等紅燈，穿越輕軌軌道騎到自行車道上，擦撞列車。 高雄市
