#客運業
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鬆綁客運業年節7休1無業者申請 勞長挨轟
|勞動部過年前公告鬆綁客運業年節7休1，但最終沒有業者申請。今天勞動部長許銘春就被立委砲轟失職，本來就不應放寬，許銘春表示，將發文交通部評估檢討，沒有必要性就會廢止。不過客運業者不認同廢止，交通部強調，會再聽業者和勞方的意見。 記者黃怡菁：「今年過年年假因為有九天，所以勞動部趕在過年前的時候，有條件開放客運業7休1；但後來交通部長林佳龍認為，如果要來申請的業者，就會公開他的名單，因此最後也沒有業者來
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交部：工會、客運業有共識鬆綁7休1
|公路總局上週邀集客運業者與工會開會，討論客運業是否納入勞基法七休一彈性放寬行業，當天交通部發出新聞稿指出雙方對彈性放寬有共識，不過台灣汽車客運業產業工會今天表示，當天是在會中受到壓力，今天他們到交通部抗議。 台灣汽車客運業產業工會代表，到交通部前抗議，堅決反對開放客運業有條件放寬七休一。客運駕駛表示，平常出班就常因為路況有超時問題，若是在節日有條件開放七休一，駕駛的疲勞程度會更嚴重。 客運駕駛表示
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客貨運、倉儲等23行業遭保留 暫不鬆綁
|勞基法新制三月即將上路，原本有機會首波放寬七休一的行業，包括遊覽車、公路汽車客運業者等23個行業別則先保留、暫不放寬。對此客運業者表示，會讓調度更困難，但客運業工會批評，如果真的放寬七休一，恐怕會讓駕駛過勞，甚至影響行車安全。 客運站都是往來的旅客，如何讓服務不打烊，考驗客運業的人力調度，而勞基法新制三月即將上路，原本有機會首波放寬七休一的行業，包含公路汽車客運業、遊覽車客運業、等「時間特殊
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暫緩鬆綁七休一 客運業者:調度很困難
|其中、原本有機會、在首波、放寬七休一的行業，包含遊覽車、公路客運、等等23種行業、這次都沒通過，工會就說，這樣做是對的、不然會造成駕駛過勞，民眾有擔心行車安全。 客運站都是往來的旅客，如何讓服務不打烊，考驗客運業的人力調度，而勞基法新制三月即將上路，原本有機會首波放寬七休一的行業，包含公路汽車客運業、遊覽車客運業、等「時間特殊」行業，但最後卻被保留、沒有納入。對此，業者、工會反應不一。
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高鐵雲林站啟用 客運業者受衝擊
|社福人權高鐵雲林站去年十二月啟用，搭的人很多，也影響到雲林客運業者。業者就統計過去每個月長途載客量十萬人，上個月卻僅剩下五萬人次，現在客運業者將降價搶人客 早上十點要從雲林斗六開往台北的客運，以往平日還有十多人搭乘，但現在受到高鐵雲林站啟用的衝擊，搭乘人數僅剩下六人，搭乘民眾就說，會以交通需求不同來選擇要搭什麼車。 ==雲林民眾== 我女兒現在就會選擇搭高鐵 （怎麼說) 因為縮短時間吧
