3年多前,特斯拉的車款,曾經有過大幅度降價,而且價差最高超過300萬。但在台灣,有車主是在降價前半年購買,認為車商當時有欺瞞降價資訊,向公平會檢舉不成後,7名車主集體提告求償1191萬元,一審敗訴之後,有3人再次上訴,不過二審宣判依然是敗訴。至於未來還會不會上訴,律師暫時沒有回應。
電動車Tesla繼中日韓等地降價促銷後,美國和歐洲多國也宣布降價。美國4個車系價格全面調整,其中Model 3調降6%,新車價大約台幣133萬;Model Y Long Range更是幾乎打8折,降到只要台幣160萬出頭,而且是故意壓到5萬5000美元以下,以符合美國「降低通膨法案」補助資格,可以再扣掉7500美元的補助,等於不到台幣138萬。 如果是更高階的Performance車款,美國的新價格將近台幣173萬,中國本地產Tesla大約台幣162萬,台灣目前要價260萬,差別是在德國製造。但是德國的許多車款也降價了。台灣會不會跟進呢?許多車迷都在看。
雲林國際農機展停車場去年9月18日發生大火,造成火燒車,25輛車燒毀。雲縣府先行代位賠償,已和24位車主完成和解,賠償金額合計1100萬元,但其中仍有2位車主要求賠償金額,與第3方公證人士估價差距太遠,無法取得共識。對此,縣府農業處表示,未來會以法律程序解決。
特斯拉(Tesla)上週五再度調降在中國生產的電動車售價,降幅跟3個月之前相比最高達到2成4,其中的Model Y跟台灣的價差拉大到將近100萬台幣。而中國當地有部分剛交車客戶覺得當了盤子,包圍特斯拉各地門市抗議。
An accident occurred along the Alishan Forest Railway yesterday. A driver did not notice that a level crossing gate was already down and continued driving through, and ended up hitting a railway const
交通部修正《道路交通管理處罰條例》,微型電動二輪車,今(30)日起要向監理站申辦車牌、行車執照和保險,才能上路,但不用考駕照。由於國內目前有65萬輛的微型電動二輪車,都要等著驗車、領牌,各地監理站勢必會大排長龍。
廢棄車輛占用道路和停車格,衍生路霸和髒亂問題。台中市環保局統計,今(2022)年1至9月有張貼占用通知書的有4399輛,其中汽車就有730輛。清潔隊表示,如果是有車牌的車輛,就會請警方通知車主7日內清理,未掛車牌車輛,清潔隊會在張貼通知書後48小時,排定拖吊移置。
車燈零件大廠帝寶工業,因為製造了一款副廠車燈,遭德國賓士汽車原廠提告侵權,二審宣判帝寶侵權認定,須賠償1812萬元。不少消費者和相關業者擔心,如果此案成為判例,不但會對台灣汽車零件產業帶來衝擊,還會讓消費者往後買不到副廠零件,必須得選擇較昂貴的原廠零件。消基會表示,保護原廠專利權雖然重要,但讓車主購買零件時有其他平價的選擇,才符合消費者權益,因此呼籲政府增訂維修免責條款,讓汽車維修市場更公平。
昨(15)日台南有駕駛開車行經健康路二段,接近金華路口處,正在停紅燈,沒想到右前輪的輪胎就突然卡進了洞裡,動彈不得。台南市府研判可能是老舊箱涵漏水,導致路基淘空,在工務單位緊急搶修下,昨日深夜已經恢復通車,所幸受困的駕駛夫妻只有受到驚嚇,沒有人受傷。
People have received tickets for violations, whether driving or riding a bicycle. A Kaohsiung driver received two tickets within a short period of time. It was the same incident, only the time stamp w