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高雄港洲際碼頭昨（15）日下午發生工人從高處摔落的工安意外，最後一名受困工人在昨晚十點多救出，但仍宣告不治，總計這場意外造成2個人死亡、6人受傷，高雄市勞工局初步勘查，認為事故原因是千斤頂油壓系統失效，已經勒令現場停工。
昨天在高雄洲際碼頭華運倉儲公司發生的工安意外造成2死6傷，上午勞檢處到場調查，包商也出面說明，表示施工前60部千斤頂都檢查過沒狀況，疑似是操作過程中出現機械故障，導致在4米高鷹架作業的工人，因為鷹架倒塌而墜落受傷。
位於台電大林廠附近的華運倉儲，今天下午5點傳出工安意外，根據消防人員統計現場最新消息，目前共有8人受傷，其中7人已送往醫院，現場還在搶救中。警消表示現場初步回報為，華運倉儲正在興建中的儲槽因為油壓千斤頂損壞，造成當時施工人員跌落。其中1人深度昏迷，送往小港醫院，其他傷者警消還在搶救中，詳細事發情形仍有待調查釐清。
高雄林園工業區工安意外不斷，今年已發生七次，再加上臨海工業區有中鋼與其他石化業者，空氣汙染讓當地居民苦不堪言。立委陳椒華舉辦公聽會，要求林園、臨海兩大特殊工業區應進行總體檢，改善汙染。經濟部工業局表示，將於明年起展開總體檢。
為加強六輕工安事故應變，六輕28日下午動員上百人員舉辦毒災演習，包括模擬工作人員從高工管線鷹架摔落、多人被外洩毒氣波及等狀況做應變處理。縣府希望六輕對各種意外發生後需加強資訊透明，也建議未來導入AI毒物偵查系統，減少人員進入污染熱區。
台中漢翔航空工業公司發生工安意外。一名林姓外包工人在施工過程中，誤觸220伏特的電壓，導致觸電，當場失去生命跡象。緊急送醫搶救後，目前恢復生命跡象。勞檢處到場調查後，除了勒令停工，也將以違反職業安全衛生法裁罰。漢翔發出聲明表示，18日早上10點多，這名工人正在進行電線工程施作。當時要拉電源到新的設備上，但並沒有把電源線斷掉再進行拉線，導致誤觸220伏特的電壓。經過現場電擊搶救，有恢復生命跡象，目前
中橫今天發生重大事故，公路總局進行邊坡工程搶修，並實施整點放行10分鐘的交通管制。不過中午卻有一輛大型施工吊車，因不明原因移動、滑落邊坡翻覆，更波及到後方4輛轎車，其中2人逃生不及當場死亡。司機因不在車內，警方將朝過失致死罪嫌偵辦。
正在興建的桃園捷運綠線上週日25日發生工安意外，兩名工人進行吊掛作業，鋼板突然滑落，一名工人遭重壓，經過搶救，這名工人昨天宣告不治。後續承包商會提供家屬必要協助，全面檢視工地安全措施。 被壓傷的鍾姓工人送醫時還意識清楚，送往林口長庚急救，不過傷勢惡化，搶救2天宣告不治，這起工安意外是發生桃園蘆竹，捷運綠線高架橋墩旁，25日兩名工地工人，要把捷運工程用的鋼板運到其他工地，不料鋼板從吊車滑落，壓傷當中
高雄年初至今至少7次工安意外、帶走9條人命，5月1日勞動節前夕，時代力量高雄黨部宣布成立「工安檢舉弊案小組」，強調他們沒包袱，只要檢舉就會深入調查。 高喊口號，鼓勵勞工或吹哨者檢舉，時代力量高雄黨部在勞動節前夕成立「工安揭弊小組」，因為南部辦公室統計，年初至今高雄已發生過7次工安意外，9人死亡。 時代力量高雄黨部主委林于凱表示，「工地現場稽查能量不足的區塊，因為再怎麼樣政府聯合稽查，它的頻率都有限
台鐵發生嚴重事故，雖然肇責都指向包商疏失，卻也凸顯台鐵諸多內部問題，又因為最近幾年工安意外不斷，改革聲浪四起，公司化、民營化改革可行性再度引起討論。學者認為純民營化恐怕會衍生內部經營管理問題，硬推恐面臨基層強烈反彈。台鐵不僅資產相當龐大，還有鉅額負債，如果推動公司化，將面臨切割資產陣痛期。 百年老店台鐵長期以來缺乏效率導致虧損，該怎麼進行體制改革，多年來一直被拿出來討論，最直接方式就是民營化、公司
