#身障
-
身障車位陸續收費 身障團體籲停車證查核制度也需改進
|社福人權高雄市交通局決議10月1日起針對身障車位開始實施收費制，目的為減少占用，提高周轉率。身障團體表示，常見擋風玻璃上放著身障車證，但不見實際「行動不便者」，車證發放機制太過寬鬆。交通局坦言，目前查核制度僅能認「證」不認「人」。
-
控身障停車位常遭占用 身障者籲區別證照、定期查核
|社福人權全國設有3萬5千個身障專用停車位，不過上午有身障駕駛人出面指出，這些停車位常常一位難求，更指控高達8、9成車位都被領有識別證的家屬占用，但往往很難查證這些家屬有真的載送事實，批評現在的身障停車證制度失控，交通平權大倒退。
-
身障選手代表國家出賽 獎金福利大不同
|文教科技明年最讓大家期待的體育盛事大概就是東京奧運了，而緊接著登場的就是身障運動員所參加的帕拉林匹克運動會，簡稱帕運。不過台灣對於身障運動員和一般運動選手的獎金和福利制度有很大的差別，甚至許多身障運動員都是還有正職工作，只能空下自己的零碎時間來備戰國際賽事，明明都是代表國家出賽的選手，待遇卻是大大不同。身障羽球選手葉恩銓表示：「每周大概平均球類的訓練，會三天到四天，然後再加上重量訓練，大概會有兩到三天的課
-
身障選手代表國家出賽 獎金福利大不同
|文教科技明年最讓大家期待的體育盛事大概就是東京奧運了，而緊接著登場的就是身障運動員所參加的帕拉林匹克運動會，簡稱帕運。不過台灣對於身障運動員和一般運動選手的獎金和福利制度有很大的差別，甚至許多身障運動員都是還有正職工作，只能空下自己的零碎時間來備戰國際賽事，明明都是代表國家出賽的選手，待遇卻是大大不同。身障羽球選手葉恩銓表示：「每周大概平均球類的訓練，會三天到四天，然後再加上重量訓練，大概會有兩到三天的課
-
殘盟邀身障大學生 談校園支持需求
|根據「身心障礙者權益保障法」和「特教法」的規定，教育單位應該要提供身障生在學校學習所需要的支持服務，但事實上有很多身障生的需求沒有被滿足，因此殘障聯盟特別發起身障生支持需求討論會，廣邀各個障別的大學生來現身說法，好成為未來他們向政府機關立法保障的依據。 輔導老師VS黃仕瑋：(你要申請聽打員？) 嗯！ 向輔導老師申請上課需要的聽打員，他是今年大四的聽障重度生黃仕瑋，也是輔大資源教室從去年
-
殘盟邀身障大學生 談校園支持需求
|根據「身心障礙者權益保障法」和「特教法」的規定，教育單位應該要提供身障生在學校學習所需要的支持服務，但事實上有很多身障生的需求沒有被滿足，因此殘障聯盟特別發起身障生支持需求討論會，廣邀各個障別的大學生來現身說法，好成為未來他們向政府機關立法保障的依據。 輔導老師VS黃仕瑋：(你要申請聽打員？) 嗯！ 向輔導老師申請上課需要的聽打員，他是今年大四的聽障重度生黃仕瑋，也是輔大資源教室從去年
-
花蓮身障車位不足常被占用 籲縣府主動劃設加強取締
|地方花蓮市收費停車格逾1700個，依照規定必須保留2%個停車位給身障者使用，但目前身障停汽車格只規劃1.7%，又常被一般車輛占用，身障機車格更是嚴重不足，身障團體呼籲縣府重視。
-
身障公務員55歲退休 身障勞工盼一視同仁
|社福人權公務人員退休撫卹法今年施行，其中開放符合條件的身心障礙者，可提前至55歲退休，但國內身障勞工無法一同受惠。今天有不少身障團體出面，呼籲主管機關修法，讓身障勞工也能提前退休。 勞工加入勞保，65歲退休後，就能請領退休金，不過身障者的壽命和體力不比一般人，不少身障團體呼籲，政府應該修改將身障者退休年齡，提前到55歲，甚至不要設年齡限制，才是真正照顧身障者。 中華民國身心障礙者自立更生創業協會理事張學
-
身障公務員55歲退休 身障勞工盼一視同仁
|社福人權公務人員退休撫卹法今年施行，其中開放符合條件的身心障礙者，可提前至55歲退休，但國內身障勞工無法一同受惠。今天有不少身障團體出面，呼籲主管機關修法，讓身障勞工也能提前退休。 勞工加入勞保，65歲退休後，就能請領退休金，不過身障者的壽命和體力不比一般人，不少身障團體呼籲，政府應該修改將身障者退休年齡，提前到55歲，甚至不要設年齡限制，才是真正照顧身障者。 中華民國身心障礙者自立更生創業協會理事張學
-
名車占殘障車位 百貨業者無作為
|社福人權台中有位身障人士，1台中市區一家百貨公司的時候，身障車位被另一輛名車佔用，直說車上有小孩，堅持要停在這，讓真正需要的身障人士只能乾瞪眼，百貨公司解釋，由於公司方面沒有強制力，只能規勸。 明明就是身障車位，不過停著卻是一台名貴休旅車，還停的歪斜，旁邊的停車位很難在讓其他車子停進去，百貨公司人員到場勸離，不過車主在車上飆罵，表示自己有小孩子，停在這裡理所當然，不過卻讓真正想停車位的身障人士，只能
