#事故

  • 太魯閣出軌》台鐵近10年至少5起重大事故 提升行車安全刻不容緩

    |

    台鐵近10年來,至少發生5起以上的重大事故。今天這起事故死傷人數,是近40年來最慘重,最近一次是2018年10月普悠瑪列車出軌翻覆,造成18人罹難、215人輕重傷。台鐵大小事故不斷,如何提升行車安全已經刻不容緩。 台鐵太魯閣列車在花蓮大清水隧道,遭滑落的工程車撞上導致出軌。由於正逢清明連假第一天,死傷至少150人,這是台鐵近40年內最嚴重的事故,死傷人數超過1981年3月自強號撞上闖平交道砂石車、

  • 太魯閣號敗馬意外 臺鐵40冬來上嚴重事故

    |

    太魯閣自強號佇花蓮大清水磅空,發生脫坎的意外,而且今仔日拄好是連假的頭第一工,毋但造成150人死傷,也影響6千外名旅客。這層事故,也是臺鐵這40年來,上嚴重的事故。 台鐵太魯閣列車在花蓮大清水隧道,遭滑落的工程車撞上導致出軌,由於正逢清明連假第一天,死傷至少150人,這是台鐵近40年內最嚴重的事故,死傷人數超過1981年3月自強號撞上闖平交道砂石車、造成30人死亡的事故。台鐵近10年來,發生5起以

  • 普悠瑪理賠難達共識 家屬聯合聲明

    |

    普悠瑪事故距今已經一個多月,但台鐵和家屬仍未達成賠償共識,罹難者家屬昨晚發表聯合聲明,無法接受台鐵至今對事故原因交代不清,沒有究責,就想以大里事故賠償基準和家屬協商。 普悠瑪事故帶走18條人命,台鐵與家屬多次協調仍無法達成理賠共識,罹難者家屬13號晚間發表聯合聲明, 直指事發五十多天了,完整事故報告到現在都還無法公布;交通部和台鐵態度消極,就想以大里事故賠償作為理賠標準,「實在可惡」。家屬要求依照

  • 自行車事故鑑定 立委籲比照汽機車

    |社福人權

    自行車族愈來愈多,但如果自行車和自行車發生事故,或是自行車和行人相撞,卻無法比照汽機車,申請事故鑑定委會員來鑑定。因此有立委提案,要求交通部三個月內,修正事故鑑定辦法,將自行車事故納入鑑定範圍。至於修法門檻也不高,只要將條文修正,納入慢車與慢車,以及慢車與行人的事故範圍,執行上應該不會有太大問題。 騎自行車運動的風氣,愈來愈盛,不過自行車也容易發生車禍事故,不是兩車互撞,就是騎上人行道,與人

  • 自行車事故鑑定 立委籲比照汽機車

    |社福人權

    騎腳踏車的人愈來愈多,不過若是相撞、遇到車禍、卻無法比照汽機車,可以申請事故鑑定委會員來鑑定,所以有立委提案,要求交通部三個月內,修正事故鑑定辦法,把腳踏車事故加進去鑑定範圍。 騎自行車運動的風氣,愈來愈盛,不過自行車也容易發生車禍事故,不是兩車互撞,就是騎上人行道,與人爭道的結果,變成人車擦撞,但卻不能比照汽機車,申請事故鑑定,因此有立委提案修法,要讓自行車在三個月內,也納入鑑定範圍。

相關標籤

近期熱門標籤