#事故

  • 太魯閣出軌》台鐵近10年至少5起重大事故 提升行車安全刻不容緩

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    台鐵近10年來,至少發生5起以上的重大事故。今天這起事故死傷人數,是近40年來最慘重,最近一次是2018年10月普悠瑪列車出軌翻覆,造成18人罹難、215人輕重傷。台鐵大小事故不斷,如何提升行車安全已經刻不容緩。 台鐵太魯閣列車在花蓮大清水隧道,遭滑落的工程車撞上導致出軌。由於正逢清明連假第一天,死傷至少150人,這是台鐵近40年內最嚴重的事故,死傷人數超過1981年3月自強號撞上闖平交道砂石車、

  • 蘇花事故車靠窗座椅比走道少2固定螺絲 運安會建議交通部全面檢視

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    運安會今天公布蘇花公路的遊覽車撞山壁事故的期中安全通告,指出車輛的座椅和車身的固定方式沒有明定方式,這次的出事車輛,座椅是飛拋出車外,運安會主委楊宏智透露,靠窗邊用來固定座椅鎖緊的螺絲,比靠走道的座椅少兩個,這是否是系統性問題,建議交通部要全面檢視。 騰龍遊覽車撞山後,車身撞破一個大洞,有乘客繫著安全帶隨座椅飛出,不幸罹難。運安會最新調查發現,這輛車的走道座椅和靠窗座椅,固定方式不同,走道座椅是四

  • 普悠瑪事故協調會 家屬要求重啟調查

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    普悠瑪事故後,台鐵和罹難者家屬遲遲未達成共識,交通部長林佳龍今天下午親自主持與家屬的懇談會,家屬當場要求即刻成立運安會重啟調查。至於賠償金部分,林佳龍指示,要比台鐵原先提出的大里事故標準再增加,依照疏失程度,建議為1320萬,不過家屬不接受,要求把金額劃掉不列入會議記錄。 普悠瑪家屬來到和交通部懇談會場,家屬痛罵行政院調查報告中還有很多疑點,質疑台鐵提供假資料,讓行政院做出假報告,要求交通部要成

  • 普悠瑪理賠難達共識 家屬聯合聲明

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    普悠瑪事故距今已經一個多月,但台鐵和家屬仍未達成賠償共識,罹難者家屬昨晚發表聯合聲明,無法接受台鐵至今對事故原因交代不清,沒有究責,就想以大里事故賠償基準和家屬協商。 普悠瑪事故帶走18條人命,台鐵與家屬多次協調仍無法達成理賠共識,罹難者家屬13號晚間發表聯合聲明, 直指事發五十多天了,完整事故報告到現在都還無法公布;交通部和台鐵態度消極,就想以大里事故賠償作為理賠標準,「實在可惡」。家屬要求依照

  • 政院調查普悠瑪事故 公布6大原因

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    台鐵普悠瑪列車上個月21日在宜蘭出軌翻覆,造成200多人死傷,行政院成立事故調查小組,今天下午公布初步報告,提出包括「主風泵在發車前就異常」等六大與事故相關的事實。調查小組也認為事故原因是各層面問題異常,卻沒能及時有效處置、不幸造成事故發生。 裝設在發生事故普悠瑪上的車前鏡頭,在事發前錄下的畫面,首度曝光,列車在大轉彎後,就先翻覆,影像終止,從另一頭月台監視器上可看到,列車撞擊月台翻覆,嚴重出軌,

  • 沙鹿車禍路段長下坡 交通事故頻頻

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    台中市針對車禍提出檢討指出,半個鐘頭內發生兩起交通事故,恐怕也是造成第二起車禍嚴重死傷的原因之一。而這個路段去年內就發生15件交通事故,台中市警方也建議要設分隔島。 事故現場一片混亂,4號傍晚發生在台中市沙鹿區向上路的大貨車車禍,疑似是下坡時未及時踩煞車,造成3死5傷的悲劇。由於這個路段是2.3公里的長下坡路段,中央有分隔島 ,但是沒有汽機車分隔島,一旦發生事故,往往會波及機車。 ==

  • 近5年遊覽車.客運事故 國光最多

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    公路總局今天公佈近五年來的公路客運事故統計,總共有84件,其中排名第一的是國光客運,一共有19件,總共造成6死115傷,但公路總局表示,國光客運因為路線多車也多,所以事故總數最高,但如果就事故率來看,三重客運2.24%最高。 去年11月, 一輛從台南開往台中的國光客運,在嘉義路段疑似為了閃避爆胎小客車,衝出路面翻落邊坡,造成3死24傷。公路總局統計近五年來的大客車事故,5年一共84件,其中

  • 自行車事故鑑定 立委籲比照汽機車

    |社福人權

    自行車族愈來愈多,但如果自行車和自行車發生事故,或是自行車和行人相撞,卻無法比照汽機車,申請事故鑑定委會員來鑑定。因此有立委提案,要求交通部三個月內,修正事故鑑定辦法,將自行車事故納入鑑定範圍。至於修法門檻也不高,只要將條文修正,納入慢車與慢車,以及慢車與行人的事故範圍,執行上應該不會有太大問題。 騎自行車運動的風氣,愈來愈盛,不過自行車也容易發生車禍事故,不是兩車互撞,就是騎上人行道,與人

  • 自行車事故鑑定 立委籲比照汽機車

    |社福人權

    騎腳踏車的人愈來愈多,不過若是相撞、遇到車禍、卻無法比照汽機車,可以申請事故鑑定委會員來鑑定,所以有立委提案,要求交通部三個月內,修正事故鑑定辦法,把腳踏車事故加進去鑑定範圍。 騎自行車運動的風氣,愈來愈盛,不過自行車也容易發生車禍事故,不是兩車互撞,就是騎上人行道,與人爭道的結果,變成人車擦撞,但卻不能比照汽機車,申請事故鑑定,因此有立委提案修法,要讓自行車在三個月內,也納入鑑定範圍。