#跑道

  • 桃機跑道遭質疑修不好 民代上午會勘

    |社福人權

    桃園機場上周發生因跑道有坑洞,一度關閉維修的狀況,外界質疑跑道老是修不好,甚至還有機師說飛出去飛機輪胎有泥濘,就知道是桃園機場來的飛機 ! 今天上午民代前往桃園機場會勘,質疑跑道有被掏空危機。 大型機具進駐,桃園機場跑道補強工程正在進行,只能利用班機略少的離峰時間,立委出示照片,照片上桃園機場跑道滿是泥濘,質疑桃園機場跑道老是修不好,上周還因為下雨出現坑洞,封閉檢修,坑坑洞洞又泥濘的跑道讓機師飛出

  • 全台唯一胎屑車 桃機跑道清道夫

    |社福人權

    桃園機場每天超過300架次航班降落,飛機輪胎在跑道磨來磨去,導致跑道變滑、進而影響飛機降落安全。桃園機場全台唯一的撿胎屑清洗車。 深夜出動,清洗跑道。這台全長7.7公尺、總重15噸的胎屑清理車,每分鐘噴出6加侖的高壓水柱,輕輕鬆鬆沖去跑道兩頭、航機降落殘留的橡膠胎屑,宛如機場跑道清道夫。 ==桃機公司工務副總 侯源連== 每一小時大概可以 清理1200平方公尺 大概一條跑道清洗的

  • 全台唯一胎屑車 桃機跑道清道夫

    |社福人權

    桃園機場每天超過300架次航班降落,飛機輪胎經過高熱摩擦就會不斷在跑道上留下胎痕,導致跑道變滑、摩擦力不夠,進而影響飛機降落安全。二年前,桃園機場公司斥資2600萬引進全台唯一的胎屑車,機場跑道清洗全靠它。 深夜出動,清洗跑道。這台全長7.7公尺、總重15噸的胎屑清理車,每分鐘噴出6加侖的高壓水柱,輕輕鬆鬆沖去跑道兩頭、航機降落殘留的橡膠胎屑,宛如機場跑道清道夫。 ==桃機公司工務副總

  • 桃機啟用雙跑道 結束塞機黑暗期

    |社福人權

    桃園國際機場北跑道,經歷9個多月的重新整建,提早在今天上午8時啟用,恢復雙跑道營運,結束過去塞機黑暗期,每小時容量由30架次提升到50架次,桃機公司預估航班起降準點率可從85%提升到98%。 中華航空CI160飛往仁川班機順利起飛,24號早上8點桃園機場重新啟動北跑道,恢復雙跑道營運模式,結束過去只靠單跑道供客貨機起降的塞機黑暗期。 總統馬英九出席北跑道啟用典禮時表示,桃機跑道在民國6

  • 桃機恢復雙跑道 結束塞機黑暗期

    |社福人權

    歷時9個多月的重新整建,桃園國際機場北跑道提早在今天上午8時啟用,恢復雙跑道營運,結束過去僅靠單條跑道供客貨機起降的塞機黑暗期。 中華航空CI160飛往仁川班機順利起飛,24號早上8點桃園機場重新啟動北跑道,恢復雙跑道營運模式,結束過去只靠單跑道供客貨機起降的塞機黑暗期。 總統馬英九出席北跑道啟用典禮時表示,桃機跑道在民國68年啟用,不斷使用的結果讓跑道變得老舊,跑道有整建必要,南跑道

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