南韓的卡車司機因反對燃油價格上漲,同時要求獲得最低薪資保障,由工會發動大罷工,癱瘓港口及工業中心,卡車司機工會最終跟南韓政府達成共識,政府同意在保障最低薪資等爭執點讓步,讓罷工落幕。但8天的罷工行動,讓南韓包括晶片、石化跟汽車產業的主要供應鏈中斷,也衝擊周邊國家供貨,造成數百億台幣的損失,這也凸顯南韓供應鏈與經濟高度仰賴出口的弱點。
世界衛生組織23日宣佈將在南韓設立第二個疫苗技術轉讓中心,訓練各國自行生產mRNA疫苗。法國藥廠賽諾菲、英國藥廠葛蘭素史克,將向美國與歐洲監管機關提交新疫苗審核,鎖定疫苗追加劑市場。而受到加拿大的影響,美國也有卡車車隊準備前往華府,抗議強制接種疫苗與戴口罩的命令。
加拿大反疫苗示威,自從1月下旬以來,已持續將近3星期。加拿大警方16日發送傳單,通知這些示威卡車司機,根據《緊急狀態法》,可能遭到逮捕並吊銷駕照,有司機當場撕毀傳單表達不滿。
加拿大卡車司機反疫苗示威延燒多時,嚴重衝擊美加邊境貿易與人民生活,為了結束這場抗爭,加拿大總理杜魯道星期一宣布進入緊急狀態,允許銀行無須取得法院授權,就可凍結與抗議有關的帳戶,但示威群眾依舊集結在國會大樓前,誓言抗爭到底。
在加拿大的卡車司機抗議疫苗強制令的示威行動,已經持續兩個禮拜,安大略省的最高法院下令,要卡車司機、不得再堵住大使橋道路,警方也開始驅離並逮捕零星不願意離去的示威者,希望盡快終結這場抗爭。
加拿大卡車司機因為抗議強制施打疫苗,在街頭示威已達2週。美國昨(10)日表示,支持加拿大政府處理霸佔道路的問題。美加兩國跨境大橋及物流,每天損失3億美金,導致大車的車廠停工,加拿大汽車產業也受到影響,因此政府提出強硬作為,希望讓一切恢復正常。
一整排卡車緩慢行駛在街頭,其他車輛只能跟著龜速行駛。泰國首都曼谷街頭,8日出現數百輛卡車組成的車隊,導致主要道路大塞車。他們集體出現在市區並開往能源部,目的是要抗議油價上漲。泰國卡車司機金巴曼說:「我是卡車司機,在曼谷和清邁間送貨,這條路線過去的燃料成本,大約7000到8000泰銖,後來增加到超過1萬泰銖。」抗議司機指出,近年泰國柴油價格不斷攀升,顧客又不希望運送費用漲價,司機只能默默吸收。他們要
加拿大卡車示威再擴大,反對強制打疫苗的卡車司機,封鎖連接美加的大使橋,導致交通受阻;加拿大總理杜魯道在國會遭到反對黨質疑防疫政策,但他仍呼籲盡快解散這場示威。