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  • 中秋國慶連假在即 金門和澎湖增第二波加班機

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    國際疫情持續,民眾無法出國,讓國內線需求暴增,民航局今天宣布,針對金門和澎湖加開「第二波」中秋和國慶連續假期的加班機,民航局表示,過去國慶日很少加開到第二波的加班機,今年需求確實比往年來得高。 十月初中秋連續假期後一周,緊接著就是國慶連假,民航局日前開賣離島機位,熱門時段全被秒殺,因此針對金門及澎湖航線,再規劃第二波加班機,8月17日週一上午9點就會開放訂位,因疫情國人無法出國,今年離島機位,其實

  • 國內將有四家業者設立開航

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    近年來,國內有多家航空公司新成立,像是星宇航空預計是明年元月開航,除此之外,還有幾家商務航空,包含飛聖、隼揚,都已經獲得籌設許可,騰達航空則是獲得營業許可。有學者指出,商務航空提供私人的商務飛機服務,屬於高端客群,最近幾年,因為台灣企業主的海外商務需求大增,因此帶動市場。 嶄新的飛機滑行穿過水柱洗禮,十月底,星宇航空董座親駕新飛機抵台,預計明年1月開航,目前有十一條航線,飛往日本、泰國、越南等。今

  • 桃機新塔台首度亮相 預定12/16啟用

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    耗時七年打造的桃園機場新塔台,預計12月16號正式啟用,預估到2030年,新塔台每天的飛機起降可以應付1200架次。而交通部長林佳龍也前往新塔台參訪,也公開他在日前擔任「一日塔台管制員」的影片,只不過令人遺憾的是,在影片當中,指導林佳龍的資深航管教官李宏鳴,在昨天晚間病逝。 這個天線高度達65公尺的新塔台,是由法國團隊設計,造型靈感來自野柳女王頭,今年12月16號將正式啟用,成為國家門戶的新亮點。

  • 我抗議中國啟用M503無效 已飛航165架次

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    中國自己啟用M503等四條航線,引發飛安與軍事機密外洩疑慮。根據統計,中國民航機飛行165架次。有平面媒體披露,傳出民航局要求基層航管員,只要中國每飛一班,就要打一次抗議電話 就在這個月四號,中國片面啟用M503航線、北向航班,以及三條銜接航線,當時陸委會隨即召開記者會強烈抗議,不過,對岸還是照飛不誤,截至11號上午,累計達165航班。根據平面媒體批露,民航局要求基層航管人員,只要中國每飛一

  • 民航局新規定 班機誤點逾5小時可全額退費

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    民眾搭飛機時,如果遇到航班慢分,多半得等到航班恢復正常,才會再被安排搭機,可是如果延誤太久,想取消行程也無法退票!不過從今天開始,只要增訂的班機超過五小時以上,也沒接受業者代替的行程安排,就可以全額退費! 民航局是參考歐盟的做法,在昨天做了修正並且公告,民航局指出,並不是慢分超過5小時就一定退費,而是給旅客多一個選擇,也就是說,可以視自身情況,選擇航空公司提供的航班,也可以不接受、全額退費

  • 桃機北跑道拚提早啟用 今起飛航測試

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    桃園機場北跑道可望提早在今年底前啟用,啟用前依規定需由民航局進行地面與飛航測試,目前北跑道地面測試已經完成,在今天開始進行飛航測試 桃園機場北跑道今年3月進行道面整修和助導航設施提昇工程,機場長期維持單跑道運作,塞機情形時有所聞。由於工程進度順利,北跑道可望提早在今年底前啟用,依規定民航局已經完成地面測試,目前正在進行飛航測試。 ==桃園機場公司營運副總 但昭壁== 北跑道原來預訂啟

  • 未滿2歲幼兒 4/4起國內航班免費

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    根據現行規定,未滿2歲的幼兒搭機不占位,要付是一成費用。但從下個月兒童節開始,兩歲以下幼兒搭國內線班機,完全免費,不過兩歲到未滿12歲的幼童,還是要付機票的七五折,有家長覺得還是太貴。 尤先生每年都要帶太太回金門娘家,大人加小孩,光是機票錢來回就要兩萬元,聽到2歲以下幼童、下個月開始搭國內線免費,稍微可以喘口氣。 ==旅客尤先生== 回去的時候就會比較 經濟的壓力比較不會這麼大

  • 春節台鐵西線訂票 今日凌晨秒殺

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    為了因應春節假期的需求,陸空交通都有疏運計畫。其中、台鐵在今天凌晨開放西部幹線訂票,但是就跟東部幹線一樣,熱門時段包括小年夜和除夕當天南下、以及初四和初五北上的車票、一下子都被搶光了。 為了避免往年搶票網路塞車情形,台鐵網路訂票系統不僅加大頻寬,伺服器也增加,昨天東部幹線熱門路線在1分鐘內銷售一空,今天凌晨零點開放西部幹線訂票,熱門時段像是除夕前一天與除夕南下,初四初五北上的座位,同樣

  • 機師冒險降落 遠航遭民航局開罰

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    遠東航空又遭到民航局懲處!原因是今年五月、一架由台北飛往澎湖馬公的班機、因為機場的能見度不足、按照規定應該要換個方向、遠航的飛行員卻硬是要順風降落;幸好當時飛機並沒有滑出跑道,但是這樣的危險動作、卻令人捏一把冷汗;正副駕駛各被民航局罰款六萬元。 遠東航空才因為飛安事件頻傳,被民航局限縮航班,沒想到民航局調查又發現,五月19日遠航一架由台北飛往馬公的班機,降落時適逢跑道整修,又因為下雨能見

  • 大鵬航空失事 調查小組現場鑑定

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    空難人員死亡的原因、有了初步答案,不過、到底為什麼會墜機?目前還有很多疑點。飛安會跟民航局、還有大鵬航空組成的調查小組、今天前往失事地點勘查;也不排除把整個運下山、仔細檢查。 大鵬航空空拍機失事,民航局已經蒐集相關事證,而上午由民航局、飛安會和大鵬航空代表組成的調查小組,前往失事地點,完成拆解飛機警示燈面板,以及電腦儀器,要確認飛機摔落時還有沒有動力,以及確定飛機的第一個撞擊點。 ==

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