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#機車族

  • 停車更便利 台北車站附近推智慧機車鎖

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    為了讓民眾找停車位時能更方便快速,北市府在台北車站附近,試辦智慧機車鎖。另外這款APP未來也可能採用智慧收費,有機會取代機車停車的人工收費。 只要將摩托車停進路邊的智慧機車格,並拿出手機app掃描一下一旁的QRCODE,透過藍芽系統就能自動上鎖真的好方便。目前北市交通局正在台北車站附近推行。機車族說:「比較寬敞可以啦,是不錯啦。」另一位機車族表示,「不用慢慢找(車位),知道哪裡有車位。」 民眾只要

  • 蘇花改明年全線通車 機車禁行引不滿

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    蘇花改全線通車時間終於確定,公路總局今天宣布,蘇花改將在明年1月6日下午4點,全線開放通車。原本蘇澳開車往來花蓮要兩小時,以後將可縮短為75分鐘,不過因為蘇花改還是禁止機車上路,也引發機車族不滿。 歷經9年施工,公路總局20號宣布,蘇花公路改善工程將於明年1月6號下午4點,全線開放通車。公路總局總工程司鄧文廣說:「我們經過相關的一些安全的測試,經過我們中間一些委員專家安全的一個諮詢,把這個缺點修正

  • 伸縮縫易釀機車打滑 中市府改善防滑係數

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    台中市132座車行陸橋,為了預留熱膨脹空間設置的齒型伸縮縫,常讓機車族打滑,有些用路人在大雨時必需繞道而行,以免發生危險。台中市政府從102年到今年,已陸續改善30座的防滑係數,預計今年底會再改善20座,但還不到總數的一半,遭民眾批評速度太慢。台中市養工處表示,會盡速全面清查。 台中市大里國光橋,兩側的齒型伸縮縫,表面光滑,它的作用是預留橋梁熱膨脹空間,但卻是機車族最大的夢魘。 機車騎士說:「蠻

  • 台中火車站機車亂停 實施差別費率

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    不少機車族騎車到台中火車站周邊,經常找不到停車格,只能隨處亂停,台中市府為了整頓,將在六號起實施機車停車差別費率,不過不少機車族還是認為不便,應該要多增加停車格才對。 機車一輛輛被拖上吊車,警方針對台中火車站周邊違停機車大執法,清空人行空間和不到三米騎樓,大力整頓火車站周邊交通,不過卻讓很多機車族抱怨連連。 ==被拖吊車主== 根本沒位子停呀 你要等到它(停車位)空出來

  • 台中市騎樓.人行道 將全面禁停機車

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    台中市政府宣布,騎樓跟人行道將全面禁停機車,引發機車族恐慌,不過市府解釋,除非影響行人通行,否則不會將機車趕出騎樓。 火車站前騎樓幾乎都被機車停滿,有騎士找不到停車位,還是得硬著頭皮停進去,才能勉強把機車停好。 ==機車騎士== 因為畫的機車格太少啦 而且全部 假日全部都沒辦法停 因為它這裡 就是它的配套 沒有做好呀 台中市區機車位一位難求,不過現在台中市府在火車站週邊

  • 馬路標線太滑害人 機車族摔很慘

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    下雨天,機車騎士最怕路滑、容易自摔,還有被後方車輛輾過的危險!而今天有台北市議員指出、台灣的馬路標線、防滑係數太低,甚至連中國大陸的標準、都還比我們高。 下雨天 機車自摔被公車輾斃 這樣的悲劇 讓家屬 悲痛不已 但其實 這有一半 是標線害的 因為機車族 都知道 標線是隱形殺手 ==機車族黃先生== 騎機車都知道 下雨天要閃標線 是基本的常識 因為這真的非常滑 但其實 不是全世

  • 台中特定區禁行燃油車? 機車族不滿

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    台中市議會去年底創全國先例,通過"低碳城市自治條例",民國110年將在「特定區」禁行燃油機車,但是這項政策引起機車族強烈反彈,這個月19號打算上街抗議。台中市政府今天緊急滅火,強調第一階段只在「水湳經貿園區」實施,連燃油汽車也同步禁止行駛,不是只針對機車,而且一定會做好相關配套與補助,還有七年時間才實施,大家不要急。 台中市新通過的「低碳自治條例」,預定民國110年在特定區內禁行燃油機車,機

  • 公路總局擬開放 機車可騎內車道

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    目前大部分兩線車道以上的道路、內側車道都禁行機車,引起許多機車騎士的抱怨,目前正在研擬適度開放。不過這項新措施,會因地制宜,如果地方交通單位認為不適合,就不一定"解禁"。 台北市和平東路上,四線道的車道,原本最內側的兩側都是禁行機車,現在第三個車道的"禁行機車"字樣已經塗銷,機車族多了一條車道可用,都覺得方便多了. ==機車族== 覺得很好 因為外車道 常常會有人突然開門撞到

  • 機車爭路權 公路總局:開放更危險

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    全台灣有約1500萬輛機車,有鑑於機車族的路權常被大車或是違規停車佔用,所以為了爭取路權,一群機車騎士網友在網路上發起活動,希望單向三車道以下的道路、不要設禁行機車道,但公路總局表示,如果開放越多的車道給機車,讓騎士可以直行或是右轉,只會讓機車族暴露在更不安全的環境中。 綠燈一亮,汽車、機車通通一起踩油門往前行駛,沿路還有公車、計程車要切到外側車道,不少機車無奈的被逼進快車道,即使地上寫著禁

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