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#環評

  • 興達電廠新建輸電線計畫環評通過 保育團體呼籲施工期間避開候鳥季

    |環境生態

    交通號誌停擺、民眾摸黑在外乘涼,5月兩次全台大停電讓很多人印象深刻,也都跟高雄興達電廠有關。為避免單一輸電線路,若遇到無法即時修復的事故時影響供電,興達電廠計畫新建161KV輸電線路、健全電網,14日正式通過環評會議。台電輸供電事業部南區施工處副處長張文旗說明,「考量到這個單一鐵塔可能損壞的因素,造成電力無法做輸送,因此我們另外在這一次裡面,增加了一個興達到保定的161KV地下電纜工程。」新建電纜

  • 【更新】傳台積電2奈米廠將落腳橋頭科學園區 環團估每年高雄增61億度電

    |環境生態

    總統蔡英文連任政見之一「高雄橋頭科學園區」開發案,今天進行第二次環評初審。由於近日傳出台積電2奈米廠,可能落腳「橋科」,環保團體推估,「橋科」開發、加上台積電設廠,用電、用水量將會相當驚人。環評委員要求開發單位,評估園區全面使用回收水的可行性等,等到資料補正後,再繼續審查。中崎有機農業專區將被徵收,因為南科管理局預計在這裡打造262公頃「橋頭科學園區」,上午環保署線上舉行第二次環評初審,南科承諾會

  • 環評等多種會議改線上 民團憂數位落差無法確保民眾參與權

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    環保署的環評會議,在停開將近一個月之後,上午改採線上審議方式,民眾無法參與線上會議,由環保署call out給民眾,表達意見。但有環保與民間團體擔心,線上會議不僅沒有法令依據,更擔心對偏鄉民眾或經濟弱勢者產生數位落差,侵害參與權利。 透過即時影像,可以線上旁聽環保署舉行的環評會議,若要表達意見要登記發言,不過防疫進入三級警戒後,環評會議停辦將近一個月,17日上午恢復專案小組審查,以線上審議方式召開

  • 傳設焚化爐 台東利家工業區居民抗議

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    台東市最近傳出,有民間廠商要在利家工業區設置一座廢棄物處理廠,處理的項目中包含焚化廢棄物,要召開說明會,引起當地居民和週邊居民抗議。台東縣環保局表示,目前廠商提出的環評項目,已經刪除了焚燒廢棄物發電的程序,保留製作再生燃料棒。不過第一次的環評大會,審查委員對於廠商的污染防治仍有疑慮,要求改善再送環評。   這家民間的廢棄物處理廠,傳出可能會成為小型廢棄物焚化廠,在利家工業區焚燒廢棄物發電,依

  • 烏日區前竹區段土地徵收案爭議 當地居民質疑沒有通過環評

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    台中市府正在推動烏日區前竹區段的土地徵收案,但是當地居民不滿,市府違反優先使用公有地的原則,將原本的5.3公頃擴大到110.7公頃,也沒有通過環評,因此14日上午前往座談會抗議。台中市府表示,徵收案在107年就經過內政部核准,過程合法,雖然座談會遭到杯葛,但是已經依法完成程序。   數十位地主和公民團體,高舉標語,不滿台中烏日區的前竹區段土地徵收案,14日市府辦理座談會,抗議民眾到場抗議程序違法

  • 垃圾危機 李進勇:應有自主處理能力

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    每天產生垃圾量大約三百五十噸的雲林縣,過去超過七成垃圾都外送他縣市付費焚化,但今年因為許多縣市焚化爐歲修和調漲垃圾處理費,造成雲林縣垃圾危機 ==雲林縣長李進勇== 長期來說 我們自主處理能力亟待建立 但這有很多選擇 除了大家關心的林內焚化爐外 其他還有可能方案 我們也通通不能放棄 但李進勇強調,若要重啟林內焚化爐的確有不少阻力。 ==雲林縣長李進勇== 只能說排除

  • 台東"滿地富開發案"變更 環團抗議

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    位在台東三仙台的滿地富遊樂區開發計畫,今天在環保署進行第二次的變更對照表審查。環保團體一早就到環保署前抗議,認為這個開發計畫在通過環評之後,已經長達13年沒有進行實質開發,如今當地環境已經改變,所以應該暫緩,重新評估。 環保團體和台東民眾,北上到環保署門口抗議。他們認為上午進行的台東三仙台地區「滿地富遊樂區」開發計畫的第二次變更對照表審查,由於整個過程完全沒有和部落溝通,所以應該暫緩。

  • 台東滿地富開發案 第二次變更審查

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    位在台東三仙台地區的「滿地富遊樂區」開發計畫,今天在環保署進行第二次變更對照表審查。環保團體一早就到環保署前抗議,認為如今當地環境已有所改變,建議整個開發案應該暫緩。 環保團體和台東民眾,北上到環保署門口抗議。他們認為上午進行的台東三仙台地區「滿地富遊樂區」開發計畫的第二次變更對照表審查,由於整個過程完全沒有和部落溝通,所以應該暫緩。 ==環境律師 詹順貴== 它過去還曾經是 那個

  • 豐勢快速道路 先停建又敗部復活

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    高喊抗議,前任台中市長胡志強任內規劃的「豐勢快速道路」,在現任市長林佳龍手中喊停又敗部復活,到底哪些人得面臨拆屋徵地,石岡居民要答案。台中市建設局長出面要與民眾溝通,不過抗議民眾不領情。 ==石岡反徵收自救會 傅東森== 它所影響的範圍 徵收的戶數 到底在哪裡 我們看不到一個整體的政策和方案 (石岡)鄉民一直要求 可以用河堤共構 或者是南北共構這樣的方式 來取代現有的方案

  • 淡北道路環評再攻防 正反針鋒相對

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    為了解決淡水塞車的問題,新北市政府提出淡北道路開發案並通過環評,不過後來環評結論遭最高行政法院撤銷定讞,必須重做環評,進入更嚴格的二階審查,在第一次範疇界定會議上,正反雙方,針鋒相對。 淡北道路環評遭法院撤銷、又捲土重來,環保團體在開發案進入二階環評的第一次範疇會議舉行之前,先在環保署前舉行記者會,強調開發全長5.4公里的淡北道路,不會解決塞車問題,只會製造新的問題。 ==環境法律人協

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