#台鐵工會

  • 政院拍板台鐵轉型國營公司化 3年內完成

    |兩岸

    太魯閣號事件促使台鐵加速改革,政院拍板台鐵將轉型為國營公司化,目標是3年完成,但院長蘇貞昌希望可以再加速,更強調會從安全、安定、轉型的三大面向來進行改革。但台鐵工會不滿,認為改革沒有溝通,因此發表聲明,點名交通部在醞釀一場「大反撲」風暴。 今年4月初,台鐵太魯閣號發生49死的重大意外,讓台鐵改革聲浪再起。行政院在29日的院會上拍板,未來台鐵將朝企業化轉型,交通部目標3年內完成,愈快愈好。 行政院長

  • 王國材接交長宣示8目標 首要改革台鐵

    |兩岸

    交通部新任部長王國材,在昨天正式接棒,他宣示首要任務是要落實台鐵改革,而他也向台鐵工會喊話,說明改革不會影響員工權益。行政院長蘇貞昌、也同意王國材的規劃,由現任台鐵副局長杜微接任台鐵局長一職。 卸下交通部長一職,林佳龍穿西裝沒繫領帶,神情輕鬆,致詞時強調他把交通政策重擔交給新任交通部長王國材。正式接掌交通部,王國材上台致詞,立即宣布8大目標,其中首要目標就是落實台鐵改革,確保行車安全。 交通部長王

  • 台鐵斷軌初步調查出爐 5年14次斷在焊口處

    |兩岸

    台鐵成功站日前發生斷軌還讓兩班列車通過,引發外界質疑,台鐵初步調查結果出爐,發現5年來14次斷軌都在焊口處。交通部長林佳龍要求台鐵局在11月底前,檢查所有焊口處並且加裝魚尾鈑補強。不過,因為焊接鋼軌的技術十分專業,是吃重的勞力工作還需要夜間施工,台鐵工會認為人力不足及技術傳承都是大問題。   台鐵産業工會秘書長魏豫綾表示,「應該是出在第一個是技術的傳承,他可能讓新進的人員沒有足夠的培訓的時

  • 台鐵因預算不足 積欠員工5月加班費沒入帳

    |社福人權

    台鐵工會指出,台鐵全台至少有1千位列車長和1百位以上的調度員,現在都還沒拿到5月加班錢,工會發起全台勞檢,也呼籲交通部把加班的預算編夠。 台鐵有調度員的存摺上,3月、4月的加班費都入帳了,但5月份的加班費卻遲遲沒有到手。負責監控列車運作狀況的上百位調度員,以及全台至少千名的列車長,都發生5月份加班費被積欠的狀況,讓台鐵產業工會擔心,7月份的加班費接下來可能也不會準時給付。 台鐵產業工會秘書長魏豫綾

  • 交部允台鐵享公務員福利 人事總處未同意

    |兩岸

    為了讓年輕人才願意留在台鐵,交通部去年同意,讓台鐵員工能夠享有公務人員相關福利。不過目前還沒有定案,台鐵工會預計在1月20號下午,到民進黨部、立法院陳情抗議。 從台鐵工會的文宣品上可以看到,台鐵工會要求,結婚、生育、子女教育以及眷屬喪葬等補助費,應該要比照公務人員的相關福利。他們認為台鐵員工整體工作強度、生命危險以及勞動付出遠比公務人員高,卻無法享有公平的待遇,要求人事總處能夠理性看待此案。  

  • 休假懲處勞動部敗訴 台鐵工會籲勿提上訴

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    2017年台鐵產業工會發起春節依法休假案,台鐵產業工會不服勞動部判違法,向高等行政法院提出訴訟,纏訟兩年後,北高行判勞動部敗訴,駁回勞動部的裁決。 台鐵產業工會在2017年春假期間,主張依法休假,事後台鐵以曠職論處對三百多名員工記過處分,工會向勞動部提不當勞動裁決,遭勞動部裁決委員會駁回,認為台鐵員工春節集體休假,屬違法工會活動,工會不服打行政訴訟。纏訟兩年多,今年8月15號,台北高等行政法院駁回

  • 台鐵副局長「空降」 工會不滿登門抗議

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    前台鐵副局長何獻霖今年2月辦理退休,外傳會由現任台中市交通局副局長馮輝昇接任,引發台鐵工會質疑交通部長林佳龍任用自己人馬空降台鐵,嚴重打擊台鐵士氣和升遷管道。今天上午工會幹部前往未來副局長辦公室貼上綠色春聯抗議,而林佳龍強調用人唯才,會尊重工會意見。 穿著工會背心、高喊抗議口號,台鐵工會代表們週四上午前往台鐵未來副局長辦公室,在門口張貼「朝中無人」等綠色春聯,痛批交通部竟然空降台鐵副局長,且外傳是

  • 台鐵首次公布普悠瑪事故完整通聯錄音

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    台鐵普悠瑪去年10月發生翻車意外,立委黃國昌和罹難者家屬不斷要求公布通聯記錄,台鐵在下午四點,終於公布司機員完整通聯錄音檔,發現司機員關閉ATP第一時間的確沒有通報,錄音檔與行政院調查小組公布的通聯文字相符,不過罹難者家屬還是難以接受。 台鐵普悠瑪去年10月21號發生翻車事故,事發至今四個多月,司機員通聯錄音原始檔終於曝光,根據通聯紀錄顯示,出事前司機員和調度員始終保持聯絡,不停在討論如何排除車輛

  • 台鐵工會:日商避重就輕 普悠瑪傾斜裝置無備援

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      普悠瑪翻車後,行政院也拉高層級,成立行政調查小組,由於日商對調查小組承認,沒有按設計圖施工遠端系統,但台鐵企業工會認為,這是日商卸責的說法,基層維修人員則指出,普悠瑪的問題,應是「傾斜裝置沒有備援」所導致的。 普悠瑪列車在新馬站出軌翻覆,行政院調查小組最新進度披露,日商坦承沒有依照設計圖施工,導致遠端系統沒有接線。台鐵企業工會痛批,這是日商企圖轉移焦點,基層維修人員普遍認為,普悠瑪列車過

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