台鐵產業工會接到員工投訴，有東部地區的第一線剪票人員到現在還沒打到疫苗，每天接觸旅客面臨高風險，工會指出，本周二台鐵對內發出公文，計畫對協助聯繫安排施打疫苗作業的員工準備進行敘獎，但諷刺的是，這些被報獎的員工，大部分都還沒打疫苗。台鐵產業工會秘書長魏豫綾指出，「第一線的剪售人員或是在工務電務現場，做軌道維修車子維修的相關人員，都還沒有施打到疫苗，但竟然就開始做疫苗的敘獎，我們會認為說對這些人情何以
全國防疫降級，海邊的水域沙灘下周起解禁，開放民眾配戴口罩進入，封閉型的國家風景區和觀光遊樂園，人流管制放寬，乘載人數由現行四成，增加到五成。旅行業部分，開放50人國內組團，乘車必須梅花座，車上麥克風限制導覽專用，使用後馬上清消，而團體用餐是否可以到餐廳內用，要配合地方政府規定，旅行業者表示，落實梅花座，一輛遊覽車只能載20位旅客，安排的景點若是室內，就要跟其他團客錯開，目前還在考量如何操作富友旅行
交通部在7月18日週日晚間，公布台鐵太魯閣事故行政調查報告，距離事發4月2日已經三個多月，台鐵產業工會直指這是一份只有表相的報告。時代力量黨團痛批，台鐵漠視家屬感受，甚至在家屬追問事故真相時，冷漠回應 。時代力量立委邱顯智指出，「受害人家屬說那你到底是告了什麼，不好意思無可奉告，就是這樣的態度嗎？那如果你要知道，你可以開庭的時候，7月26日你再到法庭旁聽就好了。」家屬委任律師陳孟秀質疑，「台鐵早就
看到交通部行政調查報告，想起在事故中罹難的女兒，陳小姐情緒潰堤，部分罹難者家屬上午來到交通部前陳情，認為這份報告明明在五月底完成，卻拖到現在公布。期間家屬詢問台鐵事故原因與調查狀況，台鐵都推說自己是被調查的單位，只想著要和解。太魯閣事故罹難者家屬陳先生說：「要關懷什麼？關懷我的和解書有沒有問題、要不要簽就這樣，所以我在裡面跟他們，我就是我也不客氣跟他們講，你們關懷員只是做到一個傳聲筒的角色。」太魯
國內疫苗施打作業持續進行，不過在嘉義有瓦斯配送員點出，平常工作要進入民眾的家中，時常被質疑有染疫風險，但他們卻還沒有被列入疫苗優先施打名單，擔心會成為防疫破口。因此公會打算串聯在七月中旬之後暫停配送作業，來降低感染風險。而身為台灣交通運輸重點的台鐵人員，預計從5日開始施打疫苗，但台鐵產業工會指出，有些行政人員的疫苗施打順位，比需要接觸旅客的第一線人員還要前面，要求台鐵局不能黑箱處理。在運送瓦斯之前
國內疫情發展變化很快，指揮中心呼籲民眾盡量減少外出，有症狀更是不要搭乘大眾運輸工具。不過20日發生有確診民眾，從七堵站搭火車到花蓮，花蓮車站緊急消毒。另外，台東縣目前有8個新冠肺炎篩檢站，可是南迴線卻沒有設立，當地居民很著急。 台鐵北迴線20日傳出有一名確診者，從北部搭太魯閣號到花蓮，而且途中還換了8車和4車兩個車廂的座位，花蓮火車站接到衛生局通知，連夜對列車和車站動線大消毒，連列車長寢室都徹底消
交通部提出「國營台鐵股份有限公司設置條例草案」呈報行政院，下周院會將進行討論。交通部長王國材昨天傍晚赴台鐵和企業工會，進行溝通。但工會不滿交通部未告知就先送案，會議氣氛一度火爆，最後理事長退席抗議，並發出快訊要求會員「全面備戰」，不排除任何手段。 台鐵企業工會秘書吳長智質疑，「我問你，你現在把鐵路變國營公司，裡面又負債進去，這間公司有辦法活嗎？」 企業工會幹部連番發言，抗議交通部向行政院提
台鐵太魯閣號出軌事故將屆滿一個月，面對交通部提出台鐵改革方向，目標企業化，也就是台鐵國營公司化，台灣鐵路產業工會早上到行政院抗議，提出兩項訴求，要求成立行政院層級的監理單位，找外部專家協助落實鐵路安全管理，並重視基層第一線的實務意見，參與台鐵改革。 4月2日台鐵太魯閣列車出軌意外即將屆滿一個月，交通部也提出台鐵改革方向，目標企業化，台鐵產業工會5月1日早上到行政院抗議，要求讓台鐵基層參與改革
新任交通部長王國材上任後，將台鐵改革列為最優先施政重點，而行政院昨天也核定了交通部提報的台鐵局長人選，由目前的台鐵副局長杜微接任，杜微在台鐵有33年資歷，運務出身，曾擔任台北站長，台鐵企業工會表示希望新局長改革要兼顧員工權益，產業工會則直言，杜微一向比較強勢，希望能多與員工溝通。 「0402這個太魯閣事件，這件事情是一個政府殺人事件，這個我們局長認同嗎？」國民黨立委陳玉珍質詢內定台鐵局長杜
交通部新任部長王國材，在昨天正式接棒，他宣示首要任務是要落實台鐵改革，而他也向台鐵工會喊話，說明改革不會影響員工權益。行政院長蘇貞昌、也同意王國材的規劃，由現任台鐵副局長杜微接任台鐵局長一職。 卸下交通部長一職，林佳龍穿西裝沒繫領帶，神情輕鬆，致詞時強調他把交通政策重擔交給新任交通部長王國材。正式接掌交通部，王國材上台致詞，立即宣布8大目標，其中首要目標就是落實台鐵改革，確保行車安全。 交通部長王