交通部鐵道局近期在宜蘭與雙北,召開高鐵延伸宜蘭計畫環境影響評估公開說明會,卻被宜蘭民眾質疑宣傳不足,批評高鐵設站預定地內,要被徵收的住戶及地主不知有說明會,未到場表達意見。環團也質疑,高鐵計劃內,許多重要資訊未公開,現場砲聲隆隆。鐵道局回應,未來也會檢討資訊公開管道,讓更多人知道相關資訊。
高鐵延伸至宜蘭定案,交通部鐵道局今(19)日舉辦環境影響說明會。根據第一階段環評審查,路線及周邊的保育類動物超過20種,其中還包括了稀有的麝香貓及穿山甲等等,環保署認為施工對動植物棲息,會有顯著不利影響。對此開發單位表示,將縮減隧道口面積,並針對敏感地區進行一年四季的調查。
環保署環評大會線上審查「高鐵延伸至宜蘭計畫」,路線總長60.6公里,行駛時間19分鐘,但預估要花上1880億元的經費,本案依法要進入2階環評,而之前引發爭議的宜蘭站設站位置,開發單位表示設置在宜蘭縣政府東南側與台鐵宜蘭新站共站。
高鐵延伸宜蘭案,確定設址宜蘭市縣政中心以南350公尺。但由於高鐵基地的維修廠設置在壯圍美福村,地方認為對壯圍並不公平,除維修站的長條形斜角規劃使該區53公頃農地變得破碎,還阻絕4條道路,嚴重影響地方發展;也建議鐵道局規劃時,應將53公頃農地全納入高鐵特區,並設住宅區、綠地,如此才有助於地方。對此,宜蘭縣府回應,已將地方意見反映給中央;鐵道局回應,全案仍在綜合規劃階段,會納入相關意見。
高鐵迵到宜蘭的方案,目前已經有初步的共識。交通部今仔日舉辦審查會議,決定欲共高鐵宜蘭站,設佇縣政中心向南350公尺的所在。紲落來會進行環評,若準順利通過,會送到行政院核定。
爭議許久的高鐵延伸宜蘭案,今天終於有了結果,交通部舉行審查會議,拍板要在縣政中心以南350公尺的折衷案設站,新車站位在宜蘭和羅東之間,並且將與台鐵宜蘭新站共構,總工程經費約1880億元,預計年後啟動環評。
高鐵延伸宜蘭案拍板,交通部委外顧問公司做出分析,設址在宜蘭縣政中心南方的折衷案,因不影響鐵路高架化時程,也兼顧蘭陽溪南北發展,雀屏中選。後續將繼續環評作業,明年起3年時間,進行包括環評和細部設計,預計2025年可以動工。
討論多時的高鐵延伸宜蘭選址將拍板,交通部委託的顧問公司,已經評估分析設址在縣政中心南側350公尺為高鐵宜蘭站最優站址,並與宜蘭-羅東台鐵高架計畫設置之台鐵宜蘭新站平行共構。高鐵延伸宜蘭的選址議題,交通部原本規劃「四城」、「宜蘭」、「縣政中心」與「羅東」等四個地點,中央、地方意見一度陷入分歧。交通部表示,以縣政中心南側350公尺為高鐵宜蘭站最優站址,預定年底完成綜合規劃,明年初送交通部審議。審議通過
交通部長王國材昨天出席科技產業會報,提出未來科技發展,環島有可能只需1小時,引起爭議。王國才今天澄清只是一個舉例,高鐵延伸宜蘭案,交通部表示新提出的第五方案,是回應多數在地共識。
高鐵延伸宜蘭設址有新進展,交通部今天第二度到宜蘭在地溝通,並正式提出第五個方案:地方折衷案,站址在縣政中心和羅東站中間,經費約1千880億元。交通部分析,設站在此兼顧溪北溪南發展需求,也稍微避開人口密集區,路線細節正委外請顧問公司進行調整,可能還會微調。