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為了要趕緊恢復市容，負責承包拆除漫波飯店的包商請來四台大型怪手，徹夜將倒塌在馬路上的建築體和壓毀的車輛清除乾淨，路面也重新鋪設柏油，縣府已開始對全案展開調查。花蓮縣建設處長鄧子榆說明，「申請拆除執照裡面，會有一個拆除的施工計畫書，那拆除施工計畫書，我們現在也正在調相關的細部內容，來去做後面的釐清。」拆除工法是否有問題？只拆一面是否會讓另一端只有兩根柱子的騎樓面，軟腳導致崩塌？業者低調不願回應，但負
為了要趕緊恢復市容，負責承包拆除漫波飯店的包商請來四台大型怪手，徹夜將倒塌在馬路上的建築體和壓毀的車輛清除乾淨，但路面因重擊毀損需要重新鋪設柏油，縣府已開始對全案展開調查。花蓮縣建設處長鄧子榆表示，「申請拆除執照裡面，會有一個拆除施工計畫書，我們現在也正在調相關的細部內容，來去做後面的釐清。」至於拆除工法是否有問題？只拆一面，是否會讓另一端只有兩根柱子騎樓面軟腳，導致崩塌？業者低調不願回應，但負責
運安會還原太魯閣事故前，4月2日上午九點13分，當時違規進入工地施工的大貨車，因電瓶沒電熄火後無法發動，停在施工便道，不停往下滑動，工地主任李義祥要求移工駛來挖掘機，他自己把吊帶兩端綑綁住挖掘機和大貨車，接著換他登上挖掘機，企圖拉動貨車但沒有成功，貨車翻滾墜落到鐵軌上。緊接著，太魯閣號在九點28分27秒駛出和仁隧道，移工在軌道旁對火車揮手示警，9點28分34秒，列車撞上貨車。運安會專任委員李綱指出
運安會今天公布台鐵太魯閣事故事實資料報告，原現場當時，工地確實在不得施工期間，由工地主任駕駛貨車並帶著移工，進入工地掩埋廢棄輪胎，同時旁邊明隧道還有四位工作人員在施工，當時貨車因電瓶沒電卡在邊坡，出動吊車吊掛失敗滑落鐵軌，移工跑到隧道口揮手向火車示警，但太魯閣號駛出隧道，司機員目視軌道有貨車急煞，距離撞上時間僅有七秒。運安會專任委員李鋼說明，「差不多在這個時間移工有在揮手，我們的火車已經出了隧道，
