#安全距離

  • 高雄巨蛋接種站未控管好安全距離 陳其邁視察時動怒

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    高雄估計有3萬1千名87歲以上的年長者,將在15到17日三天施打完畢,雖然市府率全國之先採日本「宇美町式」接種法來維持一定距離,但高雄巨蛋接種站還是因為沒控管好安全距離,讓前往視察的市長陳其邁大發雷霆。   車輛排出長長隊伍,大批人車聚集在高雄巨蛋主場館外頭,現場是全市最大的疫苗接種站,整天下來要幫3600位87歲以上長輩打疫苗,但疑似現場沒控管好安全距離,市長陳其邁怒罵市府衛生局長及新聞局長

  • 指揮中心公布社交安全距離初步規範

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    要拉出多遠的「社交距離」才能達成防疫效果?指揮中心公布初步規範,在室外的社交距離至少要1公尺、室內是1.5公尺,如果特殊情況無法達成,就需要戴口罩或使用隔板,而指揮官陳時中表示,現階段會先以軟性方式執行,希望大家自律,如果發生特定情況,還是會有剛性處分。 抗疫大作戰,為防新冠病毒疫情蔓延,疫情指揮中心也跟進各國規範,明訂防疫期間,人與人之間應該保有社交安全距離。 實際來到百貨公司美食街,發現其實用

  • 社交安全距離 建議戶外1公尺.室內1.5公尺

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    疫情指揮中心,佇今仔日公佈初步的社交距離規範,強調佇室外的社交距離,上少愛1公尺,室內上少1公尺半,若準做袂到,就愛掛喙罨,或者是用隔枋。指揮官陳時中表示,希望民眾對家己先做起,若準有狀況發生,才會有較硬的手段。 抗疫大作戰,為防新冠病毒疫情蔓延,疫情指揮中心,也跟進各國規範,明訂防疫期間,人與人之間應該保有"社交安全距離。 實際來到百貨公司美食街,發現其實用餐桌子,都有設置透明隔板,如果是斜角對

  • 未保持安全距離 國道事故原因首位

    |社福人權

    去年國道一共發生兩萬多起交通事故,造成89人死亡、2千多人受傷,而發生事故的原因,「沒有保持安全距離」連續三年蟬聯第一名,學者認為,用路人不習慣保持車距,也沒有警覺,才讓國道事故一再發生。 根據高公局發佈的調查報告,去年國道一共發生兩萬多起的交通事故,造成89人死亡,兩千多人受傷,事故的前三大原因,分別是沒有保持安全距離、變換車道,和沒注意車前狀態,其中沒有保持安全距離高達五成,已經連續三年

  • 未保持安全距離 國道事故原因首位

    |社福人權

    根據高公局發佈的調查報告,去年國道一共發生兩萬多起的交通事故,造成89人死亡,兩千多人受傷,事故的前三大原因,分別是沒有保持安全距離,變換車道,和沒注意車前狀態,其中沒有保持安全距離高達五成,已經連續三年都是國道事故原因的第一名。 ==逢甲大學運輸科學與管理學系副教授 李克聰== 往往有正確觀念的駕駛 保持一個適當的安全距離 但是馬上就會 被一個違規的使用者就插進來 然後就讓這

  • 確保安全距離 首都客運裝設"測距器"

    |社福人權

    2012年5月7日,雪山隧道發生通車以來,最嚴重的火燒車意外,事故原因就是駕駛沒有和前車保持安全距離,為了防止類似意外,首都客運陸續在車上裝設"測距器",像這樣只要沒有和前車保持距離,蜂鳴器就會開始叫。 測距器透過鏡頭影像,自動帶入公式,像時速100公里,就必須保持8到10個車身,駕駛實際使用都覺得,對安全多一道把關。 ==駕駛== 是比較安全 開車習慣會大幅改變 就是你不會去

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