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日本福島核一廠的核廢汙水，決定經過稀釋後，2023年起排放到海洋，引起鄰近國家抗議。國際原子能總署組織了專家團隊，前往日本勘查排放計畫，並進行全面性的審查，包括中、韓兩國的專家，都將全程參與安全性評估。日本福島發生311核災後，因為每天新增的核廢水太多，儲存筒槽空間已經快用完。日前決定把稀釋後的核廢水，從2023年開始排放到大海，引起中國跟南韓憂心汙染海洋而抗議，漁業團體也強烈反對。對此，IAEA
雲林縣環保局稽查人員，17日傍晚收到水質感測器出現異常警訊後，馬上來到位在斗六工業區的這間食品工廠，當場查獲這間工廠利用不明管線將未處理強鹼廢汙水，排至工業區雨水下水道，已違反水汙染防治法。雲林縣環保局秘書沈淑妧指出，「查獲結果它有違反水汙法第7條，以及水汙染防治法18條之1的情形，18條之1就是一個繞流排放，因為它有透過不明管線排放廢汙水，這部分最高罰鍰可以處2千萬。」雲林縣環保局表示，近期陸續
不是乾旱就是大雨成災，極端氣候早已是現在進行式。聯合國政府間氣候專門委員會IPCC，9日公布了第六次評估報告，更加確認，人類行為確實影響大氣、海洋及造成暖化。而台灣增溫速度高於全球平均，在不做任何努力的最糟情境下，天然災害恐層出不窮。中研院環境變遷中心執行長許晃雄表示，「所以確實有越來越熱，降雨越強，然後越來越乾的趨勢。如果是持續這樣子無限制（排放），就是說沒有辦法地控制，排放下去的話，未來衝擊就
六輕在雲林建廠營運二十多年，長年以來被認定與當地空汙有很大關聯性，為配合中央零排放政策，麥寮電廠有3部燃煤機組，將在2024年、2025年除役，現在六輕規劃轉型燃氣電廠。台塑石化公司總經理曹明說明，「最大差別就是說，因為天然氣沒有硫份，另外就是你燒天然氣的話，跟燒煤 CO2(二氧化碳)的產生量也少了百分之一半以上。」六輕表示，舊機組要換新轉型，還須配合做天然氣接收站，過程得經環境評估並與台電談購電
顯然歐盟執委會的對抗氣候變遷大計，雖是為了追求更好的未來，但有人不接受，德國汽車工業協會很快就跳出來批評歐盟的氣候計畫不是「科技中立」。德國汽車工業協會總裁謝爾說：「應該讓我們使用所有可用的技術，以達到碳中和目標，包括以電池驅動的電動車是優先選項，我們必須增加增加產能，還包括可再生能源，因為問題不在於引擎，而是能源。」歐盟14日公布這份堪稱有史以來最具雄心壯志的綠色新政，目標是溫室氣體排放從199
台南市環保局於16日，在三爺溪查獲皮革工廠非法排偷廢水。環保局表示，業者以連通地下箱涵暗管偷排廢水，依水污法最高可處最高2000萬元罰款。 台南市環保局人員以及環保署南區督察大隊人員，夜晚涉過惡臭污水、摸黑進去地下箱涵排放口取水採樣，另一組稽查人員則是進入廠內查核廢水來源，果然發現業者把廢水從處理設施處抽出，將未處理的廢水以塑膠管線導入地下箱涵暗管偷排。 台南市環保局副局長侯俊彥指
怎麼解決氣候暖化問題？根據聯合國最新報告，甲烷比主要的溫室氣體二氧化碳，更容易聚熱與釋放熱能，但因為存活時間短，如果能在2030年前將人為製造的甲烷排放量減少45%，就能在2045年左右，避免全球溫度上升近攝氏0.3度。 根據聯合國發表的「全球甲烷評估」報告指出，除了二氧化碳外，從人類活動中減少甲烷，是讓聯合國「巴黎氣候協議」取得成功的最重要關鍵。 因為甲烷比主要的溫室氣體二氧化碳，容易聚熱數十倍
日本福島核災含氚廢水將排入大海，究竟對台灣漁業影響為何？原能會主委謝曉星表示，是「風評危害」，也有立委關切，台灣漁產品若受害，漁業署表示已在研究相關補償機制。 針對日本排放含氚廢水爭議，雖然駐日代表謝長廷，已確定不回台至立院備詢，不過國民黨立委持續關切，到底國內核電廠是否如謝代表所言，也排放含氚廢水呢？台電表示確實有排。 台電董事長楊偉甫說：「我不能說沒有，但是那個量是完全符合規定
受到疫情影響，國人在國內旅遊大增，尤其台東的綠島和蘭嶼，觀光局統計，109年到綠島旅遊人口有35萬5千多人，比前年增加一成左右，而台東縣環保局發現，去年綠島的污水處理量超過了7萬多噸，創下近三年新高。由於生活廢水排放大海，容易造成珊瑚白化。現在又進入了綠島旅遊旺季，環保局呼籲民眾和遊客，多使用環保清潔用品，並避免使用防曬乳，共同維護綠島海域水質。 台東縣環保局這星期前往綠島中、南寮地段設置的
針對日本政府打算將福島第一核電廠含氚廢水排入海洋一事，中日再交鋒，中國外交部發言人趙立堅，在社群媒體上，貼出模仿日本浮世繪畫作，諷刺日本，日本共同社報導，日本外務省已向中方提出抗議，要求刪文。 畫面上，右邊的畫作是日本知名的浮世繪「神奈川衝浪裏」，不過圖中原本的富士山，卻被中國民眾改成核電廠，諷刺日本政府要排放核廢水至大海裏，中國外交部發言人趙立堅，將此圖貼在推特上，根據日本共同社報導，日本外務省
