The final report regarding the 2021 Taroko Express train derailment has been released, which points out six abnormal events that led to the accident. Meanwhile, contractors borrowing company names to
台鐵408次車太魯閣號翻覆事件，去年4月2日發生至今已超過一年多，繼去年8月公佈事實資料報告後，歷時半年，終於在今（10）日公佈最終調查報告，並公佈5分多鐘的事故動態模擬影像，還原4月2日事故當天，細六大異常事件。同時點出，台鐵工程借牌投標問題嚴重，也是間接造成整起事故原因之一。
台鐵太魯閣事故後，立法院今天舉辦改革公聽會，多位學者直言，台鐵有今天是國家錯誤政策堆疊導致，即刻就要不怕反彈開始改革，讓台鐵有獲利、有士氣、有人力，才會有安全。 重回太魯閣事故現場，工程車摔落的邊坡已經築起圍欄，上午行政院公共工程委員會人員也進入事故現場拍照，台鐵道班人員則持續在清水隧道南段巡檢。整起事故目前由檢調和運安會著手調查，不過現在卻傳出雙方對彼此不滿，一邊認為對方「講太多」，一邊認為對方
太魯閣事故釀重大死傷，立法院交通委員會上周通過成立專案小組，並在今天前往考察台鐵局新北、宜蘭等地的邊坡改善工程，地點包括宜蘭蘇澳、新北貢寮及新北平溪，針對邊坡工程防護及異物掉落偵測進行了解。 民眾黨立委邱臣遠說：「要求相關台鐵應該要，現在目前全台灣還有9處類似的工程，應該要來評估或研擬，相關的異物掉落的監測系統。其實這個在普悠瑪事件後的，台鐵總體檢的相關的報告的第78項裡面就有提到，目前這個
臺鐵太魯閣事故當中，引起意外的山崎工程，煞去予立委搤空，這六个分包的廠商，其中，義祥工業社，佇合約頂頭是負責khat仔車設備的廠商而已，為啥物李義祥會當用工地主任的身份，自由出入工地？是毋是有共人借公司牌來標案的行為？另外，佇工程車上的副駕駛，外籍移工阿好，目前也已經收押禁見。 囚車緩緩駛離，準備將「阿好」送往看守所，檢警偵辦台鐵太魯閣號事故，從花蓮市區的路口監視器畫面，鎖定李義祥駕駛的工程
