#清水隧道

  • 太魯閣號事故》工程單位稱邊坡樹木為天然屏障 家屬批卸責

    |社會

    花蓮地方法院審理台鐵408次太魯閣列車事故案,28日傳喚中棪工程顧問公司郭姓專案經理,提訊包商李義祥、越籍移工華文好。參與庭訊的告訴代理人王薇君認為,工程單位宣稱臨軌工程有樹木、植物作為天然屏障,並且有依據台鐵安全規範施工,完全是卸責之說。告訴代理人王薇君指出,「那個樹喔,可能我大腿粗吧,沒幾棵,稀稀疏疏的,那你去還原當時是什麼情況,我覺得這麼沒有概念的人,結果是負責我們最重要的安全。」罹難者家屬

  • 太魯閣號事故》報告指台鐵管理6大疏失 同一邊坡年初就有2車滑落

    |社會

    運安會還原太魯閣事故前,4月2日上午九點13分,當時違規進入工地施工的大貨車,因電瓶沒電熄火後無法發動,停在施工便道,不停往下滑動,工地主任李義祥要求移工駛來挖掘機,他自己把吊帶兩端綑綁住挖掘機和大貨車,接著換他登上挖掘機,企圖拉動貨車但沒有成功,貨車翻滾墜落到鐵軌上。緊接著,太魯閣號在九點28分27秒駛出和仁隧道,移工在軌道旁對火車揮手示警,9點28分34秒,列車撞上貨車。運安會專任委員李綱指出

  • 太魯閣事故事實調查 還原當時現場缺失

    |社會

    運安會今天公布台鐵太魯閣事故事實資料報告,原現場當時,工地確實在不得施工期間,由工地主任駕駛貨車並帶著移工,進入工地掩埋廢棄輪胎,同時旁邊明隧道還有四位工作人員在施工,當時貨車因電瓶沒電卡在邊坡,出動吊車吊掛失敗滑落鐵軌,移工跑到隧道口揮手向火車示警,但太魯閣號駛出隧道,司機員目視軌道有貨車急煞,距離撞上時間僅有七秒。運安會專任委員李鋼說明,「差不多在這個時間移工有在揮手,我們的火車已經出了隧道,

  • 太魯閣號奪49命 台鐵懲處副局長等12人

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    發生在今年4月2日的,台鐵太魯閣號事故,造成49死,超過200多人受傷,台鐵昨天傍晚也公布懲處名單,最高層級到副局長朱來順,共懲處12人。   台鐵408次太魯閣號,4月2日在花蓮清水隧道,發生出軌重大意外,雖然主要是廠商違規施工並不慎造成車輛翻落,台鐵仍有監督不周問題,考成委員會決議懲處12人。副局長朱來順因負責督導工務,記過1次,懲處最重的是花蓮工務段長記1大過,此外,工務處長、花蓮工務段

  • 太魯閣號事故台鐵建議懲處名單 副局長等12人在列

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    交通部台灣鐵路管理局今天發布新聞稿,公布408次太魯閣號事故建議懲處名單,包含副局長、總工程司、處長、段長等12人,記一大過到申誡1次不等,並提出7大改善方案,台鐵強調,相關懲處將於運安會及交通部鐵道局發布事故調查時,再檢討修正。   台鐵7大改善措施包括臨軌工程全面停工、加強各工地安全管理、瞭望員及監工人員發配無線電話、加速建置25處「邊坡監視預警系統」、6月底前盤點有異物侵入之虞路段,10

  • 救難協會赴援台鐵事故闖紅燈被開單 警:科學舉證測速、可申訴撤銷

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    台鐵太魯閣號發生出軌意外,當時有大量警消人員趕往現場協助救援傷患,其中包含警義消也前往幫忙,但有民間救難協會隊員表示,自己因救援而闖紅燈被開單,上網發文表達不滿。 4月2日蘇花公路警義消前往清水隧道救援,當時太魯閣號出軌後有大量傷患急需救援,大家時速都在八十以上,為了搶救,不少單位當時都闖越紅綠燈,但現在民間救難協會卻收到罰單。 花蓮縣救難協會理事長羅連勳表示,「懶得去申訴了啦,錢繳一繳算了啦,搶

  • 太魯閣號出軌》李義祥依過失致死等罪起訴 求處法定最高刑度

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    台鐵太魯閣號事故,花蓮地檢署兩周追查,就初步犯罪事實偵結起訴李義祥、外籍移工阿好等7人,其中李義祥被依過失致死、肇事逃逸等罪嫌,求處最高刑責。檢方也還原事故原因,是李義祥駕駛的吊卡大貨車卡在邊坡,卻企圖自行以怪手拖拉失敗,才導致大貨車墜落軌道釀成悲劇。衛福部今天則公布善款分配,罹難者一人1500萬元,陳時中表示,善款一毛不留,但政府該做的事會一件不少。至於清水隧道搶修進度超前,預計能提前在19日清

  • 太魯閣號出軌》檢方證實撞擊前行車畫面出現人影 鎖定移工阿好

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    太魯閣號事故還在持續偵辦當中,檢調證實,運安會所公布的撞擊前行車紀錄器畫面,有經過裁切,當時畫面當中右邊的確有一個人,後來鎖定是移工阿好。而立法院也舉行台鐵改革公聽會,有幾位學者呼籲,政府不可以讓罹難者白白犧牲,要徹底改革,但包含台鐵產業工會等九大公會,則是發出聯合聲明,認為現階段公司化並沒有幫助。 運安會日前公布太魯閣列車事故前最後行車紀錄,花蓮地檢署首度證實,畫面經過裁切,原始行車紀錄器,其實

  • 立院召開台鐵改革公聽會 運輸學者:增加獲利才會有安全

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    台鐵太魯閣事故後,立法院今天舉辦改革公聽會,多位學者直言,台鐵有今天是國家錯誤政策堆疊導致,即刻就要不怕反彈開始改革,讓台鐵有獲利、有士氣、有人力,才會有安全。 重回太魯閣事故現場,工程車摔落的邊坡已經築起圍欄,上午行政院公共工程委員會人員也進入事故現場拍照,台鐵道班人員則持續在清水隧道南段巡檢。整起事故目前由檢調和運安會著手調查,不過現在卻傳出雙方對彼此不滿,一邊認為對方「講太多」,一邊認為對方

  • 太魯閣號出軌》前員工爆料李義祥偷工減料 民眾呼籲相關單位主動介入調查

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    台鐵太魯閣號翻車後,李義祥的相關工程陸續被檢視是否違法。其中,李義祥過去的員工就出面爆料,太魯閣國家公園內和蘇花公路上有李義祥承包的工程,偷工減料情況嚴重。太管處則回應,目前清查到李義祥參與的標案,只有105年的停車場路面鋪設、木棧道設施更新,不過,無法確認義程營造是否又為其他廠商分包。    太魯閣號在清水隧道發生事故後,李義祥的前員工就感到非常不安,因為他以前在義程營造上班時,李義祥不但對員

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