#柴油

  • 堵塞油路易熄火 生質柴油政策喊卡

    |社福人權

    經濟部推動近6年的生質柴油政策確定喊卡!去年陸續傳出有車主是使用B2生質柴油後,造成油槽污泥堆積、車輛熄火等問題,現在能源局決定至少暫緩實施1年,等找到生質柴油問題癥結與解決對策後,才會考慮重新上路,而中油及台塑也預計3個月內退場。 為了節省油錢,不少民眾開始改開柴油車,但去年陸續傳出有車主在使用B2生質柴油後,出現油槽污泥堆積、車輛熄火等問題,抱怨連連。現在能源局終於決定推動近6年生質柴油

  • 替代能源熱門 業者投入生質柴油

    |政治

    為了環保,替代能源越來越熱門,民間發展生質柴油的意願,也持續升高,不少企業看好生質柴油,紛紛投入,不過,生質柴油的能源作物,跟糧食作物的有重疊性,如果沒有規劃好,恐怕會出現排擠效應 一個個大桶子,裡面裝的,都是油.其中,有回收的廢食用油,也有大豆油,而這些油,經過處理後,就可以成為,生質柴油,生質柴油,是各國發展替代能源,重點之一,因為,它夠環保,可以降低二氧化碳的排放量,而且,它的原料包括廢食

  • 生質柴油公車停用 環保美意打折

    |政治

    對抗暖化是個刻不容緩的課題,台灣在政府的推動下,生質柴油上週五在桃園及嘉義的加油站開賣,而推行綠色公車將近半年的高雄市,卻在最近全部停用了公車加生質柴油的計畫,主要原因是生質柴油的國家標準上個月才出爐,高雄市必須重新簽約,購買符合國家標準的生質柴油給公車使用。這樣的情形讓響應環保的美意打了折扣。 現在高雄市的大馬路上所行駛的公車,車窗前都可以看到一張能源作物綠色公車的標語;主要是響應環保,降低二

  • 減緩全球暖化 生質柴油將上路

    |政治

    柴油比汽油便宜一點,所以有不少民眾會選擇、使用柴油的車輛。不過、為了降低二氧化碳排放量、從明年七月開始、國內所有加油站供應的柴油、將強制添加百分之一的生質柴油,未來價格每公升會貴上六毛錢。第一波加入試辦的桃園和嘉義縣、今年七月就會先上路。 政府即將強制所有的加油站從明年七月起,全面供應添加1%的生質柴油。事實上,超過400輛的高雄市公車,從去年開始就已經全面使用生質柴油。 高雄市公車駕駛 高

  • 生質柴油不合格 高市公車暫停用

    |地方

    對抗暖化是個刻不容緩的課題,台灣在政府的推動下,生質柴油上週五在桃園及嘉義的加油站開賣,而推行綠色公車將近半年的高雄市,卻在最近全部停用了公車加生質柴油的計畫,主要原因是生質柴油的國家標準上個月才出爐,高雄市必須重新簽約,購買符合國家標準的生質柴油給公車使用。這樣的情形讓響應環保的美意打了折扣。 現在高雄市的大馬路上所行駛的公車,車窗前都可以看到一張能源作物綠色公車的標語;主要是響應環保,降低二

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