#國道客運

  • 雙北市公車司機未列優先接種 司機錯愕

    |生活

    指揮中心宣布擴大疫苗施打對象,納入北北基桃計程車、國道客運、貨運司機等運輸業,但是每天往返疫情重災區的雙北市區公車司機,卻沒有被列入優先接種對象,讓許多駕駛都很錯愕。台北市公運處表示,將繼續向中央爭取。每天上班都戴上兩層口罩和護目鏡,就算要在車上密閉空間待上快十個小時,溫大哥就算很悶熱也只能咬牙忍耐。指揮中心公布7月1日起,將擴大多個族群到第七類優先接種名單,不過運輸行業裡,納入北北基桃計程車司機

  • 端午宅在家》國道流量少三成 雙鐵及國道客運每車廂乘載率2成以下

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    今年端午節碰上疫情,政府呼籲民眾宅在家,往年擠滿人潮的屏東墾丁、彰化鹿港都空蕩蕩,當地店家乾脆關門不營業。國道的部份,為了防疫,採高強度車流調控與匝道管制,今天上午國道全線交通量比昨天少了三成,下午用路人開始北返,交通部宣布下午四點起,國道調整為「連續假日匝道儀控」。   海邊空蕩蕩,水上遊樂設施全封閉,往年每到端午連假,人潮擠滿墾丁的畫面今年完全看不到。墾丁大街只有一、兩家攤商開店,當地人都

  • 端午連假首日因應三級警戒 國道高強度匝道管制

    |社福人權

    6月12日是端午節連續假期的第一天,全國仍在第三級警戒期間,交通部再度呼籲民眾,連假期間請待在家裡,希望國道以提供緊急救護和貨運物流為主;其餘車輛將採高強度的車流調控與匝道管制,6月11日晚間9點開始,國道嚴格實施匝道儀控,國一桃園南崁交流道,車龍綿延一公里長。交通部表示,一旦出現回堵,各地方縣市警察局會派人驅離;各大眾運輸場站,人潮也比往年同期少了很多。 11日晚間九點半,國一南崁交流道南下,車

  • 明起端午連假 大眾運輸乘載率明顯下降、國道順暢

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    端午節連續假期將至,全國仍在第三級警戒期間,交通部今天再度呼籲民眾「端午請待在家」,希望國道以提供緊急救護和貨運物流為主,其餘車輛將採高強度的車流調控與匝道管制,從今晚九點起,國道嚴格實施閘道儀控,一旦回堵會請駕駛人開離該區域,而下午實際走訪各大眾運輸場站,人潮較往年同期少很多。   因應連假各地方政府嚴陣以待,為了避免外縣市旅客帶來疫情,花蓮火車站自11日週五起開始設立快篩站,因沒有強制,還

  • 五日節連假國道嚴格管制車陣 籲民眾莫出外

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        明仔載開始就是五日節連假。目前全國猶是三級警戒,交通部閣再呼籲民眾、五日節連假、上好踮厝內。希望這個連假的高速公路,以救護人員佮物流業者為主。而且也會管制車流量。另外今仔下晡車站、車頭的人,攏比往過較少。 因應連假各地方政府嚴陣以待,為了避免外縣市旅客帶來疫情,花蓮火車站自6月11號週五起開始設立快篩站,因沒有強制,還是有許多旅客快速離開,一整天下來快篩了一百多位旅客,全部都是陰性。

  • 【更新】端午勿返鄉》台鐵退票率已近八成 高鐵從週日5.6萬降至4萬餘人次

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    端午節返鄉人潮恐怕引發另一波疫情,各界呼籲大家下週連續假期不要移動,初步出現成效。根據今天最新統計,台鐵退票超過十萬張,退票率大約七成八,高鐵也不少人退票,國道客運退票比例將近五成。   星期一早上台鐵台北站大廳進出人數不多,還是有旅客前來訂票,但其中也有人來這退票。這幾天各界呼籲,民眾端午節不要離開目前居住或工作的縣市,以免疫情擴大,初步獲得旅客認同,台鐵、高鐵和國道客運端午節連續假期班次陸

  • 雙鐵、公路客運紛紛減班 北捷離峰與假日班距拉長至9分鐘

    |社福人權

    受到疫情衝擊,雙鐵與公路客運業者紛紛減班,高鐵宣布周四起啟動第二波減班措施,南港南下,平日只發車到晚間八點,是疫情以來最大幅度減班,客運業者也向公路總局申請減班,平均幅度逼近五成,而台北捷運也實施離峰時間減班。   台北捷運目前實施離峰時間減班,以運量最高的板南線為例,離峰和假日全天的班距拉長到九分鐘,大約是過去的兩倍等候時間,有醫師提醒,這樣可能反而會有較多乘客同時進入車廂內。   醫師

  • 全台升三級警戒 雙鐵、捷運、公車皆要簡訊實聯制

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    因應防疫全台三級警戒,搭乘大眾運輸系統要簡訊實聯制。目前台鐵、高鐵都已經建置完成,至於國道客運、捷運、公車,最快要等到23日。 叮嚀乘客上車前先掃QR code留個資,高鐵台北站進站閘門前,都會安排至少兩名工作人員,一方面檢查乘客實聯制,另一方面則協助年長者操作手機,因為搭高鐵進站實聯制,只能用手機掃QR code。   高鐵乘客說:「我覺得大家就是要很配合,有些人可能會說就隨便留一個名字就好了

  • 遊覽車、國道客運召回檢測 業者:不影響清明疏運

    |社福人權

    蘇花公路遊覽車撞山壁事故,運安會發現車體結構有系統性問題,對此交通部擴大召回遊覽車及國道客運,檢查座椅固定方式,今日上午已檢測210輛,預計第一批的718輛下週可檢測完畢,目前沒有任何重大違規事項,也沒有看到跟原本設計不一致的地方。   將遊覽車靠近後門的座椅拆下,車安中心要來查核座椅固定方式是否與當初認證測試有無不同,因為3月16日蘇花公路撞山事故中,運安會初步調查發現車輛座椅僅以2根螺絲釘

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