#公共運輸

  • 體檢全台軌道建設》六都中獨缺捷運 百年古都台南的捷運路網夢

    |地方

    台南市有個捷運夢,建構藍線、綠線、紅線及藍線延伸的捷運網絡,串起府城、南科、新營及佳里四大都會核心,均衡地方發展,也打算銜接高雄捷運紅線,達到大南方區域共治資源共享的目標。台南市交通局捷運工程處長呂獎慧表示:「捷運的整體路網已經規劃完成,在去年的12月24號有提報到交通部去審議,我們主要整體路網目前大概有8條路線。」各縣市軌道建設逐一啟動,台南卻只聞樓梯響。台南市交通局捷運工程處長呂獎慧指出:「攸

  • 體檢全台軌道建設》中捷綠線終通車 未來藍線、橘線恐面臨成本高昂難題

    |生活

    一上捷運列車,無人駕駛的車廂讓民眾很新奇,景觀第一排擠了不少民眾就是要等這一刻。經過斷軸事件的台中捷運,3月25日的試營運和市民再度見面,不少民眾搶先體驗中部的第一條捷運。民眾說:「我要來拍它(沿線)的風景。」、「比較方便,不會塞車呀。」去年11月台中捷運才上路六天,就發生車廂間的半永久連結器牽引裝置軸心斷裂,原本的試營運被迫喊停,最後確認是軸心的原設計忽略疲勞效應,使安全裕度不足以涵蓋軸心負荷而

  • 體檢全台軌道建設》輕軌帶動地方發展 周邊噪音及交通因素爭議大

    |地方

    高雄輕軌二階歷經波折,備受爭議的美術館及大順路段在4月7日通過環差,力拚2023年成圓。支持民眾認為輕軌讓捷運路網完善更進一步,但反對民眾也各因噪音、救災及交通等因素,對輕軌規劃感到不滿。大美術館優質住居聯盟楊小姐指出,「聽著鐵道這樣子來來去去十幾年了,好不容易盼望鐵道下去(地下化),沒有噪音了,結果又來了一個輕軌。」中山大學高屏澎運研中心研究員洪百賢則提到,「如果要往下挖(地下化)的話,其實會對

  • 中捷營運接連出包 監委:應向北捷求償

    |地方

    台中捷運營運以來接連出包,民眾已經出現信心危機。民眾表示,「這半年來發生故障的狀況,其實如果以比例來算,算高。」、「這個工程也耗時蠻久的,所以我覺得這種工安問題,他們應該要再多深思熟慮吧。」中捷列車去年11月21日發生連結器軸心斷裂事故,短短試營運6天就被迫暫停。今年8月21日,中捷再度故障,這次原因是煞車系統故障無法駛離,卡在高鐵台中站的二號月台,造成大慶站到高鐵站區間停駛。中捷與北捷局、川崎重

  • 工研院與奇美醫院 打造貨櫃式檢測實驗室

    |文教科技

    工研院和奇美醫院合作,打造貨櫃組合式的新冠病毒檢測平台,採檢到檢測一站式的操作,降低醫護人員染疫風險。另外,量測體溫的「熱顯像儀」,工研院運用AI技術,在辨識人臉時,不會受熱水、熱食等其他熱源干擾,精準測量體溫。連通貨櫃搭建,外表看似平凡但內容很不簡單,這是工研院和台南奇美醫院所打造的貨櫃組合式微負壓超高通量新冠病毒檢測實驗室。奇美醫學中心醫療副院長田宇峯介紹,「我們的醫檢師在執行核酸檢測的時候,

  • 雙北市公車司機未列優先接種 司機錯愕

    |生活

    指揮中心宣布擴大疫苗施打對象,納入北北基桃計程車、國道客運、貨運司機等運輸業,但是每天往返疫情重災區的雙北市區公車司機,卻沒有被列入優先接種對象,讓許多駕駛都很錯愕。台北市公運處表示,將繼續向中央爭取。每天上班都戴上兩層口罩和護目鏡,就算要在車上密閉空間待上快十個小時,溫大哥就算很悶熱也只能咬牙忍耐。指揮中心公布7月1日起,將擴大多個族群到第七類優先接種名單,不過運輸行業裡,納入北北基桃計程車司機

  • 新增本土+校正回歸583例 陳時中宣布端午連假降公共運輸量

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    國內疫情今天新增364例本土個案,校正回歸219例,以及17例死亡。指揮官陳時中表示,疫情似乎出現新高峰,這是不好的跡象,尤其年輕人染疫比例增加,可能有些防疫鬆懈,呼籲民眾,下週端午節連假,沒必要別返鄉,別做長距離移動及群聚,雙鐵等公共運輸量能、將降到兩成,避免把可能感染源散佈開來。   國內新冠肺炎疫情持續升溫,週四3日又新增364例本土個案,另有校正回歸本土個案219例,綜合所有新增本土個

  • 客運業者實施搭車實聯制 雙鐵研議跟進

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    疫情升溫,為了補強大眾交通防疫,包括國光及統聯客運等公路交通業者都宣布從今天開始實施搭車實聯制,另外鐵路部分,台鐵和高鐵也都正在研議如何實施搭車實聯制,主管全國大眾交通工具的交通部也正在研擬國內公共運輸的實聯制系統。   手機對準QRCode,掃一下,進入系統填個人資料。17日開始搭乘國光客運,上採取實聯制,如果不是用實聯制電子票證,就要刷QRCode或以紙本留下資料以強化防疫,實施的第一個早上

  • 台中捷運4/25收費後運量大跌54% 市府研議提高誘因

    |社福人權

    台中市捷運綠線歷經斷軸事故後,3月25日開始為期一個月的試營運,並於4月25日正式通車,不過根據台中捷運公司統計,開始收費後的運量,比試營運期間下降了54%,台中市交通局表示,從免費轉收費,運量一定會下降,會與台中捷運公司討論相關方案,設法將運量提升。 早上9點,進出市府站的民眾並不多,相較試營運期間出現極大落差,台中捷運綠線在4月25日正式通車,但開始收費後,有民眾不想花錢搭乘,寧願繼續搭公車,

  • 過失致死最重判5年爭議多 法務部擬修法

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    台灣近年來發生多起重大公安事件,還有公共運輸事故,但有部分涉案人,被依過失致死等罪起訴,引發各界討論,因為這項罪名最重只判五年。法務部著手進行刑法的相關條文修法,過失致死罪的刑度是否會調整,成為關注焦點。 台鐵太魯閣號出軌事故,釀49死、多人輕重傷,涉案的主嫌李義祥,被依「過失致死」等罪起訴,被外界質疑此法刑度太輕,而法務部日前著手進行刑法相關修法草案,提及涉案者應「罪責相當」並兼顧人民感受,目前

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