#軸心斷裂

  • 體檢全台軌道建設》中捷綠線終通車 未來藍線、橘線恐面臨成本高昂難題

    |生活

    今天體檢全台軌道建設,要來看的是台中捷運綠線在3月25日終於重啟試營運,4月25日正式通車。不過去年試營運六天,曾發生車廂間的連結器斷裂。而在台灣大道上的藍線,目前雖完成綜合規劃,但總經費大幅提高。另外3月通過可行性研究的機場橘線,也面臨施工和價格高昂的難題,讓台中捷運挑戰不少。

  • 中捷營運接連出包 監委:應向北捷求償

    |地方

    台中捷運營運以來,歷經斷軸事件、煞車系統故障,但至今仍未提出求償,監察委員介入調查,要求台中市交通局,應該依合約向負責興建的台北市捷運工程局求償,求償內容包括薪資給付、營運票收入、經常性費用等,初估金額達到1億4000多萬元。

  • 中捷恢復營運不到半年又發生故障 民眾表示很難接受

    |地方

    台中捷運又傳出列車故障,21日上午7點多,列車在高鐵台中站的二號月台,因為煞車系統故障無法駛離。中捷公司宣布大慶站到高鐵站區間停駛,以公車接駁,初步了解是煞車系統的斷路器跳脫,一個多小時後全線恢復,影響大約600名旅客。

  • 中捷綠線3/25重新試營運 4/25正式通車

    |社福人權

    台中捷運要重新上路了。3月25日開始試營運,為期一個月,從早上6時到晚上12時,全時段試營運。試營運期間民眾持電子票證,全部免費搭乘,4月25日正式通車。台中市政府表示,五大面向的全面驗證,包括材料、設計、製造、組裝及運轉驗證,同時在保固、定檢及連接器運轉監控,也進行三大防護,確保中捷安全上路。 台中捷運去年11月,試營運時發生軸心斷裂意外,在停止試營運109天後,台中市長盧秀燕宣布中捷再出發。

  • 盧秀燕再度視察中捷改善情形 仍不鬆口何時通車

    |兩岸

    台中捷運因為軸心斷裂事件,通車期程還無法確定。北捷的調查報告,在這個月18日送到台中市府之後,審查委員會也在25日召開第五次的審查會議,會中雖然對北捷提出的故障原因表示尚屬合理,但對於改善後的軸心安全驗證和保證措施,要求北捷還要對部分項目補足說明。台中市長盧秀燕26日也再度前往了解改善狀況。 為了瞭解台中捷運半永久連結器的軸心改善情況,台中市長盧秀燕鑽進列車底盤看得好仔細。因為軸心斷裂,台中捷運通

  • 中捷綠線通車時間未定 財務狀況受矚目

    |兩岸

    去年11月台中捷運綠線因為軸心斷裂,不僅試營運喊卡,正式通車的時間也還無法確定,外界關心財務狀況。台中捷運公司表示,雖延後通車,但廣告、周邊商品等附屬事業已經先啟動,所以估計首年虧損並不會增加。至於何時通車,台中市交通局表示,還是得經過審查委員會決議。 大大的廣告貼滿玻璃帷幕,看起來相當醒目。台中市台灣大道和文心路口這處廣告,就在台中捷運市府站的外牆上。雖然捷運綠線還沒正式營運,但中捷已經積極和廣

  • 中捷軸心斷裂處理進度 市議員前往了解

    |兩岸

    台中捷運試運轉六天就發生軸心斷裂事件,26日上午台中市議會藍綠議員到北屯捷運機廠視察。中捷表示,目前廠商已同意更換36支軸心,但最後需由中捷故障審查委員會審議通過。中捷也對外說明,主要是組裝瑕疵造成軸心斷裂,因此採取優化方案;但議員們認為中捷還是沒有交代具體事故發生原因。   中捷軸心斷裂,負責車廂組裝的川崎重工,提出36支軸心優化全面更換的方案,解決牽引器無法在垂直方向正確運動的問題;中捷也指

  • 檢驗單位年底案量大 中捷新連結器檢測尚未出爐

    |兩岸

    台中捷運發生斷軸事件,導致通車時間延後,但何時可以完成全新的連結器檢測?已經經過快要半個月,還不見結果。台中市交通局表示,因為委託的第三方檢驗單位,年底案件累積導致無法如期完成,也請北捷加快腳步。而因為軸心斷裂並非單一個案,就算全部換新也還要通過再試車,通車時間勢必再延。 提到中捷通車的時程,台中市長盧秀燕不願回應。原訂年底可以通車的綠線,發生斷軸事件之後,市長盧秀燕14日向市民道歉,台中市府也要

  • 中捷綠線事故 盧秀燕:太相信履勘委員才試營運

    |社福人權

    北捷局22日上午到台中市議會,針對中捷事故做報告,承認軸心裝置是中國製,但未來升級的產品是否由法國廠承接,在專案報告中並沒有說明。對於北捷局的說明,台中市議員要求台中市長盧秀燕表態,質詢時盧秀燕脫口而出,太過於相信履勘委員會的結果,才會讓中捷上路試營運。 北捷22日到台中市議會做專案報告,北捷局長張澤雄說明中捷車廂連接器軸心斷裂的原因,也明確承認是中國製造。 台北巿捷運局長張澤雄表示:「它製造組裝

  • 截直取彎土城居民不滿 柯文哲視察萬大線

    |兩岸

    台北市長柯文哲捷運萬大工程進度,由於原本規劃設計走直線,現在卻截直取彎,離土城國小的教室很近,引發居民不滿抗議。 台北市長柯文哲上午前往捷運萬大線金城機廠視察工程進度,柯文哲提到,萬大線串聯雙北,橫跨板橋、中和以及土城三個行政區,其中97%是私有土地,是近年捷運用地取得規模最大與複雜度最高,他認為最難的不是工程,而是事前的跨單位協調。但萬大線原本規劃設計走直線,現在卻截直取彎,離土城國小的教室很近

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