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#軸心斷裂

  • 盧秀燕再度視察中捷改善情形 仍不鬆口何時通車

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    台中捷運因為軸心斷裂事件,通車期程還無法確定。北捷的調查報告,在這個月18日送到台中市府之後,審查委員會也在25日召開第五次的審查會議,會中雖然對北捷提出的故障原因表示尚屬合理,但對於改善後的軸心安全驗證和保證措施,要求北捷還要對部分項目補足說明。台中市長盧秀燕26日也再度前往了解改善狀況。 為了瞭解台中捷運半永久連結器的軸心改善情況,台中市長盧秀燕鑽進列車底盤看得好仔細。因為軸心斷裂,台中捷運通

  • 中捷綠線通車時間未定 財務狀況受矚目

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    去年11月台中捷運綠線因為軸心斷裂,不僅試營運喊卡,正式通車的時間也還無法確定,外界關心財務狀況。台中捷運公司表示,雖延後通車,但廣告、周邊商品等附屬事業已經先啟動,所以估計首年虧損並不會增加。至於何時通車,台中市交通局表示,還是得經過審查委員會決議。 大大的廣告貼滿玻璃帷幕,看起來相當醒目。台中市台灣大道和文心路口這處廣告,就在台中捷運市府站的外牆上。雖然捷運綠線還沒正式營運,但中捷已經積極和廣

  • 中捷軸心斷裂處理進度 市議員前往了解

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    台中捷運試運轉六天就發生軸心斷裂事件,26日上午台中市議會藍綠議員到北屯捷運機廠視察。中捷表示,目前廠商已同意更換36支軸心,但最後需由中捷故障審查委員會審議通過。中捷也對外說明,主要是組裝瑕疵造成軸心斷裂,因此採取優化方案;但議員們認為中捷還是沒有交代具體事故發生原因。   中捷軸心斷裂,負責車廂組裝的川崎重工,提出36支軸心優化全面更換的方案,解決牽引器無法在垂直方向正確運動的問題;中捷也指

  • 檢驗單位年底案量大 中捷新連結器檢測尚未出爐

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    台中捷運發生斷軸事件,導致通車時間延後,但何時可以完成全新的連結器檢測?已經經過快要半個月,還不見結果。台中市交通局表示,因為委託的第三方檢驗單位,年底案件累積導致無法如期完成,也請北捷加快腳步。而因為軸心斷裂並非單一個案,就算全部換新也還要通過再試車,通車時間勢必再延。 提到中捷通車的時程,台中市長盧秀燕不願回應。原訂年底可以通車的綠線,發生斷軸事件之後,市長盧秀燕14日向市民道歉,台中市府也要

  • 中捷綠線事故 盧秀燕:太相信履勘委員才試營運

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    北捷局22日上午到台中市議會,針對中捷事故做報告,承認軸心裝置是中國製,但未來升級的產品是否由法國廠承接,在專案報告中並沒有說明。對於北捷局的說明,台中市議員要求台中市長盧秀燕表態,質詢時盧秀燕脫口而出,太過於相信履勘委員會的結果,才會讓中捷上路試營運。 北捷22日到台中市議會做專案報告,北捷局長張澤雄說明中捷車廂連接器軸心斷裂的原因,也明確承認是中國製造。 台北巿捷運局長張澤雄表示:「它製造組裝

  • 北捷局至中巿議會專案報告 確認軸心為中國製

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    北捷22日到台中市議會做專案報告,北捷局長張澤雄透過動畫說明中捷車廂連接器軸心斷裂的原因,同時也說明了電聯車包商川崎公司提出的解決方案。對外界質疑軸心是否為中國製,也做出明確的答覆。   台北巿捷運局長張澤雄表示:「它製造組裝,這個當然大家很關切,就是中國製的產品,那麼經過安裝在各地,然後到北屯機場調整,現況斷裂就是第十七列跟第十五列,我們台北捷運工程局已經發函給廠商,說明逾期違約的嚴重後果,那麼

  • 截直取彎土城居民不滿 柯文哲視察萬大線

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    台北市長柯文哲捷運萬大工程進度,由於原本規劃設計走直線,現在卻截直取彎,離土城國小的教室很近,引發居民不滿抗議。 台北市長柯文哲上午前往捷運萬大線金城機廠視察工程進度,柯文哲提到,萬大線串聯雙北,橫跨板橋、中和以及土城三個行政區,其中97%是私有土地,是近年捷運用地取得規模最大與複雜度最高,他認為最難的不是工程,而是事前的跨單位協調。但萬大線原本規劃設計走直線,現在卻截直取彎,離土城國小的教室很近

  • 中捷故障 台日法3國承包商親上火線致歉

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    中捷綠線因為列車連結軸心斷裂,一個月來還沒修復完畢。台中市政府不排除向承包工程的「台北市捷運工程局」求償,中捷的三家共同承包商,今天也親上火線,鞠躬道歉。同時說明,這次斷裂是因為組裝不良,導致零件彎曲疲勞斷裂。而台北市捷運工程局長則將在明天,率隊到台中市議會報告說明。 日本、法國、台灣三家台中捷運共同承包商代表,一出面就先深深一鞠躬向大眾道歉。由於中捷綠線上線試營運第6天,列車連結器軸心就斷裂,而

  • 中捷新軸心 川崎重工提議改由法國製造

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    台中捷運綠線原訂在昨天通車,但卻因為列車軸心斷裂故障,至今還在查原因。台中市交通局及中捷,要求重新訂製新軸心,日本川崎重工的改善方案中,提出軸心未來將指定改由法國製造。 台中捷運綠線試營運6天,就發生列車連接器軸心斷裂的重大故障,停駛至今。軸心是否為中國製?台中市交通局始終沒有給出明確答覆,不過台中市交通局長葉昭甫證實,負責相關業務日本川崎重工,確實有提案未來新軸心採法國製造。   台中市交通局

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