中捷綠線 | 標籤 | 第1頁 | 公視新聞網 PNN

#中捷綠線

  • 中捷綠線3/25重新試營運 4/25正式通車

    |總覽

    台中捷運要重新上路了。3月25日開始試營運,為期一個月,從早上6時到晚上12時,全時段試營運。試營運期間民眾持電子票證,全部免費搭乘,4月25日正式通車。台中市政府表示,五大面向的全面驗證,包括材料、設計、製造、組裝及運轉驗證,同時在保固、定檢及連接器運轉監控,也進行三大防護,確保中捷安全上路。 台中捷運去年11月,試營運時發生軸心斷裂意外,在停止試營運109天後,台中市長盧秀燕宣布中捷再出發。

  • 中捷綠線通車時間未定 財務狀況受矚目

    |總覽

    去年11月台中捷運綠線因為軸心斷裂,不僅試營運喊卡,正式通車的時間也還無法確定,外界關心財務狀況。台中捷運公司表示,雖延後通車,但廣告、周邊商品等附屬事業已經先啟動,所以估計首年虧損並不會增加。至於何時通車,台中市交通局表示,還是得經過審查委員會決議。 大大的廣告貼滿玻璃帷幕,看起來相當醒目。台中市台灣大道和文心路口這處廣告,就在台中捷運市府站的外牆上。雖然捷運綠線還沒正式營運,但中捷已經積極和廣

  • 訪視中捷柯文哲稱達營運標準 台中市府評估通車時間

    |總覽

    台中捷運綠線何時可以通車,受到矚目。台北市長柯文哲在過年後第一個上班日,到台中實際搭乘中捷,了解運轉狀況。負責施工的北捷工程處表示,電聯車在2月完成更換作業,並完成模擬、滿載500公里測試,已經將調查報告送交台中市府,由台中市府決定何時通車。 登上滿載沙包的電聯車,台北市長柯文哲仔細聽著北捷工程處人員說明數據,隨後跟著捷運列車實際上線運轉,就是要了解電聯車滿載時的運轉狀況。   柯文哲說:「大概可

  • 中捷綠線事故 盧秀燕:太相信履勘委員才試營運

    |總覽

    北捷局22日上午到台中市議會,針對中捷事故做報告,承認軸心裝置是中國製,但未來升級的產品是否由法國廠承接,在專案報告中並沒有說明。對於北捷局的說明,台中市議員要求台中市長盧秀燕表態,質詢時盧秀燕脫口而出,太過於相信履勘委員會的結果,才會讓中捷上路試營運。 北捷22日到台中市議會做專案報告,北捷局長張澤雄說明中捷車廂連接器軸心斷裂的原因,也明確承認是中國製造。 台北巿捷運局長張澤雄表示:「它製造組裝

  • 北捷局至中巿議會專案報告 確認軸心為中國製

    |總覽

    北捷22日到台中市議會做專案報告,北捷局長張澤雄透過動畫說明中捷車廂連接器軸心斷裂的原因,同時也說明了電聯車包商川崎公司提出的解決方案。對外界質疑軸心是否為中國製,也做出明確的答覆。   台北巿捷運局長張澤雄表示:「它製造組裝,這個當然大家很關切,就是中國製的產品,那麼經過安裝在各地,然後到北屯機場調整,現況斷裂就是第十七列跟第十五列,我們台北捷運工程局已經發函給廠商,說明逾期違約的嚴重後果,那麼

  • 中捷故障 台日法3國承包商親上火線致歉

    |總覽

    中捷綠線因為列車連結軸心斷裂,一個月來還沒修復完畢。台中市政府不排除向承包工程的「台北市捷運工程局」求償,中捷的三家共同承包商,今天也親上火線,鞠躬道歉。同時說明,這次斷裂是因為組裝不良,導致零件彎曲疲勞斷裂。而台北市捷運工程局長則將在明天,率隊到台中市議會報告說明。 日本、法國、台灣三家台中捷運共同承包商代表,一出面就先深深一鞠躬向大眾道歉。由於中捷綠線上線試營運第6天,列車連結器軸心就斷裂,而

  • 【更新】連結器軸心斷裂 中捷綠線暫停試營運

    |總覽

    台中捷運綠線列車,這個月21日試營運時,其中一列車發生連結器軸心斷裂。中捷公司除了暫停試營運,也要求全面檢測所有的連結器軸心。但檢測發現,18列車的36支軸心中,有30支正常,但有6支無法拆卸,還有其中一支在廠內調度時,也發生斷裂,且都是日本原裝進口的列車。台中市府表示,要求施工的北捷須擴大檢測,至於何時通車?目前沒有時間表。 就是這個斷裂的連結器軸心,讓中捷綠線的試營運緊急喊停。這個月21日台中

  • 中捷綠線試營運暫停 18輛列車將全面安全檢測

    |總覽

    台中捷運綠線電聯車正在試營運,週六因為機械問題緊急暫停試營運,今天台中市議員要求籌組專案小組提出報告。而中捷公司董事長表示正在進行全面性的檢測,台中市長盧秀燕則說最快在這個月30日恢復試營運。 台中捷運綠線列車,21日發生異常暫停試營運,23日在台中市議會成了議員質詢的目標。 台中市議員蔡耀頡質疑,「所有處理流程,沒有一個正確標準。」    另外事發的第一時間,雖然已經是進入台中高鐵站的尾軌,但

相關標籤

近期熱門標籤