#輕軌二階

  • 體檢全台軌道建設》輕軌帶動地方發展 周邊噪音及交通因素爭議大

    |地方

    高雄輕軌二階歷經波折,備受爭議的美術館及大順路段在4月7日通過環差,力拚2023年成圓。支持民眾認為輕軌讓捷運路網完善更進一步,但反對民眾也各因噪音、救災及交通等因素,對輕軌規劃感到不滿。大美術館優質住居聯盟楊小姐指出,「聽著鐵道這樣子來來去去十幾年了,好不容易盼望鐵道下去(地下化),沒有噪音了,結果又來了一個輕軌。」中山大學高屏澎運研中心研究員洪百賢則提到,「如果要往下挖(地下化)的話,其實會對

  • 高雄輕軌二階工程環差評估通過 民眾指軌道北移將造成數百樹木死亡

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    高雄輕軌二階的美術館和大順路段,在過去曾經因為爭議停工,不過在4月7日已經通過環差評估。但今天下午,有數十位居民再次陳情,指控軌道北移會讓綠樹成蔭的人行道消失,也可能造成3百多棵樹木死亡,希望軌道可以再往北移到停車場。只不過市府說明,如果再北移可能會影響生態,會再和民眾溝通。   心疼樹木被砍如同砍頭,陳情居民憤而剃光頭髮抗議,想起美術館整排綠樹成蔭的樣貌,可能因輕軌行經全變了樣,難過到流下眼

  • 高雄輕軌車禍多 將加裝50套防撞偵測系統

    |社福人權

    高雄輕軌通車5年以來,已發生26起車禍,大多是汽、機車違規轉彎撞上。輕軌沿線裝有4套智慧路口防撞警示系統,確實有效減少事故,交通局規劃再加裝50套,警示輕軌駕駛,也提醒用路人。 輕軌列車要通過,前方突然一輛轉彎車輛,這時安裝在駕駛艙這端的智慧路口防撞警示系統,就會出現列車周圍有車子的警告圖示。另外,十字路口紅燈秒數剩多少,行經該路段得多少時間,都能從警示系統中秀出。 高市交通局智慧運輸中心主任王志

  • 陳其邁開支票 高捷3條路線2年內動工

    |兩岸

    高雄捷運紅橘兩線及輕軌一階通車多年,輕軌二階也開始動工,不過高雄市長陳其邁日前表示,要拚2年內讓岡山路竹延伸線、黃線及小港林園線也動工。但過去高捷運量偏低,常被詬病,這些路線真有這麼急著蓋嗎?民眾認為這可以完善路網,學者則考量施工期的交通問題,建議應審慎評估動工順序。   高雄捷運的岡山路竹延伸線、黃線及小港林園線,相關評估說明都提報中央審議當中,希望2年內都能動工;將捷運路網完整、帶動運量。

  • 輕軌停工2年 陳其邁今宣布即刻復工

    |兩岸

    高雄輕軌二階停工復工的爭議,高雄市長陳其邁表示,過去新北市還委託高雄經營淡海輕軌,但高雄輕軌停工這兩年,新北早已超越高雄,高雄不能再拖,宣布即刻復工,也讓輕軌二階自救會成員情緒崩潰。 輕軌二階自救會成員涂小姐痛批,「你要叫我們跳樓嗎?或者你要發生很多車禍,或者發生很多火災之後,你才來檢討嗎?」 高雄輕軌二階自救會成員聽到復工消息,臉上都是失望。高雄市政府10日上午,公布輕軌的9項優化方案跟2個行政

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