七休一 | 標籤 | 第2頁 | 公視新聞網 PNN

#七休一

  • 「七休一」一再鬆綁 勞團質疑有損勞權

    |勞基法修法

    勞基法新制上路一年多來,已陸續鬆綁部分行業七休一,近期經濟部再向勞動部申請14項製造業接急單的旺季,可鬆綁七休一,而且也爭取製造業、批發業、零售業等十多個行業勞工,輪班間隔縮短到8小時,這引來勞工團體質疑,政策一再鬆綁,可能損及勞工權益。 生產線上的作業員,不斷重複相同的包裝動作,製造業有時急單一來,勞工得配合生產線運作。近期經濟部再向勞動部申請14項製造業接急單的旺季,可鬆綁七休一。台灣勞工普遍

  • 開放客運鬆綁7休1 爭議大未送勞動部

    |過勞司機

    普悠瑪翻車事件後,大眾運輸業安全問題再度被檢視。交通部公路總局9月底和客運業者,以及工會協商,計畫放寬客運業不受七休一限制,特定期間駕駛最多可連上十天班。但還未行文勞動部,就遭到客運產業工會抗議,交通部表示將持續研議,還沒有時間表。 客運業爭取排除勞基法七休一限制,公路總局在9月28日召集客運業勞資雙方開會後,取得共識「在中央主管機關規定放假日,原則上可以10休1」,其他時間仍應遵守7休1規定。但

  • 開放客運駕駛連上10天班 交部態度未變

    |過勞司機

    普悠瑪翻車事件後、大眾運輸業的安全問題又重新浮上檯面。公路總局在9月28日和客運業者以及工會達成共識,計畫放寬客運七休一,在特定期間駕駛最多可連上十天班。不過事後遭到勞工團體抗議,而交通部則表示還在研議,沒有時間表。 客運業是否排除勞基法七休一限制,公路總局在9月28日召集客運業勞資雙方開會後,取得共識「在中央主管機關規定放假日,原則上可以10休1」,其他時間仍應遵守7休1規定。但事後引起勞團反彈

  • NCC開媒體勞資協商會 工會:7休1為底線

    |勞基法修法

    國家通訊傳播委員會,13日下午召開廣電媒體是否列入七休一例外行業的勞資協商會議。會前多個電視台工會在NCC前抗議,要求媒體業者,應該先進行合理的人力配置及成本,不應只想讓媒體從業人員爆肝工作。   在NCC召集廣電媒體勞資雙方召開是否適用勞基法第36條第4項規定,將廣電媒體列入七休一的例外行業的協商會議前,北市產總及多個電視台工會表示,他們堅決反對,強調七休一是底線。東森電視工會理事長廖啟光說,

  • 勞基法新制明上路 12行業可連上12天班

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    勞基法新法三月一號上路,勞動部27號正式公告,共有12個行業列入「七休一鬆綁」對象,「輪班間隔八小時」以國營事業部分人員為主。另外,勞動部也指定捷運和婚攝業,可以適用八周變形工時。導遊和殯葬業禮儀人員,納入勞基法84-1條,俗稱責任制的適用對象。 帶領陸客參觀國父紀念館,二二八國定假日民眾放假,導遊、領隊卻沒閒著。勞基法新法三月一號即將上路,旅行業等12個行業,確定被列入「七休一鬆綁」,

  • 勞基法新制明上路 12行業可連上12天班

    |勞基法修法

    勞基法新法明天三月一號上路,勞動部昨天正式公告,共有12個行業列入「七休一鬆綁」對象,勞動部也指定捷運和婚攝業可以適用八週變形工時,導遊和殯葬業人員,則納入勞基法84-1條責任制。 二二八國定假日民眾放假,導遊、領隊卻沒閒著。勞基法新法三月一號即將上路,旅行業等12個行業確定被列入「七休一鬆綁」,在18種情形下,可連上12天班。旅行業當中的導遊、領隊,更被新增為勞基法84-1條俗稱「責任制」

  • 列"7休1"例外行業 客貨運工會赴勞動部抗議

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    頂著超低溫和冰冷雨水,客運和貨運業工會成員的內心怒火,還是無法平息。因為勞動部2號預告「七休一」例假可挪移的38種行業,汽車貨運、公路客運業都在其中。 ==台灣汽車貨運倉儲業工會總幹事 王浩== 如果它繼續維持變形工時 繼續維持我們在年節期間 可以做12天 連上12個小時的班的話 我們一般大眾的生命安全 都會受到非常大的威脅 拿出「一例一休」上路前的班表,可以明顯看到

  • 勞動部預告輪班間距 "7休1"例外情形

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    勞基法新制3月上路,勞動部明天將預告,放寬輪班間隔和排除7休1的行業,其中只要行業出現有時間、地點、性質,狀況特殊等4項原因時就能鬆綁,極端情況可連上12天,包括客運、貨運、製造業等有38個行業都在預告名單裡,預計影響300萬勞工。 新修正勞基法3/1號就要上路,勞動部2/2號將要預告指定鬆綁七休一的行業,像是時間特殊的客運貨運和食品製造業,因為配合年節可鬆綁,水電燃氣業則是應應海上

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