高鐵延伸宜蘭案,確定設址宜蘭市縣政中心以南350公尺。但由於高鐵基地的維修廠設置在壯圍美福村,地方認為對壯圍並不公平,除維修站的長條形斜角規劃使該區53公頃農地變得破碎,還阻絕4條道路,嚴重影響地方發展;也建議鐵道局規劃時,應將53公頃農地全納入高鐵特區,並設住宅區、綠地,如此才有助於地方。對此,宜蘭縣府回應,已將地方意見反映給中央;鐵道局回應,全案仍在綜合規劃階段,會納入相關意見。
2018年普悠瑪事故後,行政院對台鐵總體檢,台鐵表示已經完成136項改善事項。不過有媒體和民間學會、合作檢視後,發現確實改善完成的不到30項。
行政院拍板推動高鐵往東延伸到屏東計畫,今(30)下午在環保署環評大會審查,路線從左營站到屏東站、長17.6公里,有平面、高架、以及隧道路段,行駛時間10分鐘,不過高雄仁武區的里長質疑,路線會通過台塑仁武廠,恐怕有爆炸危險,持反對態度。最後案件決議,進入更嚴格的二階審查。
台南市中華陸橋下的鐵路路段,今(18)日巡軌人員發現,路基道碴沉陷有凹洞,鐵軌枕木外露,疑似是因鐵路地下化工程、擾動地盤造成。工務人員趕緊修復,待晚間列車停駛後,會再用砸道機壓實,確保安全。
行政院長蘇貞昌今仔宣佈講,本底規畫的基隆輕便鐵路,這馬改做基隆捷運,正式定案。基隆捷運會佮臺北捷運的南港站,閣有臺鐵、高鐵的南港車頭接做伙。若準順利,10年後會當通車。
行政院長蘇貞昌今天視察基隆捷運計畫案,宣布原先規劃的輕軌改捷運正式定案,經費從80億提高到425億元,並且會和汐東線捷運整合來銜接台北捷運,形成北北基捷運路網。鐵道局預估,如果推動順利,將會在121年4月通車。
台鐵今年4月發生太魯閣號事故後,交通部力推安全改革,責成鐵道局仿效航空界,招募「鐵路監理檢查員」,負責在第一線進行鐵道檢查,首批先開出16名缺額,預計明年第一季上路,不過可能是各界對於職缺不熟悉,目前只有12人報考。
A Puyuma Express train ground to a stop on Dec 3, that's two days after a steel pile fell and hit a Taroko Express train in Hualien. A series of accidents have prompted lawmakers to demand the resigna