高鐵延伸宜蘭案，確定設址宜蘭市縣政中心以南350公尺。但由於高鐵基地的維修廠設置在壯圍美福村，地方認為對壯圍並不公平，除維修站的長條形斜角規劃使該區53公頃農地變得破碎，還阻絕4條道路，嚴重影響地方發展；也建議鐵道局規劃時，應將53公頃農地全納入高鐵特區，並設住宅區、綠地，如此才有助於地方。對此，宜蘭縣府回應，已將地方意見反映給中央；鐵道局回應，全案仍在綜合規劃階段，會納入相關意見。
2018年普悠瑪事故後，行政院對台鐵總體檢，台鐵表示已經完成136項改善事項。不過有媒體和民間學會、合作檢視後，發現確實改善完成的不到30項。
行政院拍板推動高鐵往東延伸到屏東計畫，今（30）下午在環保署環評大會審查，路線從左營站到屏東站、長17.6公里，有平面、高架、以及隧道路段，行駛時間10分鐘，不過高雄仁武區的里長質疑，路線會通過台塑仁武廠，恐怕有爆炸危險，持反對態度。最後案件決議，進入更嚴格的二階審查。
台南市中華陸橋下的鐵路路段，今（18）日巡軌人員發現，路基道碴沉陷有凹洞，鐵軌枕木外露，疑似是因鐵路地下化工程、擾動地盤造成。工務人員趕緊修復，待晚間列車停駛後，會再用砸道機壓實，確保安全。
行政院長蘇貞昌今仔宣佈講，本底規畫的基隆輕便鐵路，這馬改做基隆捷運，正式定案。基隆捷運會佮臺北捷運的南港站，閣有臺鐵、高鐵的南港車頭接做伙。若準順利，10年後會當通車。
行政院長蘇貞昌今天視察基隆捷運計畫案，宣布原先規劃的輕軌改捷運正式定案，經費從80億提高到425億元，並且會和汐東線捷運整合來銜接台北捷運，形成北北基捷運路網。鐵道局預估，如果推動順利，將會在121年4月通車。
台鐵今年4月發生太魯閣號事故後，交通部力推安全改革，責成鐵道局仿效航空界，招募「鐵路監理檢查員」，負責在第一線進行鐵道檢查，首批先開出16名缺額，預計明年第一季上路，不過可能是各界對於職缺不熟悉，目前只有12人報考。
A Puyuma Express train ground to a stop on Dec 3, that's two days after a steel pile fell and hit a Taroko Express train in Hualien. A series of accidents have prompted lawmakers to demand the resigna
