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  • 【更新】路線容納問題 基隆-八堵可能無火車

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    基隆輕軌去(2020)年確定「升級」為基隆捷運,但因為路線問題,鐵道局委外評估,建議在基隆跟八堵中間以捷運取代台鐵,頓時引起基隆人反彈,鐵道局證實目前內部評估有可能就是進行周邊拆遷後,捷運和台鐵有可能兩條線都有。 基隆捷運在基隆到八堵間,因為路線容納量不足期末報告卡關,鐵道局證實目前有三個方向在內部作業,除了捷運不進基隆和捷運取代台鐵原本兩方向繼續評估,又新增「周邊拆遷」的第三個方案,如此可增加路

  • 高鐵宜蘭站選址 宜縣長建議設在縣政中心

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    高鐵延伸宜蘭案,進入綜合規劃階段,但要設站在哪裡?鐵道局是請宜蘭縣府提供選址方案,而縣長林姿妙指出,已經建議要設站在縣政中心,因為周邊的公共設施完整,可以帶動宜科產業發展。 高鐵延伸宜蘭,鐵道局提出礁溪四城、宜蘭、羅東車站,還有縣政中心等4個方案。縣長林姿妙表示,縣政中心位於宜蘭的中心點,附近的公共設施很完整,有縣府、議會、地方法院和地檢署等行政機關,還有宜蘭科學園區,這樣會更有利於產業進駐宜科,

  • 台鐵窄軌改國際標準軌 鐵道局擬評估

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    交通部力推「西部高鐵、東部快鐵」政策,為了可以提速,交通部鐵道局計畫,評估是否改用國際標準軌距,可以把時速由現行130公里提升到160公里,不過有交通學者直言,改軌道還牽涉車輛重新採購,不過台鐵目前最迫切的問題、其實是建立從營運到維修的標準、作業流程。 台鐵新購入的EMU900通勤電聯車,其中兩列次已經在10月24日抵達台灣,目前還在試車,預計農曆年前投入營運,這一批電聯車後續從2021年至202

  • 終於搶通 台鐵瑞芳猴硐東正線今復駛

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    台鐵瑞芳和猴硐站間因為發生邊坡崩塌意外,鐵路中斷行駛了10天,台鐵昨晚先搶通東正線後,今天凌晨恢復行車,而西正線由於邊坡狀況不佳,預估至少要一個月才能通車,這次的邊坡走山事件也引發安全討論,交通部長林佳龍表示,規劃中的北宜高鐵,會根據當地地質特性,請專家多方評估,確保安全無虞,鐵道局則透露,根據目前的規劃北宜高鐵可能經過多個穿山隧道,估計最長隧道大約是10公里。 十月中旬行政院長蘇貞昌親自赴宜蘭視

  • 環島電氣化最後一哩路! 枋寮知本試車、12月23日通車

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    南迴鐵路從屏東枋寮到台東知本,預計今年底就會完成「鐵路電氣化」,民眾未來就可以在南迴線搭乘太魯閣號或普悠瑪號。而鐵道局從昨晚開始,密集試車,從枋寮到知本開出第一班普悠瑪列車,而且比預定的時間快了5分鐘抵達。 列車行駛在南迴線的隧道,速度提升不少,原來這班行駛的是普悠瑪自強號,也是首次穿越中央山脈,來到台東的知本。 「3,2,1。謝謝,南迴線首航。」   工程人員好興奮,月台另一側是準備從台東知本

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