#基隆捷運

  • 基捷路線達初步共識 林右昌表態認同

    |生活

    交通部長王國材一早登門拜訪台北市長柯文哲,就基隆捷運在北市路線部分進行討論。會面進行一小時,雙方談出高度共識,基隆捷運在與新北整合的汐東段要再往西延伸,串聯台北捷運東環段。交通部長王國材說:「柯市長這邊也希望說,我們這個汐東段要延伸到東環,才有它的效果,這部分交通部也支持。」台北市長柯文哲也說:「我跟你說,專業討論,專業(討論)還要很久的時間。大方向確定,那個細部,幕僚還要做很多研究。」這是基隆捷

  • 汐東線延伸北捷東環段 柯文哲版獲交通部支持

    |地方

    為了基隆捷運路線多次隔空交火,交通部長王國材今日來到台北市政府溝通,台北市長柯文哲親自出來迎接,兩人先用手肘互碰打招呼,再握手簡單寒暄。兩人看起來心情還不錯,會面將近一小時,雙方對於基捷路線達成共識,交通部支持柯文哲提出的汐東線要延伸到台北捷運東環段。王國材表示:「柯市長這邊也希望說,我們這個汐東段要延伸到東環,才有它的效果,這部分交通部也支持,所以我想說整個基隆捷運,我們希望在今天確定這個方向以

  • 【更新】交通部長王國材拋「1小時環島」說 立委質疑不恰當

    |生活

    位在宜蘭縣議會正對面這一片腹地,農地間坐落零星民宅,就是宜蘭高鐵延伸方案的「第五案預定地」,位於縣政中心南方350公尺。交通部週三到地方開座談會後,認為這案子在地方共識高,若是近期地方意見收斂順利拍板,就會進入環評階段。交通部長王國材說:「這個案如果在站址確定後,它就進入環評的階段,所以它真的定案,會在環評確定以後,才是會真正的定案。」高鐵宜蘭站址還沒拍板,不過交通部長王國材周三出席交通部科技會報

  • 台鐵基捷難共存 交通部拋基隆可能不留台鐵

    |地方

    位在基隆暖暖區的台鐵八堵車站,是台鐵「縱貫線」和「東部幹線」的分歧站,西部幹線「對號列車」行駛到八堵站後,就往東走,八堵往基隆,只有區間車行駛。八堵站不在鬧區,腹地相對大,站區設有三個月台,交通部規劃,未來將作為「基隆捷運」與台鐵共構轉運站。一旦未來基隆沒了台鐵,基隆民眾就要搭捷運到八堵來轉乘台鐵。基隆民眾表示:「基隆人有很多都去台北工作,都搭客運、區間車都有啊。」八堵民眾也說:「我們到基隆是有公

  • 台鐵、基隆捷運「二擇一」引發民眾不滿 王國材:點出規畫面問題

    |地方

    耗資24億元打造的台鐵第四代基隆火車站,營運才六年,連結公路客運轉運站,緊鄰東岸碼頭,是基隆國門計畫的亮點之一。交通部拋出火車和基隆捷運很難並存只能二選一,引爆地方不滿。交通部長王國材表示,這只是點出「規畫面」問題,至少十年後才需要做決定。交通部長王國材說:「第一階段還是從南港做到八堵,然後在八堵做轉運,那先由基隆市民先習慣。在第一階段做完,然後營運一陣子,這可能是十年後的事了。這個決定可能是在十

  • 交長盼基捷做到基隆火車站 林右昌:八堵到基隆段由基隆人決定

    |政治

    2015年落成的基隆火車站,是台鐵有基隆火車站以來,第四次大規模遷建,當時耗資24億元,花費5年時間改建,打造出全台第一座半地下化火車站,透過玻璃帷幕採光,不只外觀設計為雞籠,更希望節能減碳,站體才啟用6年多,交通部再表態,考慮未來希望基隆捷運做到基隆火車站,台鐵可能就不再有基隆站。立委邱臣遠質詢交通部長王國材:「我是希望把它做到,所以你承諾一定會做,希望做、一定要做,但是的確短期,事實上當時我們

  • 高鐵宜蘭選址由4案增到6案 遭質疑政治黑手介入

    |地方

    高鐵延伸宜蘭計畫選址卡關,從四案變六案。引發地方人士批評,決策愈來愈混亂,並質疑背後有政治大老黑手伸進來,是政治凌駕專業的結果。王國材上午接受媒體專訪澄清,其實再新增兩案,有客觀因素,包括拆遷問題,以及未來鐵路高架化,新站體會有九層樓高,非常突兀,因此多出這兩案,其實只是「修正案」。交通部長王國材說,「宜蘭要到羅東鐵路高架化,事實上中間還有一個叫做穿堂層,宜蘭的市區會形成一個30公尺,大概九層樓的

  • 淡江大橋八里端主線10/25晚間通車 有效分散台北港區車流

    |地方

    串連起八里和淡水的淡江大橋,八里端主線完工,週一25日晚間將正式通車,可望改善台64線與台61線平面路口壅塞,分散台北港區車流。公路總局局長許鉦漳:「現在的台61往北是斷鍊的,這一次通車我們往北推到八里交流道多了4.7公里、多了4.7公里,同樣的台64這裡有專用的往北上下匝道,可以銜接十三行博物館整個文化園區。」公路總局表示,淡江大橋主橋段,預計在113年完工,車流將可直通淡海新市鎮及北海岸,縮短

  • 【更新】基隆捷運將整合新北汐東線 路線優化與台鐵脫鉤

    |地方

    基隆捷運興建計畫案,路線一直再變,一拖30年。不過交通部長王國材表示,近期就會有結果,並透露經過台北市、新北市及基隆市,三位市長商討後,都認為基隆捷運,應該要深入社區,才能服務多數民眾。因此一開始是希望跟台鐵共軌,現在路線再優化,將與台鐵脫鉤。交通部長王國材表示,將把新北汐東線與基隆捷運做整合,「類似新蘆線兩個方向的分開,一個到東湖、一個到南港,目前是覺得這樣的方式會比較優異。」交通部表示,原先規

  • 基隆捷運拍板中運量 交通部:路線與系統優化中

    |地方

    位在基隆七堵和五堵間的台鐵百福車站,是2007年啟用的都會通勤站,規劃中的基隆捷運原本在此,會緊鄰台鐵路線設置,不過基隆市政府爭取將路線拉到附近人口稠密的百福社區,當地民眾覺得很期待。基隆市民指出,「北五堵或是百福或是七堵以北,人數也比較多啦,早上通勤的那些人數、學生、上班族,基本上人數都蠻多的,多一個捷運應該也算是不錯。」基隆市民說:「選舉是三次兩次已經過去了,都沒有什麼反應,基隆還是會很期待,

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