#高雄捷運

  • 體檢全台軌道建設》前瞻軌道計畫8年4200億 全台爭蓋捷運

    |生活

    1996年,台北捷運木柵線通車,開啟了台北交通的新篇章,25年過去,棕、紅、綠、橘、藍五條路網串起雙北,變成最受倚賴的大眾運輸工具,隨後高雄捷運、機場捷運、台中捷運陸續出現,行政院8年8800億前瞻基礎建設,軌道建設就佔4200多億。捷運,是前瞻軌道計畫五大主軸之一,納入北捷三鶯線、淡海輕軌、新竹輕軌、台中捷運,加上高鐵台鐵連結成網、台鐵升級改善東部服務、鐵路立體化或通勤提速,中南部觀光鐵路,五大

  • 高捷首宗聯合開發案麗寶集團得標 將於O4站蓋23樓商辦大樓

    |地方

    位於高雄前金區中正四路與自強二路交叉口,高捷橘線O4站旁,這塊總面積約1,057坪的土地,空拍畫面看來,土地相當方正,是高雄捷運通車13年以來,第一件聯合開發案。高雄市長陳其邁表示,「(捷運)營運多年,但是我們從來沒有任何一個聯開案,過去用地上權的方式已經流標3次,那我們拿到的權利金的總價大概也是19億左右(比聯開案少)。」得標廠商為麗寶集團,將蓋地下4層、地上23層的商辦大樓,投資金額約32.8

  • 軌道運輸僅高捷獨獲紓困被質疑不公 交通部:僅給予「防疫物資」補助

    |政經

    雙北三級警戒即將屆滿兩個月,台北捷運載客量從平均日運量200多萬人,雪崩下降到44萬人次,六月營收是史上新低,北捷總經理在臉書發文槓上交通部,強調疫情以來,北捷努力耕耘業外收入,現在要的不是紓困,而是一個公平。北捷董事長李文宗指出,「今年我們大概會虧損42億到70億,這是有史以來,北捷成立有史以來最重大的危機,我們主要還是要疫苗,並不是我們要什麼紓困。」北捷強調,第一線營運人員有七千多人,現在疫苗

  • 全台唯一民營捷運 高捷列交通部紓困對象惹議

    |產經

    非上班時間,坐捷運民眾不多,不過對很多縣市的捷運來說,像這樣乘客很少的狀況,從全國三級警戒以來就明顯有感,以高雄捷運為例,目前運量統計,平日運量1天3萬人次,假日因民眾減少外出降低到1萬人次,但去年同期,平日運量就有17.8萬人次,假日更高達20萬人次,等於三級警戒以來,運量銳減9成以上。民眾說:「像以前幾乎我上班的時間都是站的,但現在都有位置,而且都是梅花座,所以差很多。」、「間距拉長了,人數也

  • 花蓮地震》三分鐘內連2震 震央皆在壽豐

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    昨天晚間地牛二度翻身,全台幾乎都有感。震央就位在花蓮壽豐鄉,晚間10點11分先發生規模5.8的地震,接著三分鐘後,又發生規模6.2的主震。氣象局表示,未來一週不排除可能還會有規模五以上的餘震。 18日晚間10時11分,花蓮壽豐發生規模5.8地震,深度15公里,緊接著10時14分,同樣震央也在壽豐,發生規模6.2地震,深度14公里,周末人潮絡繹不絕的雞排店,突然遇到地震,顧客拔腿就跑,店員也放下了夾

  • 北捷昨晚兩起異常 高雄輕軌遭機車撞上

    |社福人權

    台北捷運淡水信義線昨晚因為供電異常,導致列車延誤,影響將近七千人。至於高雄輕軌大南環段,12日才通車,昨天晚間就被機車撞上,所幸列車上乘客只有虛驚一場,機車後座男子手腳擦傷;不過高捷粗估,修復費可能超過十萬元。 台北捷運劍潭站放眼望去滿滿都是人,13日下班時間6點14分,淡水信義線因為供電異常,導致列車延誤,劍潭站到民權西路站列車採取單線雙向運轉、班距11分鐘,不少民眾就被卡在車站裡,影響近七千

  • 高捷延伸屏東案高市擬改重運量地下化 屏憂經費負擔

    |兩岸

    高雄捷運延伸屏東列入前瞻基礎建設,原規劃是採輕中運量高架,但高市府有意將小港林園段改重運量地下化,如此將連帶影響林園屏東延伸線的規劃,工程款將增加約三倍,屏東縣長潘孟安擔心難以負擔。 高捷紅線從小港延伸林園再到屏東一案,之前原本高屏兩縣市的共識是採高架方式建設,但高市府近期想將小港林園段改採重運量地下化、一車到底,如此將連帶影響林園屏東延伸線,高市捷運局4日上午拜會屏東縣長潘孟安,商討路線規劃。

  • 北捷公廁設限時裝置 15分站務員關心、30分警報響

    |社福人權

    台北捷運全線有部份公廁裝設限時裝置,民眾如果在廁所內待超過15分鐘,站務人員就會來關心,若超過30分鐘警報器就會響起。 從台北捷運廁所門口的顯示裝置,可以清楚看見,如果是亮起綠燈表示廁所無人使用,若是亮紅燈表示該間廁所正在使用中,而且還會偵測使用時間。要是民眾在廁間裡待超過15分鐘,可能會有站務人員來關心,超過30分鐘警報器就會響起。 民眾反應兩極,「像心肌梗塞是一下子的事情,(所以有人關心)比較

  • 陳其邁開支票 高捷3條路線2年內動工

    |兩岸

    高雄捷運紅橘兩線及輕軌一階通車多年,輕軌二階也開始動工,不過高雄市長陳其邁日前表示,要拚2年內讓岡山路竹延伸線、黃線及小港林園線也動工。但過去高捷運量偏低,常被詬病,這些路線真有這麼急著蓋嗎?民眾認為這可以完善路網,學者則考量施工期的交通問題,建議應審慎評估動工順序。   高雄捷運的岡山路竹延伸線、黃線及小港林園線,相關評估說明都提報中央審議當中,希望2年內都能動工;將捷運路網完整、帶動運量。

  • 高捷首度發生隧道火警 電纜冒火花

    |社福人權

    高雄捷運後驛站,在中午傳出隧道火警,列車駕駛在準備發車之前,突然發現隧道電纜冒出了火花,而乘客在車廂內也聽到類似鞭炮的聲響。因此駕駛趕緊通報,並疏散乘客。幸好火花不大,站長使用滅火器滅火,狀況很快被排除,而初步研判,可能是電纜局部破損所導致。   站務人員在月台引導搭車乘客,說是系統故障。這是因為8日中午高雄捷運後驛站上行方向的隧道內出現火光,車廂內的乘客甚至還聽到爆炸聲響,列車駕駛跟站務人員趕緊

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