車道 | 標籤 | 最相關 | 第1頁 | 公視新聞網 PNN

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  • 交部研擬 市區車道減3公尺增設人行道

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    國內市區的車道設計,將有重大變革,交通部計畫透過縮小車道寬度,增設人行道,降低車速,未來最窄的車道寬度,將降為3公尺。不過,有學者認為,台灣混合車流居多,車道變窄,恐怕造成大小車爭道,反而更容易發生事故。 台北市汀洲路六米寬的小巷弄裡,車子川流不息,仔細看,地上劃設了人行道,但一旁就是車道,沒有任何護欄,不少民眾抱怨,當尖峰時段車流量大時,走在路上要很小心。 民眾認為,「有些車還是會跟行人搶道,就

  • 五楊高架高承載車道 通車效益挨批

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    國道1號五楊高架路段首創國道全天候高乘載專用車道,不過通車以來效益備受質疑,不只很多車輛因為誤入行駛高乘載車道挨罰,還有車輛駛進高乘載車道後,被前方龜速車擋道又無法變換車道,高公局表示近期會做評估。 五楊高架路段五股到中壢,設置這條國道首創的"全天候高承載專用車道",只有大客車,計程車和搭載3人以上的小型車可以行駛,但不少用路人反映,常在高承載專用道遇到慢速行駛的"烏龜車" ,但變換到其他車

  • 自行車道退燒 遊客大減.荒煙蔓草沒人騎

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    10年前自行車輕旅行很熱門,很多縣市都興建自行車道。以台東縣來說,各鄉鎮自籌經費,共興建了15條自行車道,不過這幾年,南迴線太麻里、金峰等四鄉鎮、5條自行車道,卻幾乎荒廢。 2年前體育署評選出台東縣池上鄉「伯朗大道」是全國十大自行車經典路線,同時台東市的山海鐵馬道也獲選為最佳路線之一,遊客認為自行車道要有風景,也要騎得舒服。 ==遊客 楊小姐== 我們沿路騎來都有綠色隧道 可以聞到

  • 慢車道窄 男童騎單車偏移.擦撞油罐車

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    台中有一名男童騎腳踏車在快慢車道中線,因為慢車道有一臺車慢慢駛,腳踏車被迫往快車道偏移,此時一輛油罐車從快車道經過,油罐車後輪與男童發生擦撞,男童直接被撞倒在地,所幸男童沒有生命危險 油罐車行駛在台中青海路上,經過這個路口之後,出現一名小男孩騎在中間車道,不過當時又有一台轎車準備起動,往車到內側偏,小男孩就這麼被夾在兩車之間,被油罐車後輪掃到,整個人翻倒在車道上,後方駕駛看到這一幕,嚇了一大

  • 台中部分道路標線亂 過路口恐偏離原車道

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    在台中市開車有時候會很忙碌,原本行駛在直行馬路上,過了一個路口之後,就可能偏離原本車道,有時候還要微調方向盤來對齊下個路口車道。這時候如果沒有打方向燈,可能會因為任意變換車道,而被開罰單。 車子原本行駛在外線,來到路口變成三線道,這時如果不微調方向盤繼續直行,直行的車子會從外線變成行駛內側車道,這時沒打方向燈,就有可能吃上「任意變換車道」的罰單。 受罰民眾說,「正常行駛開在中線車道,我不偏左也不

  • 台東南迴線4鄉 5條單車道使用率偏低

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    10年前騎腳踏車旅行很時行,很多縣市都建不少條自行車道。可是現在退燒了,像是台東南迴線四鄉鎮自己建的五條車道,騎的人是愈來愈少 2年前體育署評選出台東縣池上鄉「伯朗大道」是全國十大自行車經典路線,同時台東市的山海鐵馬道也獲選為最佳路線之一,遊客認為自行車道要有風景,也要騎得舒服。 ==遊客 楊小姐== 我們沿路騎來都有綠色隧道 可以聞到很多芬多精 到現在這2條路線都還是台東縣

  • 宜縣長建議 雪隧應可變換車道.放寬限速

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    為了改善雪隧每到假日就塞車,宜蘭縣長林聰賢建議交通部,應該提高雪隧限速以及開放隧道內變換車道。交通部表示,目前90公里已經是安全的上限,另外按國外經驗、長又窄隧道,若開放變換車道,會提高肇事的風險。 每到假日雪隧前,幾乎都是滿滿壅擠車潮,宜蘭縣長林聰賢認為,這次端午連假,取消國道夜間免收費,不但沒達到分流效果,還讓雪隧更塞。他建議交通部考量開放雪隧內可以變換車道、放寬限速,以改善交通。

  • 開放機車行駛內側車道? 新法研擬中

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    目前兩線車道以上的道路,內側車道都禁行機車,公路總局收到不少機車用路人抱怨,沒有路權,因此研擬二線或三線車道,將開放內側行駛機車,四線車道也會把禁行機車車道,縮減為一個,不過這項新措施,會因地制宜,如果地方交通單位認為不適合,就不一定"解禁"。 台北市的和平東路上,四線道的車道,原本最內側兩側都是禁行機車,現在第三個車道的"禁行機車"字樣已經塗銷,機車族多了一條車道可用,都覺得方便多了.

  • 五楊高承載車道 評估增設匯流點

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    國道1號五楊高架路段首創國道全天候高乘載專用車道,不過通車以來效益備受質疑,不只很多車輛因為誤入行駛高乘載車道挨罰,還有車輛駛進高乘載車道後,被前方龜速車擋道又無法變換車道,高公局表示近期會做評估,不排除新增高乘載的匯流進出口。 五楊高架路段五股到中壢,設置這條國道首創的"全天候高承載專用車道",只有大客車,計程車和搭載3人以上的小型車可以行駛,但不少用路人反映,常在高承載專用道遇到慢速行駛

  • 北市自行車道 欠維護品質差招怨

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    昨天我們的專題報導、帶您實地了解高雄的自行車道,今天再來看台北市,台北市的自行車專用道、目前有一百二十公里,其中大部分都是位在河濱公園,但是、車道的品質卻讓民眾抱怨連連,到底出了什麼問題,我們來看以下的報導。 位於基隆河邊的台北市大佳河濱公園,每到假日就是這番人潮如織的景象,最熱門的就是自行車租借處。 這裡共有一千七百多台自行車,一到假日一車難求,大夥都想利用河濱公園裡的自行車專用道,

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