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#車道

  • 半夜騎電動車誤闖國道 婦人遭貨車追撞身亡

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    國道3號北上114k處苗栗竹南路段,今天凌晨發生一起電動機車死亡車禍。國道警方到場發現,駕駛75歲吳姓婦人已當場死亡,她疑似騎電動車誤闖國道,由於該路段沒有路燈視線昏暗,肇事的貨車駕駛發現婦人時已經來不及煞車,警方將調查婦人是從何處騎上國道。 國道警方趕到車禍現場處理,發現一輛電動機車卡在貨車的車頭,電動機車駕駛75歲的吳姓婦人已經當場死亡,肇事的貨車駕駛提供行車紀錄器給警方,強調自己看到電動機車

  • 環狀線北環段將施工 當地憂環境受衝擊

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    捷運環狀線第二階段,北環段即將施工,但新北產業園區業者跟當地民眾質疑,出土路段會嚴重影響交通,而且捷運列車行經的震動,會影響周邊高精密電子產業。對此,北捷召開說明會,強調會設置雙弧形隔音牆、浮動式道床,解決振動跟噪音。至於交通阻塞爭議,也有相關配套措施。   揮舞旗幟,控訴北捷違法,新北產業園區業者質疑,北捷在主幹道五工路設置出土段,會導致路寬嚴重不足。   捷運環狀線第二階段,北環段即將施

  • 高雄甲仙車禍1死6傷 疑車速過快入對向車道釀禍

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    清明連假最後一天,中午過後車潮不斷湧現。而在高雄甲仙,今(5)日上午發生死亡車禍,造成1死6傷。高公局預估,易塞車路段可能要到晚上6點或8點過後才會紓解。 清明連假邁入尾聲,台灣最南端墾丁往北車潮,中午過後開始湧現,下午1點左右省道台一線北上時速約僅40到50公里。屏東枋寮分局交通組長謝漢忠說,「調撥南下一個車道供北上來使用,在這邊呼籲駕駛朋友,行經該路段的時候務必減速慢行。」 屏東警方統計,當

  • 新成屋公設比過高內政部擬修法 車位與車道不列入樓上公設

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    近年來,新成屋新建案的公設比過高,也成為政府管理難題,為了保障民眾的購屋權益,內政部研議讓大樓車位和車道的公設,不能算入樓上公設,相關修法預計下個會期提出。 氣派的外觀、寬敞的大廳,民眾想買新屋公設比卻好高,讓室內坪數越來越小。現在內政部研議要修法,車道、車位的公設,將不計入樓上的公設一起計算,最快下個會期提出相關法案。 民眾說:「使用者付費,你使用到多少的坪數就付多少錢、購買多少錢,那是很正常的

  • 公車站遭占用 快車道上下車好危險

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    公車族,有很大比例是老年人和學生,但有高雄市議員調查發現,在高雄搭公車大不易,因為一輛公車開完全程,途中的公車停靠站,小車違停占用嚴重,迫使公車必須停在快車道。 公車的行車紀錄器拍下,銀色轎車違停在公車停靠區,這名老伯只好走到馬路上搭車,接下來的小朋友,更是看都沒看就跳下車,殊不知公車沒靠邊停,後方可能會有來車。 ==高雄市議員 郭建盟== 統計142站裡面 竟然有42站 56部汽

  • 追福斯假造案 環署做"實車道路量測"

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    環保署要求福斯要召回受到影響的車輛,也委託車輛研究中心,進行「實車道路量測」,要查看車輛在行進時汙染排放的現象。 把後座的椅子拆除,裝上重達200多公斤的儀器,直接拉管線接收排氣管的氣體來分析,這套可攜式汙染量測設備PEMS,會即時量測福斯柴油車行走時的排汙狀況。 ==車輛研究測試中心工程師 黃松郁== 第一個就是 它排放出來的氣量 第二個就是 各種管制汙染物 各種管制氣體的濃度

  • 追福斯假造案 環署做"實車道路量測"

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    環保署要求福斯要召回受到影響的車輛,也委託車輛研究中心,進行實車道路量測,要查看車輛在行進時汙染排放的現象。 把後座的椅子拆除,裝上重達200多公斤的儀器,直接拉管線接收排氣管的氣體來分析,這套可攜式汙染量測設備PEMS,會即時量測福斯柴油車行走時的排汙狀況。 ==車輛研究測試中心工程師 黃松郁== 第一個就是 它排放出來的氣量 第二個就是 各種管制汙染物 各種管制氣體的濃度

  • 高雄中林路塌陷 機車道搶修好又塌

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    高雄小港中林路18號發生道路塌陷意外,台電原本承諾昨天要恢復機車通行,但沒想到原本搶修好的機車道,卻在通車前一晚再度沉陷,台電解釋當初回填是緊急回填,因此地下深層沒有夯實,現在唯有逐層回填才能避免危險,通車還得再延。 高雄小港中林路上,台電的大林到小港345V線潛盾工程,在十八號凌晨發生坍塌事故,最嚴重的時候,影響範圍長100公尺、寬75公尺,深度高達30公尺。經濟部長鄧振中,在二十二號到場

  • 高雄中林路塌陷 機車道搶修好又塌

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    高雄小港中林路上,台電的大林到)港345V線潛盾工程,在十八號凌晨發生坍塌事故,最嚴重的時候,影響範圍長100公尺、寬75公尺,深度高達30公尺。經濟部長鄧振中,在二十二號到場視察,並承諾28號會恢復機車通行。可是沒想到,原本搶修好的機車道,卻在通車前一晚再度下陷。 ==高雄小港鳳興里里長 洪富賢== 問題是現在已經沒辦法了 還是要在安全的考慮之下 全部偵測說 都沒有再繼續下陷 地基

  • 北市十月起 電動自行車禁上人行道

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    今年六月台北市發生電動自行車撞死人的事件,引發關注,現在北市交通局做出決議,將從10月1號起,禁止電動自行車騎上北市的人行道及自行車道,違者將開罰。 台北市在6月底,發生一名14歲國中生使用同學身分證、謊報年齡,騎電動自行車闖紅燈撞死老婦人的意外,北市交通局將從10月1號起,電動自行車不能騎上人行道與自行車道,最高可罰600元。交通局表示,電動自行車時速25公里,比行人、一般自行車的車速還要

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