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#鋼箱梁

  • 中捷工安意外 今宣判8人過失致死罪

    |工安職災

    台中捷運三年前發生鋼箱梁倒塌,造成四死四人輕重傷,台中地院上午宣判,考量施工的中鋼構公司,和所有家屬達成和解,也付出賠償金,上午依業務過失致死罪,將北捷中區副工程司王起森等八人,判處一年六個月到八個月不等的有期徒刑。 發生在三年前,台中捷運鋼箱梁倒塌意外,釀成四死四傷的重大意外,檢方起訴包括遠揚營造,中鋼構公司和下包商瑨益公司一共十人,台中地院經三年審理28號上午宣判,起訴的十人裡,八人被依業務過

  • 中捷又傳工安意外 鋼筋掉落砸中貨車

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    台中捷運綠線北屯路工地,今天又傳出工安意外,一根長二、三十公分的鋼筋,直接從數層樓高的捷運工地掉落到路面,砸中1輛路過的貨車,還好只有車身受損,沒有傷及民眾,捷運公司表示將會立即改善;而這次鋼筋掉落處,與去年「鋼箱梁」掉落砸死人的重大意外,都是同一路段。 ==目擊者 張先生== 一根鋼筋 就直接摔下來 然後它彈到地上以後 很大聲 民眾張先生描述親眼目擊的恐怖景象,還是心有餘悸,上午

  • 中捷趕工.圍籬內縮釀災? 林佳龍否認

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    昨天傍晚台中捷運鋼梁掉落意外,造成四死四傷,工安意外的原因為何?有民眾質疑,是因為台中市長林佳龍要求搖提前2年完工,讓承包商趕工,不過林佳龍,強調並沒要求趕工,認為承包商白天進行鋼箱梁吊裝,已經違反規定。 台中捷運綠線重大工安意外,台北捷運局和承包商遠揚營造公司,下午到台中市政府進行工安意外簡報,針對外界所質疑,為什麼鋼箱梁吊裝作業,可以在白天施工,台北捷運局解釋,是認知有落差。 ==

  • 趕工+圍籬內縮釀禍?林佳龍:未趕工

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    造成這起四死四傷、嚴重工安意外的原因到底為何?有民眾質疑,是因為台中市長林佳龍之前要求完工時程必須從2020年提早到2018年,讓承包商趕工,並且將工地圍籬內縮,才會釀災,但趕回國的林佳龍予以否認,強調並未要求趕工,認為承包商白天進行鋼箱梁吊裝,已經違反規定。 台中捷運綠線重大工安意外,台北捷運局和承包商遠揚營造公司,11日下午到台中市政府進行工安意外簡報,針對外界所質疑,為什麼鋼箱梁吊裝作

  • 林佳龍:中捷工安意外 明提懲處報告

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    對這場意外,台中市政府今天確認,工程包商原本申請在14、15日的半夜來封路施工,卻提前4天在白天施工,台中市政府明天市政會議也會提出檢討懲罰報告。 台中市長林佳龍12日上午召開第二次「台中捷運綠線公安專案會議」,但外界不斷質疑他對捷運工程出包切割責任,林佳龍強調,台中市政府未盡監督之責,也要負責,絕對沒有卸責。 ==台中市長 林佳龍== 北捷跟承包商他們提出來的 交通維持計畫書

  • 台中捷運綠線意外 明提懲處報告

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    中捷意外後續究責部分,台中市長林佳龍今天召開第二次專案會議,希望強化在捷運監督的角色,明天巿政會議會提出檢討懲處報告。林佳龍則強調,台中市府沒有推卸責任,而交通局長王義川說,承包商工程進度,根本沒通報市府,將調查釐清責任。 台中市長林佳龍12日上午召開第二次「台中捷運綠線公安專案會議」,但外界不斷質疑他對捷運工程出包切割責任,林佳龍強調,台中市政府未盡監督之責,也要負責,絕對沒有卸責。 =

  • 中捷傳偷工減料 中市府要求北捷說明

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    台中捷運公安意外造成四死四傷,現在又傳出綠線G3站到G10站的車站鋼箱梁噸數比先前計劃書短少了20%,台中市交通局感到相當不可思議已經要求北捷說明,在確認安全無虞前不可能讓捷運復工,北捷強調絕沒有偷工減料。 台中捷運綠線在四月份發生重大公安意外造成四死四傷,目前全線停工,工地看不到工人和大型機具,但調查結果都還沒有正式出爐,現在又傳出綠線G3到G10站,施工計劃書和施工圖的鋼箱梁噸數,竟出現

  • 中捷工安意外 北捷.遠揚等10人遭起訴

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    中捷工安意外台中地檢偵查終結,認為施工單位違反「需在夜間施工」、「吊椿工程需封閉周邊車道」、「曲型鋼梁必需做臨時支撐架」,認定北捷、遠揚、中鋼構等10人及瑨益公司,依業務過失致死等罪,提起公訴。 ==台中地檢署襄閱檢察官 張曉雯== 那因為本件都違反了 這些相關的施工計劃 那導致這個工安意外的發生 檢察官認定這些施工人員 都有這個 業務過失致死的罪嫌 因此在今天 以業務過

  • 中捷四死重大工安 10名官商遭起訴

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    發生在今年四月十日的台中捷運工安意外,當時造成了四死四傷,台中地檢署今天偵結起訴,認為肇禍主因、是沒有做支撐架,依照'業務過失'致死、'偽造文書'等罪,起訴北捷、遠揚、以及中鋼構等10人、跟瑨益公司。 中捷工安意外台中地檢偵查終結,認為施工單位違反「需在夜間施工」、「吊椿工程需封閉周邊車道」、「曲型鋼梁必需做臨時支撐架」,認定北捷、遠揚、中鋼構等10人及瑨益公司,依業務過失致死等罪,提起公訴

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