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#幹線公車

  • 柯文哲稱南部坐公車是「憨頭」 高市府澄清

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    高雄市部分公車站因為受限分隔島的設施物或候車平台高度,導致乘客上下車不太方便,交通局陸續改善。不過由於台北市長柯文哲昨天提到在南部搭公車的「憨頭」經驗,高雄市交通局今天提出資訊反駁。 看著高雄iBus APP上公車的即時動態,等待的公車即將進站,高雄市的公車動態資訊系統完成設置已經有十年,現在卻被台北市長柯文哲用一句「在南部坐公車是憨頭」批評,前台北市副市長,也是新任高雄副市長林欽榮主動出面澄清。

  • 中捷綠線延伸大坑、彰化 中市府提報交部

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    台中捷運現行綠線,預計明年底通車,接下來綠線要延伸到大坑和彰化。台中市交通局表示,會把可行性研究提報交通部,爭取中央一次核定。 捷運列車在軌道密集來回,工程人員也在做相關測試,台中捷運綠線拚通車,時間預計在明年底。而南北端的延伸案,也已經依交通部審查意見,完成可行性研究,將修正好的報告書提報交通部,希望爭取中央一次核定。 台中市交通局交通規劃科長林俊良表示 ,「成本跟後續如何安排,都在做一個檢討,

  • 北市無人小巴測試 朝幹線公車目標邁進

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    從8月1號起到8月5號每天的凌晨一點到四點,台北市的無人駕駛小巴,都在信義區的公車專用道進行測試,雖然依照現行法令還沒有辦法掛牌,不過市府和業者都加緊腳步測試,希望無人駕駛小巴,未來能朝做幹線公車的目標邁進。 遇到過馬路還划手機的低頭族,台北市無人駕駛小巴緩緩停下,內建的防撞機制加上感測器,讓小巴可以全方位360度、感應50公尺內的所有物體、在碰撞前的兩公尺就會停車。 ==記者 朱鳳治

  • 北市無人車 下月起深夜在公車專用道測試

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    台北市和法國合作引進自動駕駛無人車,在今天亮相,從8月1日開始連續4天,半夜時段、將在信義路公車專用道上進行測試。 試乘台北市自動駕駛無人車,來回短短1分鐘,實踐柯文哲智慧城市藍圖,智慧交通的再進步,8月1日到5日半夜1點至4點,信義路公車專用道測試上路。 ==台北市長 柯文哲== 到時候市民如果在晚上1點到4點 發現信義路的公車專用道 有那個沒有人駕駛的車子在移動 不要緊張

  • 北市引進無人車 8/1信義路公車道測試

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    台北市和法國合作引進自動駕駛無人車,今天亮相,8月1日起連續4天,半夜時段將在信義路公車專用道上進行測試,但何時正式上路,目前還沒有規劃。對此,台北市長柯文哲表示,台灣有發展無人車的不錯基礎,也呼籲新科技的出現總是走在法律前面,希望中央法令也能盡快調整。 試乘台北市自動駕駛無人車,來回短短1分鐘,實踐柯文哲智慧城市藍圖,智慧交通的再進步,8月1日到5日半夜1點至4點,信義路公車專用道測試上路

  • 北市擬重新規劃公車路網 提升運輸效能

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    為了提高公車運輸效能,台北市將重新規劃公車路網,首先就是要將運輸量最大的307號路線,加設板橋到台北的區間車,來解決民眾的乘車需求,而未來也將增加可以行駛快速道路的快速公車。 ==公視記者 李志華== 台北市積極改善公車路網 首先第一步就是要縮短 營運路線過長的問題 像是橫跨雙北市的307號路線 將在台北車站這裡截成一半 以提高營運效率 公車一靠站,馬上就湧上搭車人潮。運載

  • 一路暢行 南市推綠幹線公車優先號誌

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    沒有公車專用道,台南公車也可以優先通行。台南市推出綠幹線公車優先號誌系統,透過公車和路口的感應器互相聯接,保持路口綠燈,讓公車可以順利通過路口,不免停紅燈。 台南沒有brt也沒有輕軌,因此台南市公車一直希望朝向捷運化的目標邁進,除了規畫六大棋盤式幹線之外,現在乘客搭車更可以享受公車一路暢行的感覺,交通局在安全考量下規劃,透過車上和路口的感應器互相聯結,保持路口綠燈或改變號誌為綠燈,讓公車得以

  • 公車捷運化 南市開通6條公車幹線

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    台南市雖然沒捷運,但從三月份開始,開通六條公車幹線,要確保這幾條路線,發車盡量準時,彌補不能起捷運的交通問題。台南市交通局表示,第一個月,要打出、坐車免錢,鼓勵民眾多多利用。 公車外觀漆上綠色線條,增加辨識度,綠幹線公車正式上路,以6種不同顏色做區別,從今年三月起,台南市交通局計畫每月開通一條路線,長達37公里的綠幹線公車將行經永康、新化到玉井,也是6條幹線中路程最遠,整合難度最高的一條,

  • 週4免費公車今截止 乘客把握機會

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    高雄市所辦的持捷運卡、星期四可以免費坐公車的活動,今天是最後一天舉辦囉。不少民眾是望這個政策可以繼續。 「綠色星期四」最後一天,家庭主婦把握機會,搭公車出來逛街。 還有這位女士,原本出門都騎機車,因為週四持卡免費搭公車,現在漸漸改搭公車。 為了鼓勵民眾搭公車,高雄市從去年六月中旬開始,只要持捷運一卡通或者是Taiwan Money卡,週四搭公車都不用錢。原本預定實施三個月,不過去年九月之後,

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