#台鐵

  • 「藍皮解憂號」觀光列車明首航 台鐵產工控車體疑傾斜

    |生活

    經過一年半的修復,台鐵最具代表性列車,「藍皮解憂號」觀光列車,於10月23日重新啟航,提供每日一班次,往返屏東枋寮到台東,並由雄獅旅遊獨家經營。不過,台鐵產業工會卻爆出,藍皮解憂號車體,疑似有傾斜情況,恐有行車安全疑慮。台鐵產業工會理事劉安庭表示:「這個車輛其實有傾斜的問題,台鐵對於同仁的反應,態度卻是消極的。」台鐵產業工會秘書長魏豫綾說:「在試航之後有量測,那個車體傾斜的部份,但是因為明天就要首

  • 【更新】基隆捷運將整合新北汐東線 路線優化與台鐵脫鉤

    |地方

    基隆捷運興建計畫案,路線一直再變,一拖30年。不過交通部長王國材表示,近期就會有結果,並透露經過台北市、新北市及基隆市,三位市長商討後,都認為基隆捷運,應該要深入社區,才能服務多數民眾。因此一開始是希望跟台鐵共軌,現在路線再優化,將與台鐵脫鉤。交通部長王國材表示,將把新北汐東線與基隆捷運做整合,「類似新蘆線兩個方向的分開,一個到東湖、一個到南港,目前是覺得這樣的方式會比較優異。」交通部表示,原先規

  • 普悠瑪事故3週年僅司機被判刑 罹難者家屬質疑台鐵提供假數據

    |社會

    普悠瑪事故罹難者家屬董小羚表示,「10月21日是一生中最痛苦的日子,這是一輩子不會改變的,台灣的司法還要這樣子的欺負我。」短短幾句話,道出滿滿無奈與不捨。台鐵普悠瑪事故,日前一審宣判出爐,只有台鐵司機員尤振仲被判處4年半刑期。負責驗收的2名台鐵主管都獲判無罪,就在事故滿3週年這天,罹難者家屬再度出面,表示無法接受判決結果。家屬董小羚表示,「我沒有說我支持司機無罪,但是這一次的責任絕對不是司機一個人

  • 普悠瑪事故3週年前夕 司機員被判4年6個月、台鐵兩名主管無罪

    |社會

    另外,兩名台鐵主管,則被認定他們的行為與事故沒有相當因果關係,獲判無罪,不過,有部分罹難者家屬,則抨擊台鐵依舊沒有改善,出事全部推給第一線人員。想起失去的親人,心中百感交集,一股難過湧上心頭,不禁潸然淚下。普悠瑪事故罹難者家屬表示,「明明好好的,人就走了,」記者問家屬,有沒有夢到阿姨?家屬回覆,「有,穿得很漂亮,然後就跟我打招呼。」秀出手寫卡片,字裡行間都是思念,台鐵普悠瑪號翻覆事故,三週年前夕,

  • 通霄海線鐵道圍牆向外傾斜 台鐵處理引爭議

    |地方

    火車呼嘯而過,與道路只有一牆之隔,牆外是台鐵海線的鐵軌,牆內則是苗栗通宵鎮新埔雲天宮一帶。但這座有30年歷史、總長206公尺的圍牆,卻向外傾斜,讓民眾擔心不已。新埔社區發展協會理事長陳連松說:「非常危險的地方,因為這個牆很高,鐵路是在下面,火車過去都會震動。」圍牆不但傾斜,幾乎每隔20公尺就有斷裂的情況,只要發生地震,或者火車經過有震動,當地民眾就心驚膽跳,深怕這堵牆往鐵軌傾倒,重演「花蓮太魯閣號

  • 8旬夫妻搭手扶梯疑被推傷 家屬不滿台鐵處理消極

    |社會

    台鐵傳出有民眾疑似遭人推下手扶梯,10月4日早上7點多,一對80多歲的老夫妻從台鐵新左營站搭手扶梯準備出站,前方一名身穿藍衣的男子,突然轉身推擠老夫妻,導致兩人跌落受傷。家屬在臉書指控,台鐵第一時間冷處理,站務人員只將兩人帶往醫務室擦藥 ,並沒有通知鐵路警察,照片可見老人家背上大片擦傷,手部出現骨折。家屬不滿被要求自行報警,痛批是屏東挖眼案翻版。受傷民眾說:「台鐵人員說摔下來後,他就走了,他說摔下

  • 台鐵親子車廂常被占用 擬漲2成票價區隔一般旅客

    |生活

    今年七月,台鐵新購入的EMU3000城際列車抵達花蓮港,目前正頻繁進行測試,即將投入東部幹線疏運。根據台鐵規劃,這款黑白流線型設計的新列車,將設置商務車廂,票價將依照路線不同,以台北到宜蘭為例,台鐵提報的商務艙票價是480元,比原本的自強號票價貴了兩倍多。旅客認為,「漲價沒有關係,但是服務要做好,衛生要做好,就各方面啦,一分錢一分貨。」、「安全上有做一些提升,或者是說就是說要一些相關措施,就是在這

  • 台鐵集集支線停駛至明年5月 斥2.6億修復隧道與邊坡 

    |地方

    因8月中連續大雨造成走山,台鐵集集支線隧道上方的災害現場,有怪手在山坡上不斷挖掘,還有上萬噸崩塌土石等待清運,造成集集到車埕段停駛,要搭火車至水里或車埕的民眾,只能在集集轉搭客運接駁。民眾阮先生表示,「哎,是有一點點小遺憾啦。」民眾蕭小姐則認為,搭乘火車很方便且隨興,「擠小巴士的話會很不舒服,空氣不好,人又多。」台鐵經過評估之後,決定斥資2.6億修復隧道與邊坡,目前現場已架起圍籬,將以「明挖覆蓋」

  • 太魯閣號事故》工程單位稱邊坡樹木為天然屏障 家屬批卸責

    |社會

    花蓮地方法院審理台鐵408次太魯閣列車事故案,28日傳喚中棪工程顧問公司郭姓專案經理,提訊包商李義祥、越籍移工華文好。參與庭訊的告訴代理人王薇君認為,工程單位宣稱臨軌工程有樹木、植物作為天然屏障,並且有依據台鐵安全規範施工,完全是卸責之說。告訴代理人王薇君指出,「那個樹喔,可能我大腿粗吧,沒幾棵,稀稀疏疏的,那你去還原當時是什麼情況,我覺得這麼沒有概念的人,結果是負責我們最重要的安全。」罹難者家屬

  • 台鐵台中站12台新型售票機 硬體測試磨合一度剩4台可用

    |地方

    台鐵7月中啟用的自動售票機,一字排開相當壯觀,但仔細一看,有的暫停服務,只有少數機台能使用。台鐵汰換舊型自動售票機,將取票、售票、退票三項功能合一,新機器登場讓人耳目一新,台鐵局當時還大動作開箱。不過26日傍晚6時左右,有民眾發現,台中站一整排12台售票機,同時有8台暫停服務,只剩下4台繼續運作,引起民眾在地方社群議論紛紛,而新機器操作使用似乎也有問題。民眾說:「選擇比較多,通常就是A地到B地,在

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