#台灣好行

  • 花東"台灣好行"範圍有限 需完善接駁

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    國內旅遊景點常常在旅遊旺季看到自小客車車滿為患的情形,可是熱門景點大多有公車行駛,為什麼民眾還是不願意搭乘呢?跟著我們的鏡頭,實地去了解。 台鐵北東線普悠瑪列車去年六月通車,號稱一天可載運八千名遊客進入台東,台東火車站湧現了人潮。可是不開車的遊客想要搭乘公車旅遊,卻很難找到適合的班車資訊。 ==遊客 郭小姐== (在這邊搭公車方便嗎) 不是很方便 時刻好像都有點亂 花蓮跟台東客運

  • 劉克襄愛"台灣好行" 搭低碳工具慢遊

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    觀光局從99年開始推動台灣好行巴士,從各地的高鐵及台鐵車站發車,載送旅客到各個旅遊路線,作家劉克襄就是台灣好行的愛用者,搭乘這種低碳工具慢遊,他說除了可以放鬆享受美景,更能深入各地體驗人文趣味。 為了尋找一封沒有寄件地址的信,作家劉克襄搭著台灣好行巴士來到台東,放慢旅行節奏,意外深入小鄉鎮,看到難得的風景、也認識了新朋友。 經常搭台灣好行巴士四處旅遊,這回作家劉克襄用自己的故事,成了微

  • 劉克襄"台灣好行" 搭低碳工具慢遊賞景

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    觀光局從99年開始推動台灣好行公車,從各地的高鐵及台鐵車頭發車,載旅客走旅遊路線,作家劉克襄就是忠實的乘客,他說,坐這種低碳工具慢遊,不只可以享受美景,也能深入各地體驗地方風俗民情。 為了尋找一封沒有寄件地址的信,作家劉克襄搭著台灣好行巴士來到台東,放慢旅行節奏,意外深入小鄉鎮,看到難得的風景、也認識了新朋友。 經常搭台灣好行巴士四處旅遊,這回作家劉克襄用自己的故事,成了微電影的男主角

  • 藍綠橘三種周遊券 不同通路販售

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    為了服務國內外旅客,觀光局整合了20條各地景點的接駁公車,以及高鐵、台鐵和捷運、推出台灣周遊券,旅客只要一票在手、就可以遊遍串連各個景點。 三年前觀光局開始推廣台灣好行巴士,至今全台已經有20條路線,從北到南著名的景點都可以搭巴士直達,現在還要整合台鐵環島路線,及西半部的高鐵,還有台北跟高雄捷運,推出台灣周遊券。 ==觀光局長 謝謂君== 香港到台灣散客的比率超過80% 日

  • 觀光局推周遊券 南北景點玩透透

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    為了服務國內外旅客,觀光局整合20條台灣好行景點接駁公車,在高鐵、台鐵、高雄及台北捷運,推出台灣周遊券,串連各個景點,不過初期有三種票券,在三個不同通路販售, 買要注意。 三年前觀光局開始推廣台灣好行巴士,至今全台已經有20條路線,從北到南著名的景點都可以搭巴士直達,現在還要整合台鐵環島路線,及西半部的高鐵,還有台北跟高雄捷運,推出台灣周遊券。 ==觀光局長 謝謂君== 香港到台灣

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