#方案

  • 北宜直鐵方案一 因為迵過翡翠水庫阻力大

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    宜蘭縣政府向中央爭取臺北到宜蘭火車直行的方式,頂個月鐵路局向交通部提報欲迵翡翠水庫的方案,煞予環保團體佮管理局共批評。無到一個月,宜蘭縣政府風聲講交通部初步的評估,真有可能變高鐵。交通部長林佳龍表示,予高鐵做到宜蘭是選項之一。 宜蘭縣政府向中央爭取北宜直鐵多年,上個月鐵道局向交通部提報,以穿越翡翠水庫的方案一送審,當時受到翡翠水庫管理局強烈反對。不到一個月,宜蘭縣政府透漏,交通部初步也將方案二納

  • 鐵道局決議 北宜直鐵路線迵過翡翠水庫集水區

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    針對臺北到宜蘭的鐵路欲做直,鐵路局昨昏也召開路線選定會議,決定欲迵過翡翠水庫的集水區到頭城的新方案,送交通部審查,也隨引發環保人士佮翡翠水庫管理局的質疑佮批評。臺北市長柯文哲也希望相關單位提出報告。 每逢假日,台北往宜蘭的雪山隧道陷入塞車潮,為了疏緩車流,宜蘭縣政府跟中央傾向計畫興建「北宜直鐵」,交通部原先提出兩個方案,方案一的路線從台鐵南港站開始,直線往南直接穿越翡翠水庫集水區,全長約36公里

  • 賴清德提初選新方案 蔡陣營不接受

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    民進黨中執會昨天首度開放直播,公開總統初選協調過程,黨主席卓榮泰在雙方沒共識下宣布散會收場,引發蔡陣營批評沒收初選機制。前行政院長賴清德還現身黨中央、拋出新方案,結果卓榮泰挨批偏袒賴清德,蔡陣營也不接受賴清德的方案。今天賴陣營強調,新方案是為了讓初選能繼續走下去,蔡英文則在台中視察時針對新方案表示,贏就是贏,輸就是輸,沒有讓不讓的問題,也再向賴清德喊話,希望1+1大於2。 民進黨中執會初選協調史上

  • 前瞻「北宜直鐵」計畫 現進行可行性評估

    |兩岸

    前瞻計畫中的「北宜鐵路提速工程計畫」,也就是俗稱的「北宜直鐵」,第一期經費已經編列1200萬元,交通部鐵道局目前正在進行可行性評估, 目前鐵道局規劃出兩方案,方案一的路線,是沿著國5路廊,從南港到頭城有36.3公里,行車時間37分鐘。方案二是從大溪匯入舊線,南港到頭城53公里,行車時間47分鐘,目前地方民代和交通部長林佳龍,都傾向朝方案一來思考。 花東民眾爭取北宜直鐵多年,但路線規劃行經集水區引發

  • 日電信業促銷戰 拚留老客戶續約

    |地方

    日本安倍首相,去年開口要求電信業者,必須調整手機方案,降低使用基本費用,日本各大電信業者打出新降價方案,真對家庭、青年、甚至是使用網路少的族群,提出優惠 ==日本軟銀電信社長 宮內謙== 因電費現在可自由更換方案 所以設計出讓家用(電話費) 也能自由化的加分效果方案 打著用越少,電費也越少的口號,日本軟銀電信在新年後,先提出優惠方案,只要使用者一個月網路通訊量,不超過一GB,就能

  • 國道計程收費 交通部公布三方案

    |社福人權

    高速公路明年要實施計程收費,走多少、收多少,交通部今天正式公布三種費率計算方案,預估原本不必收費的短途用路人,一趟將增加10-18塊錢,立法委員不分藍綠一起批評景氣差、政府帶頭搶錢。 國道計程收費到底要怎麼收?交通部正式公布三種方案, 第一種沒有免費里程,費率每公里一律0.82元,第二種前10公里免費,之後每公里一元,第三方案有20公里免費,但之後每公里收1.2元,超過200公里收0.9

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